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公开(公告)号：CN104775430A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510188585.9
申请日：2015-04-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02D5/80
摘要： 本发明公开了一种实现360度旋转锚固的重力锚，涉及锚碇技术领域，其包括锚块及钢丝绳，所述锚块开有一个敞口的空腔，空腔为圆锥形，其锥尖朝下，锥尖处设置有一个半球状的空心铸铁件，所述空心铸铁件的球面顶部开有通孔，使空心铸铁件与空腔连通；空腔的内侧壁固定有至少一个弧形钢环；所述钢丝绳的一端固定有冷铸锚头，该冷铸锚头位于空心铸铁件内部，钢丝绳的另一端穿过所述通孔延伸至空腔外部。本发明能够360度旋转锚固，解决了传统混凝土锚块难以保证锚绳与混凝土锚块一侧的锚座方向一致性的问题，方便了重力锚的抛设，且能够适应不同方向系泊。
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公开(公告)号：CN117661462A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311691759.4
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大跨斜拉桥临时墩墩梁约束系统，涉及斜拉桥施工技术领域，该装置包括用于架设在临时墩顶部的墩顶梁和用于连接钢箱梁和所述墩顶梁的活动式垫梁，所述墩顶梁包括下分配梁组和上分配梁组，所述下分配梁组设置在临时墩的顶部，所述上分配梁组设置在所述下分配梁组的顶部；所述活动式垫梁设置在所述上分配梁组的顶部，所述活动式垫梁通过滑动组件与所述钢箱梁的吊耳相连，所述活动式垫梁通过钢锚索与上分配梁组固定；所述活动式垫梁与所述墩顶梁之间设有多个传压组件，且所述滑座可以沿着所述活动式垫梁滑动。本申请降低了临时墩结构成本，提高临时墩的安全系数，能够适配施工阶段的梁底线形，降低施工难度，方便作业。
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公开(公告)号：CN110565672A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910802482.5
申请日：2019-08-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种裸岩低桩承台基础施工方法，涉及桥梁工程技术领域，该施工方法包括：对设计墩位处的既有倾斜岩面进行破碎岩体施工，控制倾斜岩面坡度，并形成施工面；根据施工面设计钢围挡；在施工面上插打钢护筒，并在部分钢护筒上方固定下放吊架；通过下放吊架下放钢围挡至设计位置，在固定下放吊架的钢护筒中，将钢围挡与邻近的钢护筒锁定，钢围挡与施工面形成一个封闭的隔水坞体结构；在隔水坞体结构内浇筑封底混凝土，并抽出隔水坞体结构内的水，再在隔水坞体结构内施工桩基和承台。本发明，通过钢围挡与施工面形成一个封闭的隔水坞体结构，有效保证施工质量，提高施工效率，改善作业环境，同时减少临时结构工程量，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN106835995A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710151849.2
申请日：2017-03-15
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可翻折架梁机支腿，涉及桥梁施工领域，包括：主体，其包括主体横梁和固定在主体横梁两端的两个主体纵梁。升降机构，其包括两个伸缩装置和第一横梁，每个伸缩装置与一个主体纵梁连接，升降机构包括第一驱动装置和锁定装置，第一驱动装置驱动伸缩装置伸缩，锁定装置限制伸缩装置伸缩。翻折机构，其包括翻折支座和第二驱动装置，翻折支座固定在主体纵梁的一端，并与伸缩装置相连，伸缩装置可通过翻折支座向上和向下翻折，让待架梁体通过，第二驱动装置固定在主体横梁和第一横梁之间，第二驱动装置通过伸长和收缩驱动伸缩装置翻折并定位，还能向上和向下翻折。本发明占用空间小，不需增加整体高度即能保证待架梁体进入架梁机内部。
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公开(公告)号：CN104631481B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410836064.5
申请日：2014-12-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 潘东发 , 胡汉舟 , 文武松 , 高振东 , 涂满明 , 毛伟琦 , 李军堂 , 许佳平 , 马涛 , 张瑞霞 , 李方峰 , 黄旺明 , 唐勇 , 张文斌 , 朱云萍 , 胡杰 , 王达 , 黄亭
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本发明涉及系泊定位技术领域，公开了一种沉井用系泊定位装置及其施工方法，该装置包括前、后定位结构，左、右边锚碇，导缆器，缆绳，收缆装置。前、后定位结构及左、右边锚碇分别设置于沉井的上游、下游，以及垂直水流方向的左、右两侧；导缆器与收缆装置一一对应设置于沉井上；一组缆绳通过一个导缆器将一个边锚碇与一个收缆装置连接，一组缆绳通过一个导缆器将一个定位结构与一个收缆装置连接，缆绳作用点位于各个定位结构的河床位置处。本装置为刚性定位、少缆绳体系，各个定位结构、边锚碇，均通过缆绳与沉井顶部定位设备一一对应使得受力明确，定位结构在河床面处受力，使得本装置不受深水影响，易于施工，对沉井定位准确，工作效率高。
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公开(公告)号：CN103835238B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410059011.7
申请日：2014-02-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种高墩斜拉桥0号块无支架施工方法及施工中的结构，涉及高墩斜拉桥施工领域。本施工方法将0号块分成多个分节段进行浇注。先在主塔横梁上铺设两个垫梁，并在该垫梁上架设承重梁，再通过后锚系统将承重梁锚固。所述承重梁上还架设有悬挂底模系统与侧模系统的吊挂系统。通过移动吊挂系统及靠近吊挂系统的一个垫梁来实现0号块分节段浇注，直至完成整个0号块的施工。采用本施工方法，无需使用超高超大的钢管立柱支架或钢牛腿托架，也无需利用斜拉索，降低了施工成本及施工要求，解决了对距离地面很高、节段超长的0号块难以施工的问题。
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公开(公告)号：CN116043699A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211689832.X
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 毛伟琦 , 邹冠 , 周功建 , 耿豪 , 胡杰 , 成家园 , 涂满明 , 叶庆旱 , 姚发海 , 朱云萍 , 许基厚 , 万慧 , 许君辉 , 王昌华 , 万成钢 , 崔庆辉 , 张之瑞
摘要： 本发明涉及提供了一种钢桁梁拱桥的施工方法，其包括以下步骤：架设主梁；在所述主梁上架设拼装支架以及提升支架；在所述拼装支架上拼装形成拱脚节段以及中央节段；通过所述提升支架将所述中央节段提升至设计高度；将所述拱脚节段与所述中央节段合龙形成桥梁拱肋。既不需要搭建很高的提升支架或拼装支架，降低了搭建支架的成本，同时不会影响航道通行或高空拼装，适用范围更广，安全性更高。
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公开(公告)号：CN115897419A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211400824.9
申请日：2022-11-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第八工程有限公司
发明人： 周功建 , 胡杰 , 毛伟琦 , 涂满明 , 姚发海 , 叶庆旱 , 李方峰 , 许基厚 , 邹冠 , 成家园 , 耿豪 , 朱云萍 , 万慧 , 许君辉 , 王昌华 , 张小川 , 万成钢 , 张之瑞 , 崔庆辉
摘要： 本发明涉及一种低位合龙的圆弧线拱肋施工装置及施工方法，圆弧线拱肋施工装置包括：拱肋支架，所述拱肋支架包括沿拱轴线间隔设置的多个导向支撑装置；牵引装置，所述牵引装置用于牵引拱肋节段，所述牵引装置支撑于所述导向支撑装置的上方；驱动装置，所述驱动装置与所述牵引装置相连，所述驱动装置可牵引所述驱动装置沿拱轴线移动。在施工过程中不需要额外架设塔体，施工成本较低，且通过导向支撑装置可限制拱肋节段的移动方向，保证了拱肋节段的位移轨迹，不需要借助外界调节拱肋节段的移动方向，降低了施工的难度。
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公开(公告)号：CN112709154A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110013713.1
申请日：2021-01-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种拱肋的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括以下步骤：在主梁上架设支架，将第一半拱和第二半拱在支架上进行低位拼装成半拱，并将两个半拱的近岸端通过临时转铰装置铰接到主梁两端的拱脚上；在远岸端将第一半拱和第二半拱提升到设定高度，并形成合龙口；将合龙段从主梁提升至合龙口；将第一半拱和第二半拱与拱脚固定连接，以形成拱肋。通过低位拼装支架进行拱肋的拼装，可降低门吊高度，拼装速度快、作业精度高；在跨中设置单个提升机构，提升塔架及合龙口数量均为一个，拱肋能够快速提升和精确定位，减小了额外提升设备的投入，可有效提高大跨径、高矢高、构造较复杂的拱肋结构的施工效率。
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公开(公告)号：CN107604827A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710661213.2
申请日：2017-08-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多孔大跨度简支钢桁梁桥架设方法，在承台顺桥向的两侧安装柔性托架，柔性托架包括由承台向上延伸的支撑梁以及连接支撑梁和墩身的连接梁；以墩身及其两侧的支撑梁为支撑，在墩身两侧各架设一节钢桁梁，并在以墩身及其两侧的支撑梁为支撑的两节钢桁梁之间安装临时杆件以连接该两节钢桁梁；在上述两节钢桁梁上进一步安装钢桁梁，完成简支钢桁梁桥架设。本发明采用双悬臂对称架设的施工方法，利用柔性托架与墩身的刚度分配将悬臂施工时的大部分荷载通过墩身传递到承台，既减小了钢梁悬臂的长度，使前端悬臂变形小，且后端不用压重或锚固，又不受桥位处地质条件的影响，减少施工支架数量，现场施工方便，有效控制成本，安全风险小。
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