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公开(公告)号：CN107965374A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710860011.0
申请日：2017-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 将排气处理催化剂提早预热。一种内燃机的排气净化装置，具备配置于内燃机排气通路内的排气处理催化剂(13)和为将该催化剂(13)预热而能向该催化剂(13)仅供给热、或供给热和氢的热和氢生成装置(50)。在热和氢生成装置(50)的预热运转完了变得能发挥重整催化剂(54)的重整作用时，排气处理催化剂(13)的温度为预先设定的活化温度以上时，在热和氢生成装置(50)中进行部分氧化反应，生成的热和氢被供给至排气处理催化剂(50)，在热和氢生成装置(50)的预热运转完了变得能发挥重整催化剂(54)的重整作用时，排气处理催化剂(13)的温度低于预先设定的活化温度时，持续进行稀空燃比下的完全氧化反应，仅热被供给至排气处理催化剂(13)。
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公开(公告)号：CN106573198A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580037119.9
申请日：2015-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 制备包含催化剂的成分的凝胶(G)。将所述凝胶(G)和另一种凝胶(GA)分层配置在与壁流式微粒过滤器(1)的排气流通路(2a)的开放端(2ao)对向的位置处。接下来，使用推送器(P)来推送并挤压所述凝胶(G)和另一种凝胶(GA)通过所述开放端(2ao)到达所述排气流通路(2a)的内部。接下来，使所述微粒过滤器(1)干燥以由此使所述隔壁(3)将所述催化剂载持在它们的表面上或它们的微孔内。
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公开(公告)号：CN106414966A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580027668.8
申请日：2015-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0232 , B01D46/0078 , B01D46/446 , B01D46/46 , B01D2279/30 , F01N3/023 , F01N3/0234 , F01N3/027 , F01N9/002 , F01N9/007 , F01N11/002 , F01N2550/04 , F01N2900/0412 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02D41/024 , F02D41/029 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 基于发动机工作状态计算推定捕获量(PM)，该推定捕获量是在被设置于发动机排气通道内的颗粒过滤器(15)中被捕获的颗粒物质的量的推定值，当推定捕获量超过上限量时，执行PM去除控制。执行基准温度升高控制以从颗粒过滤器高控制被执行的期间颗粒过滤器(15)的温度的实际温度。预先存储作为假设在颗粒过滤器(15)中被捕获的颗粒物质的量是基准初始捕获量的情况下已经执行基准温度升高控制时颗粒过滤器(15)的温度的基准温度。基于实际温度和基准温度校正推定捕获量。(15)去除颗粒物质，并且检测作为在基准温度升
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公开(公告)号：CN105263601A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480032558.6
申请日：2014-06-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/2429 , B01D53/94 , B01D2046/2437 , B01D2275/307 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N2510/0682
Abstract: 一种排气净化过滤器包含：流入/流出通路，排气通过其流入/流出；以及分隔部。所述流出通路和所述流入通路交替地配置。所述分隔部构造成将所述流入通路和所述流出通路彼此隔开，且为多孔的。分隔部包含涂覆区和在所述涂覆区的下游侧的非涂覆区，在所述涂覆区中，所述分隔部的基部的表面由具有比所述基部的平均孔径小的平均孔径的第一涂层覆盖，在所述非涂覆区中，所述基部的所述表面未由所述第一涂层覆盖。所述基部的所述平均孔径大到足以使灰通过所述分隔部，且所述第一涂层由具有彼此不同的平均粒径的多个颗粒群构成。
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公开(公告)号：CN103619440B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201280031461.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24）其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载灰分粒子化试剂。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102667460B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN200980162792.X
申请日：2009-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N33/0042 , F02D41/028 , F02D41/1444 , F02D2200/0818 , G01N25/4873 , Y02A50/248
Abstract: 本发明提供一种硫磺成分检测装置，其具有保持部，该保持部保持通过废气通道的废气中的SOX和NOX，并且SOX保持量越增加则NOX可保持量越减少，基于由保持部保持的NOX保持量推定SOX保持量，检测在一定期间内通过上述废气通道的SOX的累积量或基于上述累积量的值，其中，在保持部未保持当前的NOX可保持量的NOX时，禁止用于检测SOX的累积量或基于累积量的值的SOX保持量的推定。
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公开(公告)号：CN103619439A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280031454.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24），其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载固体酸。所述固体酸在标准状态下具有小于-0.83且大于-12的哈米特酸度函数。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。
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公开(公告)号：CN102667457B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200980162597.7
申请日：2009-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N25/18
CPC classification number: G01N33/0042 , G01N25/4873 , Y02A50/248
Abstract: 本发明提供一种硫磺成分检测装置，其具有保持通过废气通路的废气中的SOX以及NOX的保持部（30）、测量保持部的温度的温度传感器（20），对于保持部，其SOX保持量越增加则NOX保持量越减少，并且若达到设定温度，则不排出SOX而排出NOX，根据从保持部被加热而达到设定温度时开始的上述保持部的加热模式、和由温度传感器检测的保持部的温度变化的关系，推定SOX保持量，检测在一定期间内通过了废气通路的SOX的累计量或者基于累计量的值。
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公开(公告)号：CN102869985A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201080036613.0
申请日：2010-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N25/18
CPC classification number: G01N33/0042 , B01D53/9431 , G01N25/4873 , Y02A50/248
Abstract: 本硫成分检测装置具备保持部和测定保持部的温度的温度传感器；所述保持部保持通过废气通路的废气中的SOX和NOX，SOX保持量越增加，NOX可保持量越减少，使废气的空燃比为理论空燃比或浓空燃比时，仅将保持的NOX放出并还原；所述硫成分检测装置利用温度传感器测定放出的NOX进行还原反应时保持部的温度上升值，基于测定的温度上升值和保持部的热容量算出放出的NOX进行还原反应时的发热量，从而算出对应NOX可保持量的放出NOX量来推定当前的SOX保持量，检测在一定期间内通过所述废气通路的SOX的累计量或基于所述累计量的值；所述硫成分检测装置具备加热保持部的加热器，根据利用加热器加热保持部时(步骤204)由温度传感器测定的保持部的温度上升值(T2-T1)与加热器的发热量(QH)来确定保持部当前的热容量(C)(步骤209)。
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公开(公告)号：CN101568826B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200880001244.4
申请日：2008-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/12 , B01D53/86 , B01D2257/302 , G01N33/0042
Abstract: 对于内燃机，在排气的流通路内配置有可捕获排气中的硫成分的金属或者金属化合物(10)。在随着时间的经过被金属或者金属化合物(10)捕获的硫成分的量增大时，测量伴随着该捕获的硫成分的量的增大而变化的金属或者金属化合物(10)的物性，根据被测量的物性检测气体中的硫成分。
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