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公开(公告)号：CN115593212A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210444634.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社(JP)
IPC: B60K6/543 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/52 , B60K17/346 , B60K17/35 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/14 , B60W20/30
Abstract: 本发明涉及车辆用驱动装置及其控制方法，进行若以在第1旋转机与第2旋转机之间进行电力的受授的电气通路中的电力的大小亦即电气通路量成为用于使发动机的运转点为目标运转点的目标电气通路量的方式使第1旋转机进行发电动作并使第2旋转机作为第2动力源来进行驱动动作则车辆的燃料利用率是否变好的判定。在判定为车辆的燃料利用率变好的情况下，以电气通路量成为目标电气通路量的方式使第1旋转机进行发电动作，并使第2旋转机作为第2动力源来进行驱动动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113276659A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110182796.7
申请日：2021-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供在将差动装置所包括的三个旋转要素中的一个旋转要素固定于固定构件的状态下将一方的动力源的动力向驱动轮传递的动力传递装置。在差动装置所具有的三个旋转要素中的任一个选择性地固定于固定构件的动力传递装置中，第2动力源与三个旋转要素中的利用连接切换装置固定于固定构件的旋转要素以外的旋转要素连结，差动装置利用连接切换装置，在将三个旋转要素中的任一个与输入轴连结且将剩余的旋转要素中的一方固定于固定构件并且将剩余的旋转要素中的另一方与第1输出轴连结的第1模式、与三个旋转要素分别与第2动力源、第1输出轴及第2输出轴连结的第2模式之间进行切换。
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公开(公告)号：CN113357325B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110187558.5
申请日：2021-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种传动装置，动力经由一旋转要素固定于固定构件的状态的行星齿轮装置从马达传向驱动轮。传动装置(12)具备马达(30)、第1行星齿轮装置(24)、第2行星齿轮装置(25)及连接切换装置(40)，能够切换为第1模式、第2模式及第3模式，第1模式下输入轴(21)为直接连结于后轮侧输出轴(22)的状态且连接切换装置为非分配状态，第2模式下输入轴为直接连结于后轮侧输出轴的状态且第2行星齿轮装置的各旋转要素连结于马达、后轮侧输出轴、前轮侧输出轴(23)，第3模式下输入轴为连结于第1行星齿轮装置的第1太阳轮(S1)的状态且连接切换装置为分配状态且第1行星齿轮装置为变速状态且第2行星齿轮装置为一体旋转状态。
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公开(公告)号：CN117067905A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310547890.7
申请日：2023-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K17/346 , B60K6/52
Abstract: 本发明提供一种在伴随着动力源的切换的驱动模式的切换时抑制行驶稳定性的恶化的车辆用驱动装置。在驱动模式从第一驱动模式切换为第二驱动模式时，在一边将第二卡合装置维持为卡合状态，一边将第一卡合装置从滑移状态切换为卡合状态之后，将动力源从第二动力源切换为第一动力源，因此在前轮和后轮的转矩分配比被固定的状态下切换动力源。也就是说，可防止由动力源的切换导致的转矩分配比的变化。因此，在伴随着动力源的切换的驱动模式的切换时，能够抑制行驶稳定性的恶化。
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公开(公告)号：CN111207203B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911145109.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置的润滑系统，其以具备起动离合器的动力传递装置为对象，能够与起动离合器的卡合状态无关地适当地供给油。动力传递装置的润滑系统将油向具备湿式起动离合器的动力传递装置供给，并对起动离合器及动力传递装置内的被润滑部进行润滑及冷却，其中，在起动离合器为完全卡合状态或完全释放状态的情况下，将第一控制阀控制为向起动离合器供给小流入量的油的状态，并且，将第二控制阀控制为使小流出量的油向油盘排出(或者，不将油向油盘排出)的状态(步骤S2)，在起动离合器为滑动卡合状态的情况下，将第一控制阀控制为使大流入量的油向起动离合器供给的状态，并且，将第二控制阀控制为使大流出量的所述机油向油盘排出的状态(步骤S4)。
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公开(公告)号：CN113357325A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110187558.5
申请日：2021-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种传动装置，动力经由一旋转要素固定于固定构件的状态的行星齿轮装置从马达传向驱动轮。传动装置(12)具备马达(30)、第1行星齿轮装置(24)、第2行星齿轮装置(25)及连接切换装置(40)，能够切换为第1模式、第2模式及第3模式，第1模式下输入轴(21)为直接连结于后轮侧输出轴(22)的状态且连接切换装置为非分配状态，第2模式下输入轴为直接连结于后轮侧输出轴的状态且第2行星齿轮装置的各旋转要素连结于马达、后轮侧输出轴、前轮侧输出轴(23)，第3模式下输入轴为连结于第1行星齿轮装置的第1太阳轮(S1)的状态且连接切换装置为分配状态且第1行星齿轮装置为变速状态且第2行星齿轮装置为一体旋转状态。
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