公开(公告)号：CN1094437C

公开(公告)日：2002-11-20

申请号：CN97115370.1

申请日：1997-07-22

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 青木新治 ,  森川敏夫 ,  伊藤肇 ,  加藤行志 ,  内田五郎

IPC: B60H1/04

CPC classification number: B60H1/038 ,  F24V40/00

Abstract: 一种用于对水冷发动机的冷却水加热的粘性发热器设置在一个冷却水循环系统中，而一个前加热器芯设置在冷却水循环系统中粘性发热器相对于冷却水流动方向的下游侧。只有当供暖运作处于最大供暖运作或最大供暖运作希望有时，粘性离合器才被开启将发动机驱动力传递给粘性发热器。当不希望有最大供暖运作时，粘性离合器就关闭掉因而发动机驱动力就不传递给粘性发热器。因此，发动机的负荷减小了，而行驶车辆的成本费用也可以降低了。

公开(公告)号：CN1074363C

公开(公告)日：2001-11-07

申请号：CN97119268.5

申请日：1997-08-21

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 青木新治 ,  森川敏夫 ,  伊藤肇 ,  加藤行志 ,  内田五郎 ,  伴孝志

IPC: B60H1/02

CPC classification number: B60H1/038 ,  F01P3/20 ,  F01P2060/18 ,  F24V40/00

Abstract: 一种加热装置，有使用粘性流体的粘滞加热器，加热冷却水。当发动机转速低于与粘性流体温度有关的设定转速时，粘滞离合器接通，将发动机转动力传给加热器的转子。用此方法对发热腔中粘性流体施加剪切力，使循环冷却水由粘性流体产生的热量加热，提高了加热能力。当发动机转速高于设定转速时，离合器断开，不将发动机的转动力传给加热器转子，因此不会对粘性流体施加剪切力，由此防止粘性流体的油温过分升高至超过200℃。

公开(公告)号：CN100411898C

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200510077477.0

申请日：2005-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤行志 ,  竹田博信

IPC: B60J9/04

CPC classification number: B60J9/04 ,  B60H1/243 ,  B60H1/34 ,  B60H3/00

Abstract: 本发明公开了一种粉尘减少装置，其可以限制诸如花粉之类的粉尘类型通过门洞进入车厢。作为应用于汽车的粉尘减少装置的气帘形成装置，在门洞打开时通过从布置在车身中门洞的边缘部分中的喷气部分喷射空气来形成气帘，由此所述气帘将车厢的内部与外部隔开并防止粉尘类型进入车厢。

公开(公告)号：CN100364795C

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200510077478.5

申请日：2005-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹田博信 ,  加藤行志

IPC: B60H3/06

CPC classification number: B60J1/2011 ,  B60H1/247 ,  B60H3/00 ,  B60H3/0071 ,  B60H3/06

Abstract: 本发明公开了一种作为粉尘减少装置而应用于汽车(12)的花粉去除装置(10)，其包括独立于车辆的空调系统设置的空气清洁装置(14)，该空气清洁装置布置在乘客车厢中的地板(16)上，以用于从乘客车厢的下部位置吸入空气。该空气清洁装置允许所吸入的空气通过过滤器，由此捕获空气中的花粉(P)。使用此结构，可以提供能在短时间内可靠去除乘客车厢中存在的诸如花粉之类的粉尘的粉尘减少装置。

公开(公告)号：CN1712256A

公开(公告)日：2005-12-28

申请号：CN200510077477.0

申请日：2005-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤行志 ,  竹田博信

IPC: B60J9/04

CPC classification number: B60J9/04 ,  B60H1/243 ,  B60H1/34 ,  B60H3/00

Abstract: 本发明公开了一种粉尘减少装置，其可以限制诸如花粉之类的粉尘类型通过门洞进入车厢。作为应用于汽车的粉尘减少装置的气帘形成装置，在门洞打开时通过从布置在车身中门洞的边缘部分中的喷气部分喷射空气来形成气帘，由此所述气帘将车厢的内部与外部隔开并防止粉尘类型进入车厢。

公开(公告)号：CN1712255A

公开(公告)日：2005-12-28

申请号：CN200510077478.5

申请日：2005-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹田博信 ,  加藤行志

IPC: B60H3/06

CPC classification number: B60J1/2011 ,  B60H1/247 ,  B60H3/00 ,  B60H3/0071 ,  B60H3/06

Abstract: 本发明公开了一种作为粉尘减少装置而应用于汽车(12)的花粉去除装置(10)，其包括独立于车辆的空调系统设置的空气清洁装置(14)，该空气清洁装置布置在乘客车厢中的地板(16)上，以用于从乘客车厢的下部位置吸入空气。该空气清洁装置允许所吸入的空气通过过滤器，由此捕获空气中的花粉(P)。使用此结构，可以提供能在短时间内可靠去除乘客车厢中存在的诸如花粉之类的粉尘的粉尘减少装置。

公开(公告)号：CN108216088A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711294785.8

申请日：2017-12-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 濑户口大辅 ,  加藤行志 ,  山田浩史

IPC: B60R16/06 ,  B60H3/00 ,  H05F3/06

CPC classification number: B62D37/02 ,  A61L9/22 ,  A61L2209/16 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/00821 ,  B60H1/00985 ,  B60H1/242 ,  B60H3/0071 ,  B60S1/023 ,  F15D1/0075 ,  F24F2003/1682

Abstract: 本发明涉及包括转向稳定离子发生器的车辆。车辆包括：吹风机，所述吹风机被设置在车辆上；管道，所述管道具有从车辆内侧面对构成车辆的车身表面的外板的吹出口；以及离子发生器，所述离子发生器被构造成将氧离子供应到管道中。所述管道被构造成将从吹风机吹送的空气引导到吹出口。

公开(公告)号：CN1391519A

公开(公告)日：2003-01-15

申请号：CN00816040.6

申请日：2000-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松野孝充 ,  奥野善规 ,  加藤行志 ,  东浦卓也

IPC: B60H1/24

CPC classification number: B60H1/242 ,  B60H1/247 ,  B60H1/248

Abstract: 一种用在车辆中的车辆空调装置，车辆的发动机舱(14)和乘客室(15)被前壁板(1)隔开，车辆空调装置具有敞开在乘客室(15)一侧的调节空气吹口(4)和乘客室内空气吸口(5)，乘客室内空气吸口(5)设在仪表板(2)的上部。

公开(公告)号：CN101112861A

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200710142029.3

申请日：2005-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹田博信 ,  加藤行志

IPC: B60H3/00 ,  B60S1/64 ,  A61L9/22

CPC classification number: B60J1/2011 ,  B60H1/247 ,  B60H3/00 ,  B60H3/0071 ,  B60H3/06

Abstract: 本发明公开了一种作为粉尘减少装置而应用于汽车(12)的花粉去除装置(40)，包括：离子发生器(42)，用于在乘客车厢中产生离子并用于通过离子使空气中的粉尘带正电或负电；以及吸尘构件(44)，其设置在乘客车厢中，并以与粉尘相反的极性被充电，以使得粉尘附着到该构件。使用此结构，可以提供能在短时间内可靠去除乘客车厢中存在的诸如花粉之类的粉尘的粉尘减少装置。

公开(公告)号：CN1150098C

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：CN00816040.6

申请日：2000-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松野孝充 ,  奥野善规 ,  加藤行志 ,  东浦卓也

IPC: B60H1/24

CPC classification number: B60H1/242 ,  B60H1/247 ,  B60H1/248

Abstract: 一种用在车辆中的车辆空调装置，车辆的发动机舱(14)和乘客室(15)被前壁板(1)隔开，车辆空调装置具有敞开在乘客室(15)一侧的调节空气吹口(4)和乘客室内空气吸口(5)，乘客室内空气吸口(5)设在仪表板(2)的上部。