发明公开
CN107604827A 一种多孔大跨度简支钢桁梁桥架设方法
无效 - 驳回
- 专利标题: 一种多孔大跨度简支钢桁梁桥架设方法
- 专利标题(英): Porous long-span simply-supported steel truss girder bridge erecting method
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申请号: CN201710661213.2申请日: 2017-08-04
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公开(公告)号: CN107604827A公开(公告)日: 2018-01-19
- 发明人: 唐勇 , 李方峰 , 胡杰 , 许佳平 , 李军堂 , 毛伟琦 , 涂满明 , 张瑞霞 , 陈涛 , 张文斌 , 朱云萍 , 翟洪志 , 崔一兵 , 丁文军 , 程方宏
- 申请人: 中铁大桥局集团有限公司
- 申请人地址: 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号
- 专利权人: 中铁大桥局集团有限公司
- 当前专利权人: 中铁大桥局集团有限公司
- 当前专利权人地址: 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号
- 代理机构: 北京捷诚信通专利事务所
- 代理商 王卫东
- 主分类号: E01D21/10
- IPC分类号: E01D21/10 ; E01D6/00
摘要:
本发明公开了一种多孔大跨度简支钢桁梁桥架设方法,在承台顺桥向的两侧安装柔性托架,柔性托架包括由承台向上延伸的支撑梁以及连接支撑梁和墩身的连接梁;以墩身及其两侧的支撑梁为支撑,在墩身两侧各架设一节钢桁梁,并在以墩身及其两侧的支撑梁为支撑的两节钢桁梁之间安装临时杆件以连接该两节钢桁梁;在上述两节钢桁梁上进一步安装钢桁梁,完成简支钢桁梁桥架设。本发明采用双悬臂对称架设的施工方法,利用柔性托架与墩身的刚度分配将悬臂施工时的大部分荷载通过墩身传递到承台,既减小了钢梁悬臂的长度,使前端悬臂变形小,且后端不用压重或锚固,又不受桥位处地质条件的影响,减少施工支架数量,现场施工方便,有效控制成本,安全风险小。