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公开(公告)号：CN104066961A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201280067946.9
申请日：2012-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
CPC classification number: F02D41/32 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/247 , F02D41/402 , F02D2200/0602 , F02D2200/1012 , F02M45/04 , F02M55/025 , F02M61/1806 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置配备有具有喷嘴主体(12a)的燃料喷射阀(12)，所述喷嘴主体(12a)在比与针阀(12b)的阀座抵接部(12b1)抵接的阀座部(12a1)更靠下游侧具有燃料储存部(12d)和多个喷孔(12e)。上述控制装置除了执行用于产生内燃机(10)的转矩的主喷射以外，还在一个循环中执行一次或多次微小喷射。而且，在由学习控制得到的燃料喷射量的学习值的偏差被确认的情况下，当在所述内燃机(10)的上次循环中不进行后喷射且在本次循环中最初进行微小喷射时，若是低负载运转时，则上述控制装置增加该最初的微小喷射的燃料喷射量，另一方面，若是高负载运转时，则上述控制装置减少该最初的微小喷射的燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN114790937A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202111578756.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，应用于如下内燃机，该内燃机包括可变截面式涡轮增压器和配置于进气通路的节气门，所述可变截面式涡轮增压器具有带有可变喷嘴的涡轮和控制可变喷嘴开度的致动器。该控制装置具备电子控制单元。该电子控制单元包括作为吸入空气量的控制模式之一的第一控制模式。并且，所述电子控制单元构成为，在将包含内燃机的要求空气量的最大值的高流量侧的空气量区域称为高空气量区域时，在第一控制模式下，在所述高空气量区域中的最大值侧，相对于要求空气量的增加，以一边使可变喷嘴维持全闭开度，一边使节气门开度增加的方式，控制致动器及节气门。
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公开(公告)号：CN104937246B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201480005310.0
申请日：2014-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D35/025 , F01P7/14 , F02D35/0007 , F02D41/042 , F02M53/04 , F02M2200/05 , G01N25/66
Abstract: 本发明提供种内燃机。该内燃机具备控制部,所述控制部基于点火器被设为关闭的时间点处的喷射器的喷嘴受热量和所述喷射器的喷嘴顶端温度,而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断,并在判断为喷嘴顶端部产生结露时,实施喷嘴腐蚀防止控制。所述控制部基于所述喷嘴受热量而对喷嘴顶端温度的下降速度进行计算,并且基于所述下降速度而对露点到达时间进行计算,并且基于所述露点到达时间而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断。
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公开(公告)号：CN104471222B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280073909.9
申请日：2012-06-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/042 , F02D41/0062 , F02D41/1446 , F02M61/1813 , F02M2200/05 , F02M2200/06
Abstract: 一种燃料喷射装置，所述燃料喷射装置具备喷射指示部，所述喷射指示部针对分别向发动机所具备的多个气缸喷射燃料的多个燃料喷射阀，而对发动机停止中燃料喷射进行指示，所述喷射指示部根据针对于所述多个燃料喷射阀中的至少一个燃料喷射阀的、来自燃烧气体的受热量与放热量中的至少一方，来实施对于所述多个燃料喷射阀的发动机停止中燃料喷射的指示。所述喷射指示部参照动机停止前的废气再循环率，在所述废气再循环率越低时越对发动机停止中燃料喷射进行抑制。另外，所述喷射指示部根据所述来自燃烧气体的受热量以及放热量来对所述燃料喷射阀的顶端部温度进行推断，根据所述顶端部温度来实施对于所述多个燃料喷射阀的发动机停止中燃料喷射的指示。
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公开(公告)号：CN105121832A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480019848.7
申请日：2014-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
CPC classification number: F02M57/005 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D41/123 , F02D41/221 , F02D41/403 , F02D2041/224 , F02D2200/0614 , F02M63/0225 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的课题在于，适当地判断出是否发生了喷射器的异常、是否发生了喷射器的喷孔腐蚀。本发明的燃料喷射装置具备：喷射器，其朝发动机的缸内喷射燃料；燃料喷射量取得部，其取得由所述喷射器所喷射的燃料喷射量；发热量取得部，其取得由所述喷射器所喷射且着火后的燃料的发热量；控制部，其在如下的情况下判断为发生了喷射器异常，即，判断为由所述燃料喷射量取得部所取得的燃料喷射量、与基准燃料喷射量之差为预定范围内，且由所述发热量取得部所取得的发热量与对应于所述基准燃料喷射量的基准发热量相比而较大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104937246A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201480005310.0
申请日：2014-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D35/025 , F01P7/14 , F02D35/0007 , F02D41/042 , F02M53/04 , F02M2200/05 , G01N25/66
Abstract: 本发明提供一种内燃机。该内燃机具备控制部，所述控制部基于点火器被设为关闭的时间点处的喷射器的喷嘴受热量和所述喷射器的喷嘴顶端温度，而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断，并在判断为喷嘴顶端部产生结露时，实施喷嘴腐蚀防止控制。所述控制部基于所述喷嘴受热量而对喷嘴顶端温度的下降速度进行计算，并且基于所述下降速度而对露点到达时间进行计算，并且基于所述露点到达时间而对喷嘴顶端部处有无结露产生进行判断。
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公开(公告)号：CN105121832B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201480019848.7
申请日：2014-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
CPC classification number: F02M57/005 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D41/123 , F02D41/221 , F02D41/403 , F02D2041/224 , F02D2200/0614 , F02M63/0225 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的课题在于，适当地判断出是否发生了喷射器的异常、是否发生了喷射器的喷孔腐蚀。本发明的燃料喷射装置具备：喷射器，其朝发动机的缸内喷射燃料；燃料喷射量取得部，其取得由所述喷射器所喷射的燃料喷射量；发热量取得部，其取得由所述喷射器所喷射且着火后的燃料的发热量；控制部，其在如下的情况下判断为发生了喷射器异常，即，判断为由所述燃料喷射量取得部所取得的燃料喷射量、与基准燃料喷射量之差为预定范围内，且由所述发热量取得部所取得的发热量与对应于所述基准燃料喷射量的基准发热量相比而较大。
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公开(公告)号：CN105569865A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510716834.7
申请日：2015-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/405 , F02D41/047 , F02D41/20 , F02D41/3836 , F02D2041/389 , F02D2200/0614 , F02D2200/101 , F02D2250/38 , F02M45/04 , Y02T10/44
Abstract: 本发明提供一种内燃机，能够更有效地活用后喷射。在具备向内燃机的气缸内喷射燃料的燃料喷射阀的内燃机中，在来自燃料喷射阀的燃料的主喷射之后实施后喷射的情况下，在内燃机的旋转速度为第一预定速度以上时，使后喷射中的燃料的贯入力比主喷射高，在内燃机的旋转速度小于第二预定速度时，使后喷射中的燃料的贯入力比主喷射低，第二预定速度是第一预定速度以下的速度。
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公开(公告)号：CN102859162B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180008935.9
申请日：2011-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02M65/00 , F01N2900/1602 , F02D41/221 , F02D2200/0614 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种淀积物堆积量推断装置，其通过计算堆积在燃料喷射阀（22）的喷孔壁面上的淀积物堆积量，从而对淀积物堆积量进行推断。实施如下的增量判断，即，对与少于预先设定的量的要求燃料喷射量相对应的燃料喷射指令值被发给燃料喷射阀时的、实际燃料喷射量是否多于与之相对应的要求燃料喷射量进行判断的增量判断，且当在该增量判断中判断为实际燃料喷射量多于与之相对应的要求燃料喷射量时，根据该实际燃料喷射量和与之相对应的要求燃料喷射量之间的差，而对淀积物堆积量进行推断。
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公开(公告)号：CN102933837B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201180004933.2
申请日：2011-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池本雅里
CPC classification number: F02M61/1806 , F02D41/221 , F02D41/40 , F02M65/00 , F02M2200/06 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种淀积物剥离量推断装置，其在具备燃料喷射阀（22）的内燃机（10）中，通过计算堆积在喷孔入口区域内的燃烧产物中剥离的燃烧产物的量即入口淀积物剥离量、和堆积在喷孔出口区域内的燃烧产物中剥离的燃烧产物的量即出口淀积物剥离量，从而对入口淀积物剥离量和出口淀积物剥离量进行推断。在本发明中，根据堆积在喷孔入口区域内的燃烧产物的量、即入口淀积物堆积量来计算入口淀积物剥离量，并根据堆积在喷孔出口区域内的燃烧产物的量、即出口淀积物堆积量来计算出口淀积物剥离量。
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