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公开(公告)号：CN113092142A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110401874.8
申请日：2021-04-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提出一种磁浮测试平台，该磁浮测试平台包括悬浮架、安装架、电控系统、救援支撑装置、空簧供气装置和称重装置；所述安装架设置在所述悬浮架上，所述电控系统包括设置在所述安装架上的操作台、悬浮控制器、牵引逆变器、牵引高压箱、制动电阻箱、制动控制单元、滤波器、逆变电源、辅助电源、蓄电池组和低压控制箱。
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公开(公告)号：CN107891760A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711432002.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
CPC classification number: B60L8/003 , B60L2200/26 , H02J7/35
Abstract: 本发明属于新能源发电和储能技术领域，尤其涉及一种城市轨道车辆用车载太阳能供电系统，包括依次相连的：铺设于城市轨道车辆顶部或侧面的柔性光伏组件、升压变换器、储能电池箱；其中储能电池箱作为车辆辅助供电系统通过接触器同时与车辆外部供电母线相连。所述柔性光伏组件为光伏薄膜电池，每个车厢外铺设5块串联的光伏薄膜电池，每块光伏薄膜电池的最大功率100W，额定电压17.8V，串联后形成额定电压为89V，最大功率500W的串联单元；两个车厢的串联单元并联后接入一台额定功率1kW的升压变换器，将电压变换为110V，并入额定电压110V的储能电池箱，储能电池箱通过二极管向110V母线提供电能。
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公开(公告)号：CN119596048A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411913903.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种超导带材的测试工装以及测试方法，通过对超导带材的测试工装以及测试方法的改进，实现了对超导线圈振动和冲击环境下的可靠性评估，降低了测试成本提高了测试效率。超导带材的测试工装包括基座以及固定于所述基座的第一牵拉部和两个第二牵拉部，两个所述第二牵拉部用以固定待测带材对应的两个端部；所述第一牵拉部用以与待测带材的两个端部之间的位置相抵；所述第二牵拉部和所述第一牵拉部中的一者为移动端，其余为固定端，移动端能够在牵拉方向相对于所述基座移动以将待测带材拉紧；所述第一牵拉部和所述第二牵拉部均具有用以与待测带材对应相抵紧的贴合面，各所述贴合面与所述基座相间隔。
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公开(公告)号：CN113911164A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111398882.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高速超导电动磁悬浮列车的制动控制方法、装置和列车，列车上设置电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构，在需要实施制动控制时，根据获取的状态信息确定高速超导电动磁悬浮列车的目标制动工况，根据目标制动工况从电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构中确定目标制动机构，进而控制目标制动机构执行制动任务以实现高速超导电动磁悬浮列车的制动。通过增加空气动力制动机构和轮盘制动机构，实现在不同的目标制动工况下，选择对应的电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构组合作为目标制动机构实施制动，满足高速超导电动磁悬浮列车各种制动工况需求。
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公开(公告)号：CN108162989A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711442678.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 北京交通大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通车载储能技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通车辆用牵引辅助一体化车载储能系统，包括两路输出：一路给车辆辅助系统供电，满足辅助系统用电需求，一路同牵引系统相连，满足车辆牵引和制动能量回收需求，两个回路通过一根接地的负线回流；储能系统内的电池箱配置多簇电池，每簇电池对应一个牵引系统，连接牵引系统的正负对外输出端均有常开继电器控制；多簇电池通过二极管并联后对应一台辅助充电机，通过电压竞争轮流对辅助系供电，辅助回路通过接地的牵引系统负线回流，辅助输出正母线使用常闭接触器控制，确保对辅助系统的供电可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216016889U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122854338.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高速磁悬浮列车通信系统，该系统包括第一控制器、第二控制器、第三控制器、第一交换机和第二交换机；列车包括第一车厢和第二车厢；第一控制器、第二控制器和第一交换机位于第一车厢，第三控制器和第二交换机位于第二车厢；第一控制器，用于接收第二控制器通过控制器局域网络CAN发送的第一消息，并通过第一交换机和第二交换机之间的以太网向第三控制器发送第二消息，第二消息根据第一消息生成。由于CAN网可以将单车内多个控制器同时连接在总线上进行通信，减少了列车内通信线的布置，且由于车厢与车厢之间通过以太网进行连接，缩短了CAN网走线的长度，减少了中继器的使用个数，节约了高速磁悬浮列车的夹层空间。
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公开(公告)号：CN216002596U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122854150.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高速超导电动磁悬浮列车，包括多节车厢、走行轮、制动装置和制动控制单元，制动装置包括电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构：滑撬制动机构安装在列车悬浮架的底部；空气动力制动机构安装在多节车厢的目标位置；轮盘制动机构安装在列车悬浮架的走行轮内侧；制动控制单元用于根据目标制动工况从多种制动机构中选择目标制动机构实现高速超导电动磁悬浮列车的制动。通过增加空气动力制动机构和轮盘制动机构，丰富制动方式，实现在不同目标制动工况下，选择对应的电制动机构、滑撬制动机构、空气动力制动机构和轮盘制动机构组合作为目标制动机构对高速超导电动磁悬浮列车实施制动，满足各种制动工况需求。
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公开(公告)号：CN205787052U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620520597.7
申请日：2016-06-01
Applicant: 北京交通大学 , 北京千驷驭电气有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Inventor： 刁利军 , 刘志刚 , 邱瑞昌 , 李军 , 赵明花 , 于青松 , 吕海臣 , 王成涛 , 汪忠海 , 路亮 , 刘翔鹏 , 张钢 , 牟富强 , 李雪飞 , 韩伟 , 况阳 , 李焱
IPC: G01R31/40
Abstract: 本实用新型涉及适用于多制式的轨道交通变流器测试平台，包括：试验电源，对外提供单相AC 25kV工频交流电和DC1500V/750V直流电，电源控制台，用于控制试验电源的通断，通过调节变压器变比来调节输出电压的大小；无功补偿装置，根据负载功率来改变投切电容电抗的大小，用于在开关柜输出的三相电间投切电容电抗，经扭矩仪进行同轴连接的两台牵引电机，试验时通过控制策略，使一台牵引电机处于电动状态，另一台牵引电机处于发电状态。本实用新型，采用能量互馈式的方案，能够对铁路电力机车需要交流供电的牵引变流器和城轨列车需要不同电压等级直流供电的牵引变流器进行试验，提高了试验效率，节约了电能。
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公开(公告)号：CN205670237U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620526987.5
申请日：2016-06-02
Applicant: 北京交通大学 , 北京千驷驭电气有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种轨道交通车辆牵引变流器监控系统，包括监控系统上位机和监控系统下位机。监控系统下位机包括：监控核心控制模块、牵引变流器控制模块、牵引变流器、数据采集模块、信号调理模块、故障存储模块和以太网控制器；监控系统上位机包括监控界面和虚拟示波器。监控系统上位机与监控系统下位机之间通过工业以太网传输线连接。数据采集模块和信号调理模块将牵引变流器的参数量转化成监控核心控制模块识别的电信号，获得牵引变流器的信息，在发生故障时监控核心控制模块保存故障信息。故障历史为牵引变流器的故障诊断提供了可靠快捷的依据；通过监控界面下发控制参数，可以快速地调节和观测牵引变流器的运行与停止。
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公开(公告)号：CN216647135U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123113058.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供一种磁悬浮实验台控制系统，包括车载监控子系统、地面监控子系统、辅助电源子系统、悬浮控制子系统、牵引制动控制子系统以及防撞子系统；所述地面监控子系统与所述车载监控子系统通过无线通讯连接，所述辅助电源子系统、悬浮控制子系统和牵引制动控制子系统通过Profinet网络协议与所述车载监控子系统连接，所述防撞子系统与所述车载监控子系统连接。与相关技术相比，本实用新型提供的磁悬浮实验台控制系统其数据获取及时，测试精度高。
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