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公开(公告)号：CN116859737A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310856498.0
申请日：2023-07-12
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本申请涉及一种顶推桥梁竖曲线控制自适应算法，包括：在顺桥向的支撑梁体范围内布置有n个临时墩的支点；在关键工况，计算各个支点抄垫标高，以调节对应的支点抄垫；在非关键工况，计算各个支点抄垫脱空高度，以调节对应的支点抄垫。本发明提供一种顶推桥梁竖曲线控制自适应算法，根据桥梁顶推过程中的不同工况，分别采用不同算法进行支点抄垫，在关键工况，计算支点抄垫标高作为调节指令，能消除支点沉降的影响，确保梁体落顶反力均匀可控，在非关键工况，计算支点抄垫脱空高度作为调节指令，测量方法简单、快捷，两种算法组合应用，确保梁体在不同姿态下顶推竖曲线与目标竖曲线保持一致，合理控制落顶反力，兼顾桥梁顶推施工的效率和质量安全。
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公开(公告)号：CN116695751A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310742920.X
申请日：2023-06-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司
摘要： 本申请涉及一种深水裸岩围堰的施工方法，属于围堰施工技术领域，该深水裸岩围堰的施工方法包括以下步骤：在钢护筒上拼装圈梁；在钢护筒的顶端安装吊挂系统，利用吊挂系统中的精轧螺纹钢筋系统将圈梁下放到预设位置；利用多个支撑件将圈梁支撑在岩层上；以圈梁为导向插打锁扣钢管桩。本申请的施工方法巧妙的利用支撑件将悬挂的圈梁直接支撑在岩层上，增加了施工过程的安全系数，具有施工成本低、施工方法简单、操作快捷方便、实用性强等优点，能够提高施工效率；同时，在插打锁扣钢管桩的过程中，若精轧螺纹钢因受剪而断裂，圈梁可以将自重通过支撑件传递到岩层上，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN116657507A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310709498.8
申请日：2023-06-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种顶推桥梁结构自适应纠偏方法及装置，该顶推桥梁结构自适应纠偏方法包括以下步骤：获取顶推时桥梁结构纵向线两端的实时平面坐标；根据桥梁结构纵向线两端的初始平面坐标、实时平面坐标和横向顶推设备的纵桥向坐标，确定桥梁结构在横向顶推设备处的横向偏位量；基于桥梁结构在横向顶推设备处的横向偏位量，修正桥梁结构的偏移。本方案能够解决现有技术中针对大、长型桥梁，现有技术中做通长标记线或在各顶推临时墩处设观测点较为繁琐，影响施工进度，且人力成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN117488704A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311388956.9
申请日：2023-10-24
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁顶推智能监控方法及集成系统。该方法包括以下步骤：获取主梁两端和导梁前端的坐标，以及顶推千斤顶的油压和主梁设定位置的应变值；根据主梁两端或导梁前端的纵向坐标，监测桥位变化并预警；根据主梁前端以及导梁前端的横向坐标，监测主梁前端以及导梁前端的偏位并预警，根据主梁和导梁前端的竖向坐标，监测导梁前端挠度和导梁上墩情况并预警；根据顶推千斤顶的油压和桥位位置，监测对主梁的顶推力并预警；根据主梁设定位置的应变值，监测主梁设定位置的结构应力并预警。能够解决现有技术中采用传统监控方法人工工作量大且时效性较差，难满足顶推桥梁施工要求的问题。
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公开(公告)号：CN116397678A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310462404.1
申请日：2023-04-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢管桩围堰铣槽定位导向装置及其施工方法，属于围堰工程技术领域，该装置包括定位导向装置和定位导向架组件，所述定位导向装置沿竖直方向间隔设置两组，每组所述定位导向装置包括两排平行设置的滑道梁，一排所述滑道梁通过连接件与栈桥钢管桩连接固定，另一排所述滑道梁通过另一所述连接件与主体桩基钢护筒连接固定；所述定位导向架组件设置两层，每层所述定位导向架组件与每组所述滑道梁连接固定，且所述定位导向架组件形成有径向定位铣槽护筒的包围空间，所述铣槽护筒垂直穿入所述包围空间内。本装置能够提高深水裸岩地质的铣槽效率，有助于在深水裸岩地质等较为坚硬的地质区插打钢管桩。
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公开(公告)号：CN117552335A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311538684.6
申请日：2023-11-15
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种曲线桥梁异位拼装及顶推线形控制方法，该曲线桥梁异位拼装及顶推线形控制方法，包括以下步骤：将综合曲线设计线形基于线形曲率划分为顶推区和拼装区；在顶推区的延长线上设置辅助拼装区；根据顶推区和辅助拼装区的线形建立桥位坐标系，并在拼装和顶推过程中基于桥位坐标系进行跟踪测量和线形控制。能够解决现有技术中曲线桥梁的拼装和顶推线形控制难度大，易出现拼装线形偏差较大和顶推偏离轴线较远的情况，导致支点脱空或偏离加劲位置而造成结构局部失稳和破坏的问题。
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公开(公告)号：CN118959027A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411235745.6
申请日：2024-09-04
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本申请涉及一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车及施工方法，涉及隧道施工领域，底板二衬台车包含：骨架，其两端分别设置前支腿和后支腿，前支腿和后支腿的底部均设置滚轮；后支腿底部设置高度可调撑脚；钢模板，其通过若干第一丝杆平行设置于骨架下方；钢模板设置若干下料振捣窗口；两个斜撑，两个斜撑的顶端分别铰接于前支腿顶部和后支腿顶部；常规状态的所述斜撑上翻放置于骨架顶面，使用状态的所述斜撑下翻抵持于已浇二衬底板节段顶面或初支底板。本申请提供一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车及施工方法，解决了现有的传统施工方案对于主缆通过段的倾斜长导洞的施工风险高和施工质量差的问题。
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公开(公告)号：CN118880893A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411294535.4
申请日：2024-09-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司第二工程分公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种精度高的围堰内支撑快速下放的系统及其施工方法，针对现有的拆除下方的内支撑时吊装比较麻烦，而且视线受阻吊装不安全，并且在放置的过程中内支撑容易发生晃动，如不进行定位，容易与钢板桩发生磕碰，而且下放过程中容易发生卡死的问题，现提出如下方案，其包括多个钢护筒以及多个用于对钢板桩支撑的支撑框，所述支撑框的内壁固定设有多个连接柱，位于上方多个所述连接柱上方别固定设有多个第一导向套和半圆筒，通过抵触杆、连杆、转动座和配重块的联动作用，实现了在下放过程中自动依次将支撑框固定在钢护筒上，同时在拆除时能够自下而上依次解除固定，仅简化了操作流程，减少了人工干预。
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公开(公告)号：CN118862434A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410862169.1
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 一种BIM模型更新方法、系统、设备及计算机可读存储介质，本申请涉及建筑工程技术领域，包括构建与目标钢桁梁对应的BIM模型，并获取所述BIM模型中对应的螺栓孔参数，所述螺栓孔参数包括各个螺栓孔对应的圆心坐标、孔半径以及孔所在平面；获取目标钢桁梁的实际点云数据，并基于所述实际点云数据、预设的距离阈值和所述螺栓孔参数确定出目标点云数据；基于所述目标点云数据对螺栓孔参数进行优化，得到目标螺栓孔参数；基于所述目标螺栓孔参数对所述BIM模型进行更新，得到目标BIM模型。通过本申请，可提高特征信息的提取效率，进而能够提升BIM模型的更新效率。
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公开(公告)号：CN118857629A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411277956.6
申请日：2024-09-12
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 一种基于雷视结合的桥梁动态称重方法、系统、设备及介质，桥梁动态称重方法包括：基于桥梁动应变传感模块获取的应变数据构建桥梁结构应变观测函数；利用雷达与摄像头传感模块融合分析获取桥面车辆通行参数；基于应变响应横向分配算法，并结合桥面车辆通行参数、桥梁结构应变观测函数以及构建的车辆过桥桥梁结构应变基准函数，解算目标车辆重量。本申请能够融合雷视信息精准感知桥面车辆通行参数，且不受外界自然环境干扰，能实现全天候及全时段下复杂交通流通行工况的多车车重识别，解决了相关技术中存在的视觉感知受外界光照条件以及不良天气影响严重以及雷达感知方法存在方位测量弱，目标遗漏等不足的技术问题。
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