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公开(公告)号：CN116446765A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310253090.4
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 马腾飞 , 李樊 , 杜呈欣 , 王志飞 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 吴卉 , 张铭 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 孟川舒 , 杨楠 , 左艳芳 , 孙安生 , 郭浩波 , 李帅 , 魏耀南 , 刘磊 , 韩鹏非 , 郭顺利 , 李宝 , 曹青元 , 王俐文 , 王振欣 , 李勇 , 刘惠涛 , 彭博 , 张赞 , 贾晨 , 金久强
Abstract: 本发明提供一种站台门模块、站台门及安装方法，其中站台门模块包括两侧盒组件、第一线槽、两滑动门，两侧盒组件间隔设置形成进出口；每个侧盒组件包括门框、底板以及第二线槽，门框垂直连接于底板的顶面，第二线槽的顶面与底板的底面连接，第一线槽设于两第二线槽之间，且第一线槽的两端分别与两第二线槽连通，用于放置线缆；两滑动门对应滑动连接于底板，两滑动门相对或相背滑动，用于关闭或打开进出口；本发明将站台门模块拆分为多个单位，方便运输；在实际的安装过程中，根据需要在站台门对应进出口的位置设置凹槽，将第一线槽置于凹槽内，避免第一线槽凸出，影响乘客进出，对站台板的改动量小，操作简单，降低安装对站台运营的影响。
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公开(公告)号：CN111674407B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010413075.8
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种城市轨道交通站台门对位隔离实现方法及装置，所述方法包括：接收ATO发送的列车门故障状态信息，生成对应的站台门对位隔离控制信息；将生成的站台门对位隔离控制信息发送给PEDC，使得PEDC根据站台门对位隔离控制信息更新每一个DCU中的对位隔离状态控制字，进而使得每一个DCU在接收到ATO的开门指令时，确定是否执行开门动作。本发明实施例能够通过站台门和ATO的双向、实时通信，互相向对方告知自身每个站台门或列车门的运行状况，在一方获知对方的某个或某几个站台门、列车门处于故障状态无法打开时，也控制自身系统中对应的站台门或列车门不要打开。提高运营效率和安全水平，降低人力成本。
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公开(公告)号：CN115434613A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211014225.3
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 左艳芳 , 杜呈欣 , 王志飞 , 李樊 , 孙安生 , 马腾飞 , 魏耀南 , 李帅 , 郭浩波 , 刘磊 , 郭顺利 , 韩鹏非 , 李勇 , 张赞 , 李宝 , 杨楠 , 王俐文 , 王振欣
IPC: E06B3/46 , E05F15/635
Abstract: 本发明提供一种平移式站台门系统，通过设置至少两组平行且相邻的轨道，每组轨道上分别设有至少一个门体，轨道内设有移动机构和与移动机构连接的驱动机构，移动机构滑动连接轨道，驱动机构用于驱动移动机构带动门体沿轨道往复运动，每相邻的门体组成可开合的门扇。该系统通过移动的门体取代了固定的侧盒结构，通过不同轨道上的多个门体的相互移动，相邻门体之间的交错或重叠或间隔达到了站台门的开闭，实现了站台门开门位置的任意调整，且站台门之间的开度也可任意调整，站台门更加灵活轻便，减少了对站台空间的占用，满足不同车辆的乘降需求。
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公开(公告)号：CN109720356A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910112707.4
申请日：2019-02-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明涉及站台门技术领域，尤其涉及一种升降站台门。该升降站台门包括承重系统、防护系统、驱动系统以及传动系统，所述承重系统包括两个平行设置的支撑柱，所述防护系统包括设置于两个所述支撑柱之间的第一防护机构和第二防护机构，所述传动系统包括两个传动装置，各所述传动装置均包括与所述支撑柱分别进行上下平移的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第一防护机构连接，所述第二连接板与所述第二防护机构连接。本发明提供的升降站台门，能够满足多车型停靠以及在空间有限的站台安装站台门的需求，最大限度的打开乘客通行空间，使乘客上下车更加方便，提高了乘客的乘车体验。
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公开(公告)号：CN115432011A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211014220.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 韩鹏非 , 李帅 , 杜呈欣 , 郭浩波 , 张赞 , 左艳芳 , 魏耀南 , 刘磊 , 郭顺利 , 孙安生 , 马腾飞 , 李宝 , 杨楠 , 李勇 , 王振欣 , 王俐文 , 贾晨 , 刘惠涛 , 李樊 , 王志飞 , 阚庭明 , 孟宇坤 , 曹青元
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供一种移动式站台防护装置及其控制方法、控制装置、程序产品，其中，移动式站台防护装置包括驱动模块和至少一个防护门组模块；所述防护门组模块包括防护本体、以及均与所述防护本体滑动连接的第一滑动门和第二滑动门；所述第一滑动门与所述第二滑动门之间的最大距离不大于所述防护本体的长度；所述驱动模块设置在所述防护本体的底部；所述驱动模块用于驱动至少一个所述防护本体各自沿针对车辆门的位置的控制指令所命令的方向移动。本发明中防护本体自身具备左右移动功能的同时，两个滑动门也可左右移动，具体在保证乘客的正常上下车的同时，提高了移动站台门时的灵活性，以适应不同车型，扩大适用范围的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115324455A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210908674.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 左艳芳 , 王志飞 , 魏耀南 , 杜呈欣 , 李樊 , 阚庭明 , 李帅 , 郭浩波 , 孙安生 , 马腾飞 , 李宝 , 韩鹏非 , 刘磊 , 郭顺利 , 杨楠 , 李勇 , 王振欣 , 王俐文 , 刘惠涛 , 曹青元
Abstract: 本发明提供一种联动式防护装置，通过设置成对的支撑柱，两个支撑柱之间设置可升降的第一防护本体和第二防护本体，并通过驱动机构驱动第一防护本体达到不同开度，且第一防护本体与第二防护本体重叠的同时，第一防护本体通过托件推动第二防护本体移动，进一步扩大防护装置的开度，实现了站台门高度位置的不同开度；同时，支撑柱之间的距离即为站台门的水平开度，设置支撑柱之间的距离即可任意设置站台门开度，解决了平开式站台门开度有限且占用站台空间的弊端，在不占用站台空间的基础上实现了站台门开度的自由化设置，有效提高了站台门净开度。该装置可模块化安装，施工便捷，降低成本，能够满足不同车型的需求，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN109972987B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910155122.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的站台门设备技术领域，尤其涉及一种封闭导轨式半高屏蔽门结构。本发明的封闭导轨式半高屏蔽门结构中，侧盒包括前面板、后面板和封闭上盖，前面板和后面板相对设置，前面板的顶部与后面板的顶部通过封闭上盖连接，从而利用这三部分将侧盒围成封闭结构；滑动门扇组件通过位于侧盒内部的导轨组件安装在侧盒上。该结构的侧盒除了为让门扇组件滑入空间而留有一个开口外，其它部分实现完全封闭，大大减轻了雨雪和灰尘对导轨的影响，使得站台门故障大大减小，并有效延长导轨组件的寿命。
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公开(公告)号：CN111674407A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010413075.8
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种城市轨道交通站台门对位隔离实现方法及装置，所述方法包括：接收ATO发送的列车门故障状态信息，生成对应的站台门对位隔离控制信息；将生成的站台门对位隔离控制信息发送给PEDC，使得PEDC根据站台门对位隔离控制信息更新每一个DCU中的对位隔离状态控制字，进而使得每一个DCU在接收到ATO的开门指令时，确定是否执行开门动作。本发明实施例能够通过站台门和ATO的双向、实时通信，互相向对方告知自身每个站台门或列车门的运行状况，在一方获知对方的某个或某几个站台门、列车门处于故障状态无法打开时，也控制自身系统中对应的站台门或列车门不要打开。提高运营效率和安全水平，降低人力成本。
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公开(公告)号：CN115575020A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211015184.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王振欣 , 杜呈欣 , 王志飞 , 郭浩波 , 李樊 , 阚庭明 , 李帅 , 魏耀南 , 左艳芳 , 刘磊 , 韩鹏非 , 郭顺利 , 孙安生 , 马腾飞 , 曹青元 , 李宝 , 王俐文 , 李勇 , 杨楠 , 王晓昆 , 刘惠涛 , 贾晨
Abstract: 本发明提供一种站台门监测系统、站台门监测方法及装置，该系统涉及站台门技术领域，包括：数据采集模块、数据监测模块；其中：所述数据采集模块，用于采集至少一个站台门所承受的监测数据；所述监测数据包括至少一个风压传感器采集的风压数据和至少一个位移传感器采集的形变量数据；所述数据监测模块，与所述数据采集模块连接，用于基于所述风压数据和所述形变量数据，确定各所述站台门的状态信息；所述状态信息用于表示各所述站台门是否安全、是否满足设计和使用要求。本发明提供的站台门监测系统，通过数据监测模块，实现了站台门的健康状态的实时监测，提升了站台门运营期间的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118601420A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410779409.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 王志飞 , 李樊 , 魏耀南 , 谭铁仁 , 周超 , 侯志明 , 阚庭明 , 蔡晓蕾 , 张铭 , 吴卉 , 孟宇坤 , 汪晓臣 , 李帅 , 左艳芳 , 刘磊 , 尤洪武 , 方晟浩 , 郑耀军 , 郭浩波 , 王剑 , 韩鹏非 , 梁安浩 , 张胜阳 , 马腾飞 , 孙安生
Abstract: 本发明提供一种电磁锁及电磁锁系统，电磁锁包括第一安装支架、锁止机构和电磁驱动机构；锁止机构包括锁片和锁紧摇臂，锁片沿设定方向滑动设置在第一安装支架上，锁片设有锁紧槽、与锁紧槽连通的锁销进出口和位于锁紧槽外的抵接部；电磁驱动机构设置在第一安装支架上，用于驱动锁止机构从锁闭状态进入解锁状态；电磁锁进入锁闭状态时，在门上锁销从锁销进出口进入锁紧槽内时产生的水平驱动作用下锁紧摇臂自抵接部移动至锁紧槽内，锁片从初始位置滑动至锁止位置，使锁紧槽能锁止门上锁销；电磁锁进入解锁状态时，锁片在电磁驱动机构的带动下自锁止位置滑动至初始位置，使门上锁销能脱离于锁紧槽。该电磁锁结构简单、机械故障率小且稳定可靠。
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