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公开(公告)号：CN111677405B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010383492.2
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明实施例提供一种自动驾驶公共交通中站台门自动控制系统，包括：继电器模组，与车辆自动驾驶信号系统通信连接，用于从所述自动驾驶信号系统获取开关车门指令，并基于所述开关车门指令，进行开关站台门的第一逻辑运算，输出第一运算结果；可编程逻辑控制器模块，与所述自动驾驶信号系统通信连接，用于获取所述开关车门指令，并基于所述开关车门指令，进行开关站台门的第二逻辑运算，输出第二运算结果；判断模块，用于若判断所述第一运算结果与所述第二运算结果一致，则向门机控制单元输出开关站台门的指令。本发明实施例能够有效保障站台门与车门的同步开关，从而有效提高公共交通的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112901009A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110185233.3
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种具有应急操作的站台门控制系统及控制方法，包括：中央控制盘、就地控制盘和M个串行连接的门控单元；就地控制盘中增设有应急装置，应急装置第一输出端与中央控制盘连接，第二输出端与邻近的门控单元连接；应急装置中设置有开关单元，当开关单元处于第一开关状态时，就地控制盘通过应急装置与中央控制盘连接，当开关单元处于第二开关状态时，就地控制盘通过应急装置与邻近的门控单元连接，并发送整侧开关门指令至M个串行连接的门控单元，控制整侧滑动门开关。本发明实施例当中央控制盘故障时，通过应急装置将就地控制盘与门控单元直接连接，方便快捷的控制整侧滑动门开关，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN111674407A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010413075.8
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种城市轨道交通站台门对位隔离实现方法及装置，所述方法包括：接收ATO发送的列车门故障状态信息，生成对应的站台门对位隔离控制信息；将生成的站台门对位隔离控制信息发送给PEDC，使得PEDC根据站台门对位隔离控制信息更新每一个DCU中的对位隔离状态控制字，进而使得每一个DCU在接收到ATO的开门指令时，确定是否执行开门动作。本发明实施例能够通过站台门和ATO的双向、实时通信，互相向对方告知自身每个站台门或列车门的运行状况，在一方获知对方的某个或某几个站台门、列车门处于故障状态无法打开时，也控制自身系统中对应的站台门或列车门不要打开。提高运营效率和安全水平，降低人力成本。
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公开(公告)号：CN110248425A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910470327.8
申请日：2019-05-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 周超 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 陈栋 , 张铭 , 汪晓臣 , 阚庭明 , 孟宇坤 , 王志飞 , 赵俊华 , 魏耀南 , 左艳芳 , 刘磊 , 郭顺利 , 李帅 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 郭长青 , 吴跃 , 郭一伟 , 李东东 , 姚剑
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道交通站台门预热系统及方法，其中，所提供的系统包括：温度传感器、加热带和控制器；温度传感器设置在站台门的顶箱内，用于获取顶箱内的温度数据，并将温度数据发送给控制器；加热带设置于所述顶箱内壁的槽内中，用于根据控制器发送的控制信号，对顶箱进行加热；控制器，分别与所述温度传感器和所述加热带相连，用于接收温度传感器的温度数据，并通过预设的控制策略，向加热带发送控制信号。本发明实施例提供的系统和方法，针对严寒地区铁路站台的站台门设置预热装置，与站台门系统匹配性高，贴合性强，保障了站台门在严寒工况下安全可靠工作的关键辅助设备，提高了原有站台门系统在严寒工况下可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118601420A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410779409.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 王志飞 , 李樊 , 魏耀南 , 谭铁仁 , 周超 , 侯志明 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 张铭 , 吴卉 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 李帅 , 左艳芳 , 刘磊 , 尤洪武 , 方晟浩 , 郑耀军 , 郭浩波 , 王剑 , 韩鹏非 , 梁安浩 , 张胜阳 , 马腾飞 , 孙安生
Abstract: 本发明提供一种电磁锁及电磁锁系统，电磁锁包括第一安装支架、锁止机构和电磁驱动机构；锁止机构包括锁片和锁紧摇臂，锁片沿设定方向滑动设置在第一安装支架上，锁片设有锁紧槽、与锁紧槽连通的锁销进出口和位于锁紧槽外的抵接部；电磁驱动机构设置在第一安装支架上，用于驱动锁止机构从锁闭状态进入解锁状态；电磁锁进入锁闭状态时，在门上锁销从锁销进出口进入锁紧槽内时产生的水平驱动作用下锁紧摇臂自抵接部移动至锁紧槽内，锁片从初始位置滑动至锁止位置，使锁紧槽能锁止门上锁销；电磁锁进入解锁状态时，锁片在电磁驱动机构的带动下自锁止位置滑动至初始位置，使门上锁销能脱离于锁紧槽。该电磁锁结构简单、机械故障率小且稳定可靠。
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公开(公告)号：CN117418760A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311397810.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 左艳芳 , 杜呈欣 , 王志飞 , 魏耀南 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 张铭 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 李樊 , 李帅 , 孙安生 , 马腾飞 , 郭浩波 , 张胜阳 , 刘磊 , 韩鹏非 , 杨楠 , 曹青元 , 方晟浩 , 王振欣 , 王俐文
IPC: E05F15/00 , B61B1/02 , E05F15/643
Abstract: 本发明涉及交通设备技术领域，提供一种站台门。站台门包括：门体；移动装置，设于所述门体，用于驱动所述门体移动；控制装置，设于所述门体，用于控制所述移动装置的工作；导向装置，设于所述门体的顶端和底端中的至少一端，并与所述移动装置连接，用以使所述门体沿预定轨迹运动。本发明解决了现有技术中移动距离有限的缺陷，实现一种能够进行长距离稳定移动的站台门，提高了站台门使用的灵活性。
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公开(公告)号：CN117328784A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311394338.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 左艳芳 , 李帅 , 魏耀南 , 杜呈欣 , 王志飞 , 李樊 , 孙安生 , 马腾飞 , 郭浩波 , 方晟浩 , 刘磊 , 张胜阳 , 彭博 , 杨楠 , 曹青元 , 韩鹏非 , 王振欣 , 王俐文 , 李宝 , 李勇
Abstract: 本发明涉及防火技术领域，提供一种防火型屏蔽门。该防火型屏蔽门包括：土建安装梁、立柱结构、门机结构梁及门扇结构。土建安装梁位于隧道内；立柱结构设于站台，立柱结构包括由上至下依次连接的第一段和第二段，第一段的上端与土建安装梁连接；门机结构梁与第一段的下端连接，门机结构梁连接在立柱结构与土建安装梁之间，土建安装梁的部分机构遮挡门机结构梁。通过将土建安装梁设置在可以遮挡住门机结构梁的位置，当发生火灾时，土建安装梁可以挡住明火，减少门机结构梁及内部部件受到的明火损伤，从而达到防火的效果。
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公开(公告)号：CN115434614A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211015181.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 左艳芳 , 李帅 , 魏耀南 , 韩鹏飞 , 马腾飞 , 刘磊 , 郭顺利 , 郭浩波 , 孙安生 , 李宝 , 曹青元 , 杨楠 , 李勇 , 王振欣 , 王俐文 , 贾晨 , 刘惠涛 , 张赞 , 李樊 , 杜呈欣 , 王志飞 , 阚庭明 , 孟宇坤
IPC: E06B3/46 , E05F15/643
Abstract: 本发明提供一种列车站台门，包括：底座、移动门组件、安装座及驱动装置；移动门组件设于安装座，安装座通过驱动装置连接于底座，底座尺寸与导槽尺寸相适配；驱动装置包括电机、第一传动组件、第一传动轴及第二传动组件；第一传动组件与电机的驱动端连接，第二传动组件与第一传动组件连接，安装座与第二传动组件远离导槽的一侧连接，在电机的作用下，第一传动组件能通过第一传动轴带动第二传动组件转动，第二传动组件能通过安装座带动移动门组件在站台的长度方向进行直线往复运动。本发明提供的列车站台门，移动门组件在站台上的位置能随不同车型的车门位置进行适应性调整，增大了列车站台门的适用范围，保障了乘客乘降车安全。
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公开(公告)号：CN113962060A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111038927.0
申请日：2021-09-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 杜呈欣 , 王志飞 , 高凡 , 李樊 , 孟宇坤 , 张铭 , 吴跃 , 阚庭明 , 汪晓臣 , 吴卉 , 周超 , 赵俊华 , 王越彤 , 于子轩 , 赵灿灿 , 宫玉昕 , 魏耀南 , 王观鹏 , 李宝 , 李高科 , 孙同庆 , 田源 , 刘惠涛 , 刘磊 , 刘小满 , 王浩 , 宣秀彬
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种车站管控系统，该系统包括：车站数字孪生模型，是对物理车站各生产要素实现完整映射的三维数字化车站模型；多源信息融合模块，用于获取物理车站的异构多系统在不同时间和空间产生的多源异构数据，并进行匹配融合处理；综合展示模块，用于在车站数字孪生模型中实时展示物理车站的运行状态；仿真模块，用于对车站数字孪生模型进行仿真分析，优化车站数字孪生模型，并预测物理车站各设备和设施的健康状况，以及物理车站未来的运行状态；联动控制模块，用于响应用户通过车站数字孪生模型输入的控制指令，对物理车站中的相应设备进行联动控制。从而实现了车站站内全生产要素状态的集中可视可控，有效提高了车站运营管理效率。
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公开(公告)号：CN110230455B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910427708.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Inventor： 王志飞 , 李樊 , 林湛 , 杜呈欣 , 蔡云 , 李博 , 孟宇坤 , 张铭 , 汪晓臣 , 周超 , 赵俊华 , 陈栋 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 李高科 , 李帅 , 郭长青 , 刘磊
Abstract: 本发明涉及站台安全防护设备技术领域，公开了一种升降安全门、站台安全防护系统及其控制方法，其中升降安全门包括门体以及相对地设于门体的两侧的支撑架，每个支撑架内均设有升降驱动机构；升降驱动机构包括导轨、动子组件和定子组件，导轨沿支撑架的长度方向固定连接于支撑架；动子组件包括多个磁体滑块，磁体滑块的一侧滑动连接于导轨的一端，磁体滑块的另一侧连接于门体；定子组件包括沿导轨的长度方向设置于导轨的另一端的定子铁芯和绕设于定子铁芯的定子绕组，以产生正向或者反向的磁场，驱动动子组件升降。该升降安全门通过电磁驱动的升降驱动机构实现门体的开启和关闭，运行过程平稳、快速、安静且安全。
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