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公开(公告)号：CN101427411B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200780013871.5
申请日：2007-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田信雄
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2260/54 , B60L2260/56 , H01M8/04253 , H01M8/04358 , H01M8/04447 , H01M8/04619 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10S903/908 , Y10S903/944
Abstract: 当安装有燃料电池系统的车辆使用该系统提供的电能行驶时，防止形成系统的诸如燃料电池的预定部分被相对气流冻结。所述燃料电池系统安装在车辆上，并具有用于通过使用燃料气体和氧化气体作为燃料产生电能的燃料电池，还具有用于控制该系统的控制部分。当车辆的速度高于或等于预定阈值，并且通过与燃料电池的发电条件相关的物理量而判定的预定条件满足时，即使所述燃料电池正在产生电能，所述控制部分仍判定有必要进行冻结防止处理，并执行该处理。
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公开(公告)号：CN101154732B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200710153293.7
申请日：2003-11-21
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池；气体供给-排放部分，用于向燃料电池供给在燃料电池中使用的气体；以及解冻器，当气体供给-排放部分的预定部分被冻结时，该解冻器解冻所述预定部分。
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公开(公告)号：CN101536228A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780040751.4
申请日：2007-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田信雄
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04253
Abstract: 燃料电池系统(10)具有：向燃料电池(12)供给燃料气体的燃料气体供给管路(16)；使从燃料电池(12)排出的排出燃料气体返回到燃料气体供给管路(16)的循环管路(18)；和控制装置(40)。控制装置(40)在判断为会发生冻结的情况下，使排出燃料气体从设于循环管路(18)的气液分离器(24)的排水阀(26)放出到外部，使返回到燃料气体供给管路(16)的排出燃料气体的流量，即包含在该气体中的水分减少。因此，能够通过简单的构造防止冻结。
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公开(公告)号：CN100511801C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200580029882.3
申请日：2005-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在从燃料电池(100)排出的流体(F)所流通的排出通路中配设有作为除去混入到该流体(F)中的杂质的杂质去除器的离子交换树脂部件(20)，在离子交换树脂部件(20)的上游配设有使上述流体(F)分散地向离子交换树脂部件(20)的进入侧表面(21)流入的分散装置。另外，在离子交换树脂部件(20)的流体出口的下游设置有气体排出部以及液体排出部，在气体排出部以及液体排出部的至少一方与离子交换树脂部件(20)之间配设有抑制从流体出口排出的流体中的液体向气体排出部移动的液体移动控制装置。
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公开(公告)号：CN101322273A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200680045208.9
申请日：2006-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田信雄
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04164 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04253
Abstract: 本发明的燃料电池系统具有：燃料电池主体，通过第一反应气体和第二反应气体的电化学反应发电；第一气体供给流路及第二气体供给流路，向燃料电池主体提供第一及第二反应气体；和第一气体排出流路及第二气体排出流路，从燃料电池主体排出第一及第二反应气体的废气，该系统的特征在于，还具有从第一气体排出流路和第二气体排出流路中的一个分支的分支流路，从另一个气体排出流路导出的废气可在该分支流路中流通，在这种系统构造下，通常不接触高温的废气而在低温环境下容易冷冻的设置在一个废气用分支流路中的配管、阀等构成部件，通过来自另一个气体排出流路的废气的热量而被有效地加热，因此可防止这些部件的冷冻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101015085A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200580030057.5
申请日：2005-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田信雄
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0662 , H01M8/04164 , H01M8/04373 , H01M8/04425 , H01M8/04432 , H01M8/04686
Abstract: 一种燃料电池系统(1)，其在从燃料电池(10)排出的流体流通的排出通路(19)中配设有将混入该流体的杂质去除的杂质去除部件(24)，并且具有对与该杂质去除部件(24)相关的物理量进行检测的物理量检测装置(30)、和根据由物理量检测装置(30)检测出的物理量判断杂质去除部件(24)的劣化程度的劣化判断装置(40)。
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公开(公告)号：CN1871733A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200480031339.2
申请日：2004-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田信雄
CPC classification number: H01M8/04402 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04246 , H01M8/04343 , H01M8/04634 , H01M8/04664 , H01M8/04686 , H01M8/0662
Abstract: 根据本发明的燃料电池系统的异常检测装置包括用于使从燃料电池(20)排出的废氢气流回阳极(22)的废氢气循环通道(32)；用于从废氢气循环通道(32)排出在废氢气循环通道(32)内循环的废氢气的一部分的排放通道(33)；设置在排放通道(33)内的氢排放阀(A3)；用于判定氢排放阀(A3)的打开/关闭是否已发生异常的异常判定装置(90)；以及用于检测废氢气的气体状态量的气体状态量检测装置(S1)，该气体状态量检测装置(S1)设置在排放通道(33)中的氢排放阀(A3)下游的位置。异常判定装置(90)根据废氢气的气体状态量来判定氢排放阀(A3)的打开/关闭是否已发生异常。
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公开(公告)号：CN1505194A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310119679.8
申请日：2003-11-21
CPC classification number: H01M8/04253 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 一种燃料电池系统，它在启动燃料电池系统操作时，通过评估各种状态来检测燃料电池系统中的特定元件和部分中的冻结。如果通过这些评估检测出冻结，则禁止系统的启动以便防止燃料电池系统中的某些性能变差。
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公开(公告)号：CN101536228B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200780040751.4
申请日：2007-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤田信雄
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04253
Abstract: 燃料电池系统(10)具有：向燃料电池(12)供给燃料气体的燃料气体供给管路(16)；使从燃料电池(12)排出的排出燃料气体返回到燃料气体供给管路(16)的循环管路(18)；和控制装置(40)。控制装置(40)在判断为会发生冻结的情况下，使排出燃料气体从设于循环管路(18)的气液分离器(24)的排水阀(26)放出到外部，使返回到燃料气体供给管路(16)的排出燃料气体的流量，即包含在该气体中的水分减少。因此，能够通过简单的构造防止冻结。
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公开(公告)号：CN101449415B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200780018692.0
申请日：2007-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04955 , H01M8/0267 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/0432
Abstract: 提供一种燃料电池系统，其能够在需要时且在适当的时刻向使用者报告输入低温对策用的控制指令。控制单元在从存在该系统的起动要求开始到存在停止要求的期间判断外部气体温度To或远距离部件温度Tp是否低于0℃(步骤S2)。控制单元如果判断任意一个温度低于0℃，则向使用者报告催促输入低温对策用的控制指令的信息(步骤S3)。
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