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公开(公告)号：CN114042452A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111469496.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于柴油车尾气的氨氧化催化剂、制备方法及其应用，所述氨氧化催化剂包括金属氧化物载体、活性金属及纳米氧化物薄膜，所述金属氧化物载体为经过氢气预处理的，所述活性金属通过浸渍法负载于金属氧化物载体上，所述纳米氧化物薄膜通过原子层沉积法沉积在活性金属表面。本发明所述的氨氧化催化剂以氢气预处理的P25型二氧化钛为载体，以银为活性组分，并利用原子层沉积法在其表面沉积一层纳米氧化物薄膜，该催化剂具有优异的低温活性、N2选择性、稳定性以及抗硫抗水性能，其原料低廉易得，且组分无毒无害，具有优异的环境效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN113429438B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110985026.6
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种直接制备H型CHA结构分子筛的合成方法及应用，以化学式为(C4H8NO)3PO和/或(C4H8NO)2PO(C4H10N)的化合物为结构导向剂，通过水热合成发直接制备H型CHA结构分子筛。本发明所述的结构导向剂具有分子拓扑结构，有助于快速高效搭建CHA分子筛骨架结构，制备的产物形貌规整，相对结晶度高，合成方法能够直接合成H型CHA结构分子筛，相对结晶度＞95%。无需铵交换环节，直接干燥焙烧即可获得分子筛产品，简便易行，适宜规模化生产，钐基CHA分子筛催化剂凭借Sm元素的本征活性以及H型CHA结构分子筛理化特性，在NH3‑SCR技术中表现出优异的氨气吸附能力、低温活性，活性温度窗口、N2选择性和结构稳定性，在上述催化剂的作用下氮氧化物与还原剂发生反应转化成无害的氮气和水。
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公开(公告)号：CN113244949B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110716496.2
申请日：2021-06-28
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明提供了高耐久核壳结构BEA分子筛催化剂、制备方法及其应用，包括内核及包裹在内核上的壳层，所述内核为改性Sm基BEA分子筛催化剂，所述壳层的材质为氧化物。本发明所述的催化剂凭借Sm元素的本征活性，在Urea‑SCR技术中表现出优异的氨气吸附能力、低温活性、温度操作窗口、N2选择性和结构稳定性，利用高稳定性氧化物壳层保护内核BEA分子筛催化剂一方面避免大量接触SO2、高温水汽，另一方面抑制活性组分在高温时发生迁移，进而提升耐久性。
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公开(公告)号：CN116227042B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310504545.5
申请日：2023-05-08
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及汽车空气动力学领域，公开了一种车辆风阻系数确定方法、设备和存储介质，该方法包括：确定与待分析车辆相对应的参考车型，并根据参考车型的造型参数，构建样本数据集；基于待分析车辆的造型参数以及样本数据集，确定待分析车辆的基础风阻系数；根据待分析车辆的尺寸数据以及参考车型的尺寸数据，确定尺寸风阻增量；根据待分析车辆所配置的至少一个气动附件，确定待分析车辆的气动附件风阻增量；根据基础风阻系数、尺寸风阻增量以及气动附件风阻增量，确定待分析车辆的目标风阻系数。本发明能够实现在车辆设计初期，构建车辆模型以及进行风洞试验之前，快速且准确的确定车辆风阻系数的效果。
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公开(公告)号：CN115081122B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211015381.1
申请日：2022-08-24
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种板壳结构几何中面的自动抽取方法、设备及介质。其中，方法包括：获取板壳结构的CAD几何特征；根据所述CAD几何特征中最大面上的一点到其它面上各点的距离，确定所述板壳结构的厚度；根据所述厚度，确定所述CAD几何特征中沿厚度方向的面；根据所述厚度和所述沿厚度方向的面，确定所述板壳结构的中面。本实施例无需人工参与即可自动实现中面抽取。
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公开(公告)号：CN114781232A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210682906.0
申请日：2022-06-17
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种有限元网格质量自动调整方法、设备和存储介质。其中，方法包括：S110、从CAE软件获取车辆零部件有限元网格特征，将质量不合格的三角形网格作为目标网格；S120、如果目标网格的至少一个顶点不满足内角要求，沿至少一个顶点中任一目标顶点到对边的垂线调整目标顶点的位置，得到第一网格，作为后续操作的目标网格；S130、如果目标网格的至少一个顶点不满足高度要求，沿至少一个顶点中任一目标顶点到对边的垂线调整目标顶点的位置；根据调整后的目标顶点对目标网格进行等比例放大，得到第二网格，作为后续操作的目标网格。本实施例实现了网格质量的自动化调整。
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公开(公告)号：CN114781073A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210694025.0
申请日：2022-06-20
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种基于法向量的有限元网格几何清理方法、设备及介质。方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的三维几何特征；将所述三维几何特征中的每个曲面向对应的二维平面投影，得到对应的二维几何特征，并识别所述二维几何特征的二维轮廓点环路；将每个曲面的二维轮廓点环路映射回三维空间，得到每个曲面的三维轮廓点环路；根据所述三维轮廓点环路，计算任一目标曲面与相邻曲面在公共边上多个位置处的法向量；根据所述目标曲面与所述相邻曲面在每个位置处的法向量夹角，确定是否清理所述公共边。本实施例实现三维曲面的自动化几何清理。
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公开(公告)号：CN114314605A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210228217.2
申请日：2022-03-10
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种SSZ‑13分子筛的制备方法，包括以下步骤：将硅源、碱源、去离子水混合均匀，得到第一混合液；将第一混合液与结构导向剂混合均匀，得到第二混合液；将第二混合液与铝源混合均匀，得到第三混合液；将第三混合液进行水热晶化，得到反应液；过滤反应液，将得到的固体离心、洗涤、干燥、焙烧，得到所需SSZ‑13分子筛。本发明所述的SSZ‑13分子筛的制备方法采用了新型结构导向剂进行FAU分子筛转晶法快速合成，使用该结构导向剂为反应原料可降低生产成本，缩短晶化时间，提高SSZ‑13分子筛的Si/Al比和水热稳定性，适合工业放大。
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公开(公告)号：CN114146705A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111469512.9
申请日：2021-12-03
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种高抗水性纳米载体低温氨催化氧化催化剂，所述催化剂包括纳米氧化物载体，所述纳米氧化物载体是经过酸溶液及酸性金属改性的，催化剂的制备方法包括以下步骤：将纳米氧化物依次或同时在酸溶液及酸性金属前驱体溶液中浸渍，得到混合液；将混合液或改性后的纳米氧化物与活性金属盐溶液混合搅拌均匀，得到悬浊液，将悬浊液旋转蒸发干燥、烘干焙烧，得到所需催化剂。本发明所述的高抗水性纳米载体低温氨催化氧化催化剂具有较高的低温氨氧化活性，混合气体中无水条件下100℃即可达到100％的氨转化率，在10％含水量、170,000h‑1空速的严苛条件下高效的运行，200℃即可达到100％的氨转化率。
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公开(公告)号：CN113713838B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111297039.0
申请日：2021-11-04
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B01J27/232 , B01J27/25 , B01J23/89 , B01J35/04 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/72
摘要： 本发明提供了一种柴油车用整体式氧化型催化剂的制备方法，所述催化剂的化学式为[M2+1‑xM3+x(OH)2]x+·[Ny+k]yk+·(An‑)(x+yk)/n·mH2O，其中M2+包括Zn2+、Co2+或Mg2+中的一种或几种，M3+包括Al3+或Fe3+中的一种或几种，Ny+包括Pt2+、Pd2+或Rh3+中的一种或几种，An‑包括CO32‑或NO3‑；其中0.2≤x≤0.33，0＜k＜0.15，n为阴离子的化合价数，m为结晶水的数量，m的取值范围为0.5‑9。本发明所述的催化剂的制备方法将载体置于配置好的水滑石前驱体溶液中在一定温度下进行原位晶化，使水滑石直接“生长”在载体上，“一锅法”合成，反应过程简单，且避免了整体式催化剂制备过程中的涂覆和浸渍过程，节省了大量的人力和时间成本。
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