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公开(公告)号：CN103502047B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180070567.0
申请日：2011-05-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/5825 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供能够容易地将座椅表皮卡止于树脂弹簧的车辆用座椅以及座椅靠背板。在座椅靠背板（16）中，使安装于罩（20）侧的夹箍（22C）与座椅靠背板（16）的纵向夹箍卡合部（59）卡合，由此能够将罩（20）卡止于座椅靠背板（16）的靠背弹簧部（38）。由此，与以往的借助拱环等实现的卡止构造相比，能够使罩（20）相对于靠背弹簧部（38）的卡止作业变得容易。并且，不过是在座椅靠背板（16）的靠背弹簧部（38）形成简单的一对开口（58）以便设置纵向夹箍卡合部（59），因此能够避免靠背弹簧部（38）的成型性恶化。
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公开(公告)号：CN104427913A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380035506.X
申请日：2013-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种头枕支承结构，具备：支承部件，其以对从头枕突出的突出部件进行支承的方式而构成；托架，其以被设置于座椅靠背上的方式而构成，并且具有对所述支承部件以在与所述头枕的宽度方向正交的前后方向上能够倾倒的方式而进行收纳的收纳室；弹簧，其被设置于所述收纳室内，并且根据所述支承部件相对于所述托架而向前后方向的倾倒从而进行挠曲变形；凸部，其从相互对置的所述支承部件的外侧面以及所述托架的内侧面中的一方起向前后方向突出。凸部在与前后方向以及所述头枕的宽度方向的双方均正交的规定方向上被设置在与所述弹簧不同的位置上。
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公开(公告)号：CN104379026A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380033352.0
申请日：2013-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/838 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 本发明涉及一种头枕支承结构。在该头枕支承结构中，两根头枕支柱(14L、14R)以如下的方式被支承，即在头枕支柱(14L、14R)相对于座椅靠背框架(10)的座椅前后方向上的倾倒量处于规定的范围内时，与处于该范围外时相比，头枕(13)对于座椅前后方向上的支承刚性变小。两根头枕支柱(14L、14R)在头枕(13)中，以在座椅前后方向上能够相对摆动的方式被连结。
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公开(公告)号：CN104334053A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380029393.2
申请日：2013-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/838 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 本发明所涉及的头枕支承结构具备：支撑托架(11)，其为金属制的筒状，且以被设置于座椅靠背框架(10)上的方式而构成；头枕支撑件(12)，其为树脂制，且以对头枕支柱(14)进行支承的方式而构成，并且被插入至支撑托架(11)中；弹簧(23)，其被配置于支撑托架(11)与头枕支撑件(12)之间。头枕支撑件(12)相对于支撑托架(11)而以能够摇动的方式被弹性支承，以使头枕(13)作为动态减震器而发挥功能。弹簧为与头枕支撑件(12)一体地设置的金属制的板簧(23)。
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公开(公告)号：CN103079887A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180038606.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/427 , B60N2/5825 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座椅靠背框架，该座椅靠背框架具有一对侧框架并且形成座椅靠背的骨架构件；靠背板部，该靠背板部由树脂板形成并且设置在座椅靠背框架的背侧；以及靠背弹簧部段，该靠背弹簧部段至少部分地由树脂形成并与靠背板部成一体，该靠背弹簧部段横跨在一对侧框架之间以被直接地支撑，并且该靠背弹簧部段形成为能够由于朝向座椅靠背后侧施加载荷而沿着载荷施加方向挠曲地变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102917916A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201080065991.1
申请日：2010-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N3/06 , B60N2/01 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/5685 , B60N2/6009 , B60N2/976 , B60N2/995
Abstract: 提供一种在行驶过程中使用了搁脚板部时，就坐于后座座椅的乘员能够踏稳，并可抑制负重集中于乘员的脚踝的车辆用搁脚板系统。搁脚板系统（38）具备：躺倚装置（40），其使座椅靠背（22）的上端部侧沿箭头A方向转动并以规定的转动角度进行保持；和滑动装置（50），其使前座座椅（16）相对车身地板（14）沿箭头B方向滑动。就坐于后座座椅（18）的乘员（5）在使用座椅靠背（22）的搁脚板部（48）时，操作躺倚装置（40）来使座椅靠背（22）的上端部侧向车辆前方侧倾倒。另外，操作滑动装置（50）来使座垫（20）的滑动部（54）沿轨道部（52）沿车辆前后方向移动。该状态下，能够将脚（5A）放置到搁脚板部（48）上。
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公开(公告)号：CN101193575B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200680020094.2
申请日：2006-06-06
CPC classification number: B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/5816 , B60N2/986
Abstract: 当收藏车座(10)时，车座垫块(28)朝车座(10)背侧移动，同时，使垫块侧部(32)相对垫块中间部(30)朝车座(10)背侧回转，车座(10)的中间部(12)和侧部(14)收缩。在这里，与侧部(14)的收缩联动，表皮(42)在覆盖壁板(18)的纵壁(22)前端的部分和第2固定部(42B)折曲而折叠。这样，可吸收表皮(42)在车座(10)横向端面的松弛。
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公开(公告)号：CN101193575A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680020094.2
申请日：2006-06-06
CPC classification number: B60N2/30 , B60N2/20 , B60N2/5816 , B60N2/986
Abstract: 当收藏车座(10)时，车座垫块(28)朝车座(10)背侧移动，同时，使垫块侧部(32)相对垫块中间部(30)朝车座(10)背侧回转，车座(10)的中间部(12)和侧部(14)收缩。在这里，与侧部(14)的收缩联动，表皮(42)在覆盖壁板(18)的纵壁(22)前端的部分和第2固定部(42B)折曲而折叠。这样，可吸收表皮(42)在车座(10)横向端面的松弛。
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公开(公告)号：CN110033761B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201811545596.8
申请日：2018-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及通信系统、通信方法以及计算机可读存储介质。通信系统包括能够相互进行通信的一对声音识别装置，该一对声音识别装置分别具备：声音输入部，被输入声音；声音识别部，识别由声音输入部输入的声音；以及声音输出部，输出声音。通信系统包括：信息生成部，生成与由一对声音识别装置中的一个声音识别装置的声音识别部识别出的声音相应的通知信息；以及声音输出控制部，进行在预定的定时使与通知信息相应的通知声音从一对声音识别装置中的另一个声音识别装置的声音输出部输出的控制。
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公开(公告)号：CN110033584B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201811500054.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08B15/00
Abstract: 本公开涉及一种服务器、控制方法以及计算机可读取记录介质。一种服务器，控制来自声音输出装置的声音的输出，该声音输出装置设置在移动的用户的目的地的室内，服务器具备：信息取得部，取得表示用户的位置的位置信息、和目的地及表示直至目的地为止的用户的路线的路线信息；以及控制部，根据信息取得部取得的位置信息表示的用户的位置、和路线信息表示的用户的路线，进行在用户到达距目的地预定的范围内的位置的情况下使声音输出装置开始输出用于表演在室内存在人的情形的声音的控制。
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