公开(公告)号：CN104203700A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201280071906.1

申请日：2012-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松原智也 ,  椎叶一之

IPC: B60W10/10 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/196 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/06 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/18 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7258 ,  Y10S903/93

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的驱动控制装置，其在为了从发动机行驶模式向电动机行驶模式转变而使发动机的旋转速度停止时，防止发动机的逆旋转。在为了从驱动发动机12来进行行驶的发动机行驶模式向电动机行驶模式转变而使发动机12的旋转速度NE停止时，由利用接合要素的发动机旋转降低控制部80使用离合器CL或制动器BK来使发动机12的旋转速度NE停止。因此，当通过利用电动机的发动机旋转降低控制部78的反馈控制而使发动机旋转速度NE成为发动机目标旋转速度NE1时，由利用接合要素的发动机旋转降低控制部80通过制动器BK或离合器CL的接合而使发动机旋转速度NE停止，因此，以发动机12不会逆旋转的方式使发动机旋转速度NE降低。

公开(公告)号：CN104203697A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201280071761.5

申请日：2012-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松原智也 ,  椎叶一之 ,  清上博章

IPC: B60W10/10 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60W20/00

Abstract: 提供一种在车辆的减速行驶时实现必要充分的减速感的混合动力车辆的驱动控制装置。具备将第一行星齿轮装置(14)的行星架(C1)与第二行星齿轮装置(16)的行星架(C2)之间分离接合的离合器(CL)、及将该行星架(C2)与外壳(26)分离接合的制动器(BK)，在使发动机(12)驱动的混合动力行驶模式中，在车辆进行减速行驶的情况下，使离合器(CL)或制动器(BK)滑动接合，因此能够通过上述离合器(CL)或制动器(BK)的滑动而向输出轴施加制动转矩，能够确保所希望的减速能量。