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公开(公告)号：CN103502061B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201180070574.0
申请日：2011-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , A47C7/46 , B60N2/42 , B60N2/44
CPC classification number: B60N2/64 , B60N2/5825 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供能够覆盖靠背机构部件、良好地维持车辆用座椅的外观品质、并且能够削减部件数量的座椅构成部件以及使用了该座椅构成部件的车辆用座椅。在配置于树脂制的座椅靠背板（16）的座椅宽度方向外侧的下侧连结固定部（50）一体地形成有俯视呈L字状的安装部（102）。侧面气囊装置（100）被安装于该安装部（102）的横壁部（122）。对上述结构的座椅靠背板（16）装配有座椅靠背靠垫以及罩，座椅靠背板（16）被组装于座椅靠背框架（14）的侧框架（26）。
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公开(公告)号：CN103502047A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070567.0
申请日：2011-05-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/5825 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供能够容易地将座椅表皮卡止于树脂弹簧的车辆用座椅以及座椅靠背板。在座椅靠背板（16）中，使安装于罩（20）侧的夹箍（22C）与座椅靠背板（16）的纵向夹箍卡合部（59）卡合，由此能够将罩（20）卡止于座椅靠背板（16）的靠背弹簧部（38）。由此，与以往的借助拱环等实现的卡止构造相比，能够使罩（20）相对于靠背弹簧部（38）的卡止作业变得容易。并且，不过是在座椅靠背板（16）的靠背弹簧部（38）形成简单的一对开口（58）以便设置纵向夹箍卡合部（59），因此能够避免靠背弹簧部（38）的成型性恶化。
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公开(公告)号：CN103930306A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201180046134.1
申请日：2011-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/64 , B60N2/7011 , B60N2/7094 , B60N2/72 , B60N2002/5808 , B60R21/207
Abstract: 提供车辆用座椅以及树脂制座椅靠背弹簧。得到能够使侧面气囊装置相对于座椅靠背框架的侧框架的组装作业性良好的车辆用座椅。在本车辆用座椅（10）中，利用树脂制座椅靠背弹簧（22）的框架安装部（78）覆盖将侧面气囊装置（20）紧固固定于侧框架（26R）的双头螺栓（56）以及螺母（58），在该框架安装部（78）的与双头螺栓（56）以及螺母（58）对置的位置形成有开口（92）。因此，当制造本车辆用座椅（10）时，即便在将侧面气囊装置（20）组装于侧框架（26）前在座椅靠背框架（14）组装了树脂制座椅靠背弹簧（22）的情况下，也能经由开口（92）进行侧面气囊装置（20）相对于侧框架（26R）的固定作业。
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公开(公告)号：CN103502061A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070574.0
申请日：2011-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , A47C7/46 , B60N2/42 , B60N2/44
CPC classification number: B60N2/64 , B60N2/5825 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/207 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供能够覆盖靠背机构部件、良好地维持车辆用座椅的外观品质、并且能够削减部件数量的座椅构成部件以及使用了该座椅构成部件的车辆用座椅。在配置于树脂制的座椅靠背板（16）的座椅宽度方向外侧的下侧连结固定部（50）一体地形成有俯视呈L字状的安装部（102）。侧面气囊装置（100）被安装于该安装部（102）的横壁部（122）。对上述结构的座椅靠背板（16）装配有座椅靠背靠垫以及罩，座椅靠背板（16）被组装于座椅靠背框架（14）的侧框架（26）。
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公开(公告)号：CN103079887B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180038606.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/427 , B60N2/5825 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座椅靠背框架，该座椅靠背框架具有一对侧框架并且形成座椅靠背的骨架构件；靠背板部，该靠背板部由树脂板形成并且设置在座椅靠背框架的背侧；以及靠背弹簧部段，该靠背弹簧部段至少部分地由树脂形成并与靠背板部成一体，该靠背弹簧部段横跨在一对侧框架之间以被直接地支撑，并且该靠背弹簧部段形成为能够由于朝向座椅靠背后侧施加载荷而沿着载荷施加方向挠曲地变形。
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公开(公告)号：CN117400835A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202310568388.4
申请日：2023-05-19
Inventor： 森久也
Abstract: 本公开提供一种车辆内部装饰结构。该车辆内部装饰结构具备：被固定部，其以固定的间隔而被设置在于车厢内的车辆前后方向上延伸的侧部以及于车厢内的车辆前后方向上延伸的地板部中的至少一方上；模块，其为相对于所述被固定部而可拆装的模块，并将拆卸方向设为与车辆前后方向正交的方向、且设为所述地板部或者所述侧部的面内方向。
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公开(公告)号：CN103502047B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180070567.0
申请日：2011-05-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/5825 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供能够容易地将座椅表皮卡止于树脂弹簧的车辆用座椅以及座椅靠背板。在座椅靠背板（16）中，使安装于罩（20）侧的夹箍（22C）与座椅靠背板（16）的纵向夹箍卡合部（59）卡合，由此能够将罩（20）卡止于座椅靠背板（16）的靠背弹簧部（38）。由此，与以往的借助拱环等实现的卡止构造相比，能够使罩（20）相对于靠背弹簧部（38）的卡止作业变得容易。并且，不过是在座椅靠背板（16）的靠背弹簧部（38）形成简单的一对开口（58）以便设置纵向夹箍卡合部（59），因此能够避免靠背弹簧部（38）的成型性恶化。
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公开(公告)号：CN103079887A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180038606.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/427 , B60N2/5825 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅，包括：座椅靠背框架，该座椅靠背框架具有一对侧框架并且形成座椅靠背的骨架构件；靠背板部，该靠背板部由树脂板形成并且设置在座椅靠背框架的背侧；以及靠背弹簧部段，该靠背弹簧部段至少部分地由树脂形成并与靠背板部成一体，该靠背弹簧部段横跨在一对侧框架之间以被直接地支撑，并且该靠背弹簧部段形成为能够由于朝向座椅靠背后侧施加载荷而沿着载荷施加方向挠曲地变形。
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