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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113320649A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110687295.4
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B27/28
Abstract: 本发明提出一种船用手动收放式抛弃滑道及使用方法，包括水平滑道、倾斜滑道、立柱和限位底座，水平滑道的一侧与船体甲板固连，另一侧通过立柱支承，倾斜滑道的顶端两侧与水平滑道通过展开锁紧机构连接，与两侧船体构件通过收拢锁紧机构相连，倾斜滑道的底面两侧设有滑轨，限位底座设于船体地板上，对应倾斜滑道的两侧设置，限位底座上铰接翻转板，翻转板上设有滑块，与滑轨相匹配。本发明结构形式和操作更简单、可靠性更高。
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公开(公告)号：CN109145419A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810895727.9
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种基于悬链线模型的船载飞机系留载荷计算方法，包括以下步骤：简化飞机模型，将飞机机轮等效为弹簧模型，飞机机身等效为刚体，甲板等效为刚体；根据简化后的飞机模型，确定飞机刚体结构的位移类型；通过坐标变换，把刚体上任意一点的位移表达成飞机机轮变形位移及刚体在甲板平面内滑动位移的组合形式；简化系留索具模型，根据系留索具绷紧到松弛状态的受力特点，构建系留索具悬链线力学模型；以系留索受力平衡为约束条件，构造索具载荷联立方程，借助牛顿－拉斐尔法通过数值迭代求解，得到系留索系留载荷。本发明提出的基于悬链线模型的船载飞机系留载荷计算方法，可实现快速准确计算船载飞机系留载荷。
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公开(公告)号：CN110052910A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910380126.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种地面打磨抛光车，包括车体、上打磨装置、下打磨装置和导向装置，所述车体为箱体结构，底部设有车轮，尾部设有把手，两侧分别设有车门，内部设有电源装置、控制装置和吸尘装置，本发明结构简单，操作方便，可对埋入式安装于地面的金属盖板上下表面进行快速打磨抛光，打磨效率高，质量好。
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公开(公告)号：CN211167166U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921004670.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种遥控电动全转运车，其特征在于：包括遥控式全向移动底盘、升降平台、电气系统，在全向移动底盘的车架上设有容纳升降平台及综控箱的容纳空间，所述升降平台通过螺旋电动升降机构进行驱动，所述螺旋电动升降机构及全向移动底盘通过电气系统控制。本实用新型全向转运车具备直行、斜行、横移、原地转动等全向移动行走能力，其作业半径小，方便有限空间范围内作业；全向转运车具有转运和升降两种功能，既可以作为一种升降作业平台，同时平台具备载物的姿态调整功能，另外当平台落下与车体底盘上表面平齐时，也可以作为一种货物运输车辆使用。
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公开(公告)号：CN210077553U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920478391.6
申请日：2019-04-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种用于导向槽体的手推式内窥车，包括车体、万向轮、显示装置、电源装置、前导向杆以及内窥摄像头组件，万向轮安装于车体的底部，显示装置安装于车体上且与电源装置和内窥摄像头组件电连接，显示车体内部设有中空的腔室，电源装置安装于车体的腔室中，前导向杆和内窥摄像头组件分别安装于车体的前端和后端，前导向杆和内窥摄像头组件均相对于车体可转动以插入导向槽体内部，显示装置显示内窥摄像头组件获取的画面以供用户检查导向槽体内部异物及锈蚀状态。本实用新型提出的用于导向槽体的手推式内窥车，可用于长距离导向槽体内部实时状态检查，显示并存储视频信息，便于对槽体内异物的清理，同时也可方便观察槽体内部。
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