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公开(公告)号：CN102944320A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210505345.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01K7/04
Abstract: 本发明属于高温测量用的温度传感器，涉及一种适用于2100K以下高温气流温度测量的基于复合材料的无冷却式高温传感器，属于温度测试领域。包括热电偶丝、绝缘瓷管、外壳、安装法兰与堵头。外壳(全部或部分)采用C/SiC复合材料，首先用C纤维编织出所需形状的骨架，然后在C纤维骨架上用化学气相沉积或化学液相沉积的方式生长出SiC，完成外壳基本结构的生成，之后，在烧结炉中对外壳进行烧结，烧结温度为1770K～1870K。对于壁厚在2mm以下的薄壁空心外壳，编织时需要用石墨做芯模，将C纤维编织在石墨芯模上，待SiC生长完成后将石墨芯模清除。本发明减小了测温误差，增加了外壳材料的连续性，所以温度传感器的使用性能与寿命均得到提高。
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公开(公告)号：CN117664497B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202311540292.3
申请日：2023-11-17
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种宽工况范围的气流高温校准装置，包括热校准风洞洞体、电阻加热器、电磁感应加热器、燃烧室和供油系统，热校准风洞洞体分别与电阻加热器、电磁感应加热器、燃烧室相连，供油系统与燃烧室相连；热校准风洞洞体用于为气流高温校准装置提供满足一定速度和压力要求的气流场，电阻加热器用于将气流预热到一定温度，电磁感应加热器用于将来自电阻加热器的气流进一步预热，燃烧室用于将煤油和来自电磁感应加热器的气流混合、燃烧，产生高温燃气流，为气流高温校准装置提供满足一定温度要求的气流场，供油系统用于为燃烧室供应作为燃料的煤油。本发明能够在较宽的气流温度、速度、压力范围内进行调节，适用于2300K的气流高温校准。
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公开(公告)号：CN116754129B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310993911.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机台架的结构附加阻力修正方法，包括：通过力发生及测量系统产生并测量使弹簧片变形的力值，通过弹簧片变形位移测量系统测量弹簧片的变形位移值，获取弹簧片单位变形阻力值；通过标准力传感器测量液压加载装置加载的力值，通过弹簧片变形位移测量系统测量弹簧片的变形位移值，获取校准状态单位载荷弹簧片变形值；通过工作用力传感器测量发动机推力值，通过弹簧片变形位移测量系统测量弹簧片的变形位移值，获取发动机测试状态单位载荷弹簧片变形值；利用上述测量值计算因弹簧片变形引入的结构附加阻力。本发明能够实时测量修正航空发动机台架推力测试与校准过程中因弹簧片变形引入的结构附加阻力。
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公开(公告)号：CN115902298A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211504696.2
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种基于宽速比流场的PIV实流校准装置及方法，属于非接触流场测量设备校准领域。本发明主要由进气压力调节部段、过渡段、整流部段、气流加速部段、流速调节第一部段、标准流场试验段、后试验舱、位移机构、流速调节第二部段、排气部段、流速标准探针系统、控制系统组成，所述各部段顺次连接。本发明通过建立PIV实流校准装置，在满足小尺寸高精度型面基础上，通过实流调试拟合关键流速调节部段喷管和栅指的调节函数，使得校准装置调节范围覆盖亚跨超声速，实现宽速比流场构建，同时保障流场调节精度与稳定性；通过可视化标准流场试验段和后试验舱，实现对非接触流场测量设备PIV的实流校准。本发明具有测量精准度高、易于实现的优点。
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公开(公告)号：CN115808543A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211534238.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开的一种基于固壁喷管变温调速的超音速流场校准装置，属于流速计量测试领域。本发明包括空压机气源、空气加热器、调压阀、扩压段、稳定段、收缩段、固壁喷管、驻室试验段、标准探针、排气段、消声段。固壁喷管入口为矩形。收缩段侧壁和上下壁的中心线型面根据五次曲线优化实现，能够避免流动发生分离。流场的温度和速度范围由上游气源能力和加热器的加热能力决定。本发明通过空气加热器的变温调节，配合型面优化的收缩段和固壁喷管型面，再加上稳定段的整流去波、优化孔壁试验段等保证流场的稳定性，形成稳定的变温标准超音速流场，即基于固壁喷管变温调速提供温度可调的标准超音速流场，为超音速变温工况的探针校准提供保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115371745A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211307583.3
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于收扩喉部结构的非介入式发动机进气流量管，包括依次连接的入口段、直管段和法兰盘；直管段由入口段向法兰盘方向包括依次连接的前平直段、收缩段、喉部、扩散段和后平直段；喉部为直管段的最窄口径；前平直段和喉部设置有静压测点。本发明提供的进气流量管，依序包括入口段、直管段和连接盘，区别于现有流量管，其最大特点是直管段中部设计一个收缩喉部，在喉部和前平直段布置静压测点，通过两个截面的静压差计算测量流量，相比于现有流量管通过少数测点且不干扰流场的情况下获取流量管内的测量流量。
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公开(公告)号：CN114528778A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210076798.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开的基于钟形口流量管速度分布模型的空气流量测量方法，属于航空发动机进气流量测量领域。本发明实现方法为：根据管内速度分布模型确定试验中测量截面上压力测量耙的布点范围，再对测量截面上进行少数点的数据测量，得到管内完整的速度分布模型，对得到的管内完整速度分布模型进行积分计算，得到管内的空气流量，实现对航空发动机进气流量测量。本发明将管内速度分布模型划分为常数段、线性段、对数段，针各段速度分布特点，分段选取用于标定管内速度分布模型的测量截面上压力测量耙的布点范围及布点数量，实现测点精准布设，并能够减少测点数量，在保证对航空发动机进气流量测量精度的前提下，提高流量测量精度和测量效率。
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公开(公告)号：CN110455229B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910805823.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01B13/06
Abstract: 本发明公开的进气流量管附面层厚度的测量方法，属于进气流量管附面层厚度测量领域。本发明通过进行进气流量管内总压现场测试试验，测量进气流量管内总压值；采用总压探针测量进气流量管内总压，通过总压值拟合曲线，对拟合出的三次总压值拟合曲线方程进行一阶求导，求导得到的二次曲线方程为0的测点即为附面层厚度的位置，即实现采用进气流量管内总压测量值对附面层厚度进行测量。本发明具有测试点布置少、测量参数少、测算方法简便的优点。
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公开(公告)号：CN111412650A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010257042.9
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种大流量纯净空气加热器，包括加热芯体、感应线圈、隔热壳体、外壳体、冷却水系统，所述加热芯体设置于所述大流量纯净空气加热器的中间位置，所述加热芯体外部包裹所述隔热壳体，所述隔热壳体外部缠绕所述感应线圈，所述感应线圈内部连接所述冷却水系统，所述加热芯体、所述感应线圈、所述隔热壳体以及所述冷却水系统放置于所述外壳体内。本发明的大流量纯净空气加热器能够大大降低高温大流量的纯净空气的生产成本，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN110501085A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910874640.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于薄膜测温的热障涂层隔热性能测量方法，属于隔热性能测量和评价领域。本发明所述的测量方法主要由内层薄膜温度传感器、外层薄膜温度传感器以及传感器引线组成，内、外层温度传感器为薄膜温度传感器，采用镀制工艺逐层镀制在热障涂层两侧，内、外层薄膜温度传感器成对布置，成对的内外层薄膜温度传感器的测量值之差，表征了热障涂层在测量点的隔热温差，可以根据测量的需要设计成多点测量系统。本发明不破坏基片，测量误差小，而且还可以多点测量，能够解决航空发动机涡轮叶片热障涂层隔热性能测量及评价所面对的难题。
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