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公开(公告)号：CN118107729A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410177044.5
申请日：2024-02-08
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥梁深水航道钻孔平台防撞系统及其使用方法，该防撞系统包括混凝土锚、主缆、系缆、阻拦索、触发索、第一浮筒、第二浮筒、第三浮筒。当船舶进入桥梁深水航道钻孔平台防撞系统中时，通过阻拦索和/或触发索，带动主缆，以拉紧混凝土锚，混凝土锚通过与海床面之间的摩擦力作为反力，抵抗主缆的拉力。当混凝土锚通过与海床面之间的摩擦力大于主缆的拉力时，被闯入的船舶速度就会慢慢减低，直至船舶停止航行。可见，本申请实施例提供的桥梁深水航道钻孔平台防撞系统，在使用时，结合了航道的裸岩、水深、风大、流急等特征，可以有效解决恶劣海况条件下钻孔平台防撞难题，防撞系统的阻拦力大。
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公开(公告)号：CN116238645A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310036747.1
申请日：2023-01-10
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上作业平台智能定位系统和实施方法，涉及桥梁工程技术领域，包括在海上作业平台的预设位置设置多个转缆点，在海上作业平台外围的预设位置设置多个锚碇。在多个转缆点和多个锚碇之间设置收揽系统。通过GPS和倾角仪采集数据，通过控制模块计算所述实时姿态信息，将缆绳长度的非线性收揽问题按照直线距离的非线性收敛问题进行求解，多次调节所述每个缆绳的长度使平台位置逐渐收敛于设计目标位置。本申请能够实现对复杂多变的海洋环境作用力下作业平台的快速定位和姿态调整，避免调节过程中的超调、误调等问题，施工过程安全可控，提高桥梁施工效率。
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公开(公告)号：CN115506324A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211043464.1
申请日：2022-08-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 李方峰 , 毛伟琦 , 吕磊 , 王东辉 , 姚发海 , 王达 , 黄亭 , 梁玉坤 , 涂满明 , 周功建 , 叶庆旱 , 赵虎 , 宋宇亮 , 唐勇 , 张来建 , 叶绍其 , 彭颇 , 姚程鹏 , 毛江明 , 徐雨馨 , 梁晨
摘要： 本发明公开了一种用于深水浅覆盖层河床的钻孔平台及其施工方法，涉及钻孔平台技术领域，所述钻孔平台包括：多个桩基和连接梁，多个桩基与浅覆盖层河床固定连接，每个所述桩基均包括钢管桩和混凝土锚桩，每个所述桩基的钢管桩插设在浅覆盖层河床上，每个所述桩基的钢管桩的内部灌注混凝土形成对应的混凝土锚桩，所述连接梁固定设在多个所述钢管桩顶端，所述连接梁上用于设置顶面板。本发明的每个桩基的钢管桩插设在浅覆盖层河床上，一方面，钢管桩可以为对应的混凝土锚桩施工进行导向；另一方面，钢管桩可以作为支撑用于钻孔平台上部的连接梁的施工，且桩基施工和连接梁施工互不干扰，可提高施工效率，节省施工工期。
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公开(公告)号：CN115321333A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211049761.7
申请日：2022-08-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种实现自动脱钩的吊具转换装置，包括起吊连接机构、第一耳板、销轴和驱动机构；所述第一耳板顶部固定连接于所述起吊连接机构的底部，其底部形成有用于收容重物吊点的收容空间，所述第一耳板上还设有水平贯穿所述收容空间的第一开孔；所述驱动机构固定连接于所述第一耳板的一个壁面上；所述驱动机构与销轴连接，并用于驱使销轴经第一开孔穿过所述收容空间或从所述收容空间经第一开孔收回。本申请可以实现对有自动脱钩需求的吊具转换装置的设计优化，增强吊具转换装置的通用性，降低吊装作业的施工难度，提高其在各种使用场景下的利用率。
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公开(公告)号：CN114635404A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210302411.0
申请日：2022-03-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人： 王达 , 吕磊 , 梁玉坤 , 王东辉 , 黄亭 , 涂满明 , 周功建 , 姚发海 , 叶庆旱 , 唐勇 , 张来健 , 赵虎 , 叶绍其 , 彭颇 , 姚程鹏 , 毛江明 , 徐雨馨 , 梁晨
摘要： 本发明涉及一种自浮式钢桁架钻孔平台结构及其施工方法，其包括：钢桁架系统，钢桁架系统的底部设有多个浮箱，钢桁架系统用于浮于海面；多个锚桩，锚桩插设于钢桁架系统，且锚桩的底部自钢桁架系统伸出，锚桩的底部用于插设于海床岩层；多个钢护筒支承桩，钢护筒支承桩的顶部与钢桁架系统固定，钢护筒支承桩的底部用于插设于海床岩层，钢桁架系统可以在工厂加工好，然后依托浮箱的浮力在水中浮运钢桁架系统，取代了传统的用驳船将钻孔平台整体运输至墩位再用大型浮吊吊装的方式，降低了施工风险，提高了施工速度，同时也无需使用浮吊分块吊装平台，因此，上述结构的施工速度快、施工周期短，无需长期占用浮吊资源，对航道干扰小，施工成本低。
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公开(公告)号：CN113982005A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111341152.4
申请日：2021-11-12
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 胡杰 , 耿豪 , 邹冠 , 许基厚 , 朱云萍 , 刘宏达 , 许佳平 , 唐勇 , 周超舟 , 周功建 , 涂满明 , 姚发海 , 徐炳法 , 余允锋 , 傅新军 , 黄德利 , 万成钢 , 张文斌 , 张小川 , 黄亭
摘要： 本申请涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种围堰的施工方法及围堰导向结构，其包括以下步骤：在桥梁已施工的目标斜插桩的顶部施工接长段；在所述接长段上安装导向装置；将围堰的内壁沿着所述导向装置下放直至到达指定位置；浇筑封底砼直至其混凝土达到设计强度，拆除所述导向装置，完成围堰的施工。本发明方案中采用先行施工桥梁的桩基础也就是斜桩，再利用斜桩作为导向桩进行围堰施工，省去了临时导向桩的施工步骤，大大减小了工期和成本投入。本发明方案中的导向装置可在使用后拆除重复利用节省了成本。本发明方案中使用的导向结构用钢量小，减小了施工投入，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN113445523A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110781573.2
申请日：2021-07-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种以双壁钢套箱围堰为基础的墩旁托架及施工方法，包括柱脚，其沿双壁钢套箱围堰设置，且位于隔舱板顶端；钢管桩，其架设于柱脚上；连接系，其设置于相邻钢管桩之间；附墙，其设置于钢管桩和桥墩之间；分配梁，其设置于钢管桩顶部。本发明具有以下优点和效果：本申请由于直接利用双壁钢套箱围堰作为基础，不需要设置打入桩或钻孔桩基础,受力明确，结构稳定可靠，降低了施工风险,节省了施工工期；不需要将托架设置成倾斜状,省去了结构复杂的对拉结构，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110904841B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911082844.4
申请日：2019-11-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁主梁抬升方法及抬升系统，涉及桥梁施工技术领域，该方法包括以下步骤：S1、在第一个待提升桥梁主梁的两侧分别设置第一起吊装置和第二起吊装置；S2、使用第一起吊装置和第二起吊装置的起升组件将第一个待提升桥梁主梁提升至预设的高度；S3、在桥梁桥墩和已提升至预设高度的第一个桥梁主梁之间设置支撑座；S4、驱动第一起吊装置沿已提升至预设高度的第一个桥梁主梁移动，并驱动第二起吊装置沿未提升的桥梁主梁移动，使第一起吊装置和第二起吊装置位于下一个待提升桥梁主梁的两侧，重复执行步骤S2～S3，直至所有的桥梁主梁提升至预设的高度。本发明的桥梁主梁抬升方法，无需反复的倒顶作业，作业效率高，施工风险低，降低成本。
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公开(公告)号：CN112854267A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110008823.9
申请日：2021-01-05
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高落差深水嵌岩基础的施工方法，当水位低于预定高度时，河床清基，形成基坑作业区；组拼双壁钢围堰，双壁钢围堰刃脚底部设置底托盘，内壁固定有底节钢护筒和钻孔平台钢管桩，且顶部设有临时平台、壁仓内浇筑注有刃脚混凝土；采用气囊法将双壁钢围堰整体下河，初步定位后拆除底托盘；精确定位后使双壁钢围堰下沉着床；进行底节钢护筒内堵漏砂袋施工、围堰内封底混凝土施工，拆除临时平台；接高钢管桩，搭设钻孔平台，在底节钢护筒内插打小直径工具钢护筒，洪水期进行钻孔桩施工，适时向双壁钢围堰壁仓内浇筑混凝土，枯水期围堰内抽水后进行承台施工。该方法施工效率高，钻孔平台工程量小；小直径工具钢护筒可倒用，施工成本低。
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公开(公告)号：CN110468743B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910702256.X
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种用于旧桥墩帽改造的移动式吊架及施工方法，包括施工吊架，其包括两个施工框架；走行系统，其包含走行小车和两根滑道梁，走行小车用于沿纵桥向行走于旧钢梁顶部既有轨道；两根滑道梁沿横桥向固定安装于走行小车顶部，两根滑道梁平行且留有间隔；吊挂系统，其包含两个滑座和多根吊杆，两个滑座沿横桥向对称分布于走行小车的两侧，均沿横桥向滑动设置于滑道梁顶部；多根吊杆分布在旧钢梁两侧；每根吊杆的一端与同侧的滑座相连，其另一端均与同侧的施工吊架相连，用于提升或下放施工吊架。本发明解决了传统墩旁托架施工难度大、临时结构工程量大、重复利用率低和对设备要求高的问题。
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