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公开(公告)号：CN112362226A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011270125.8
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种自适应气流总静压测量系统，特别适用于流动方向不明确流场中的气流总静压测量，属于复杂流场气流测量领域。本发明采用自适应式总静压测量方法，将总静压测量集成在一起，设计合理，能够准确地将总压测点对准关注测点的复杂流场的来流方向，同时获取该流场的静压值。本发明装置用于测量复杂流场中的总静压信息，将本装置安装在测试流场中，可自动对准来流方向，减小甚至避免气流不敏感角带来的影响，保证气流的总静压值在未知来流时均能准确测量。本发明具有自动对准、结构简单、安装容易、高度可调、实用性好等优点，能够解决复杂流场中不确定来流方向的总压及静压的测算问题。
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公开(公告)号：CN114528778B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210076798.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开的基于钟形口流量管速度分布模型的空气流量测量方法，属于航空发动机进气流量测量领域。本发明实现方法为：根据管内速度分布模型确定试验中测量截面上压力测量耙的布点范围，再对测量截面上进行少数点的数据测量，得到管内完整的速度分布模型，对得到的管内完整速度分布模型进行积分计算，得到管内的空气流量，实现对航空发动机进气流量测量。本发明将管内速度分布模型划分为常数段、线性段、对数段，针各段速度分布特点，分段选取用于标定管内速度分布模型的测量截面上压力测量耙的布点范围及布点数量，实现测点精准布设，并能够减少测点数量，在保证对航空发动机进气流量测量精度的前提下，提高流量测量精度和测量效率。
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公开(公告)号：CN111412650B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010257042.9
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: F24H3/00 , F24H9/00 , F24H9/1863
Abstract: 本发明公开了一种大流量纯净空气加热器，包括加热芯体、感应线圈、隔热壳体、外壳体、冷却水系统，所述加热芯体设置于所述大流量纯净空气加热器的中间位置，所述加热芯体外部包裹所述隔热壳体，所述隔热壳体外部缠绕所述感应线圈，所述感应线圈内部连接所述冷却水系统，所述加热芯体、所述感应线圈、所述隔热壳体以及所述冷却水系统放置于所述外壳体内。本发明的大流量纯净空气加热器能够大大降低高温大流量的纯净空气的生产成本，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN114528778A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210076798.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开的基于钟形口流量管速度分布模型的空气流量测量方法，属于航空发动机进气流量测量领域。本发明实现方法为：根据管内速度分布模型确定试验中测量截面上压力测量耙的布点范围，再对测量截面上进行少数点的数据测量，得到管内完整的速度分布模型，对得到的管内完整速度分布模型进行积分计算，得到管内的空气流量，实现对航空发动机进气流量测量。本发明将管内速度分布模型划分为常数段、线性段、对数段，针各段速度分布特点，分段选取用于标定管内速度分布模型的测量截面上压力测量耙的布点范围及布点数量，实现测点精准布设，并能够减少测点数量，在保证对航空发动机进气流量测量精度的前提下，提高流量测量精度和测量效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111412650A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010257042.9
申请日：2020-04-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种大流量纯净空气加热器，包括加热芯体、感应线圈、隔热壳体、外壳体、冷却水系统，所述加热芯体设置于所述大流量纯净空气加热器的中间位置，所述加热芯体外部包裹所述隔热壳体，所述隔热壳体外部缠绕所述感应线圈，所述感应线圈内部连接所述冷却水系统，所述加热芯体、所述感应线圈、所述隔热壳体以及所述冷却水系统放置于所述外壳体内。本发明的大流量纯净空气加热器能够大大降低高温大流量的纯净空气的生产成本，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN112380795B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202011447073.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于预置模型库的试车台流场数值仿真系统，属于数值仿真领域。本发明包括前置处理模块、试车台典型几何模型库、自定义网格、CFD仿真模块、后处理报告定制中心、数据库管理系统。通过基于预置模型库快速建立试车台几何模型，通过自定义网格实现试车台几何模型仿真网格的生成以及边界条件的设置，对已生成网格并完成边界条件设置的试车台几何模型，采用CFD仿真模块进行数值仿真，从仿真结果中提取关注截面数据及试车台流场特征参数，生成分析报告。本发明能够实现试车台复杂流场的快速建模，简化数值仿真流程，提高仿真效率，通过处理报告定制中心，降低后期处理难度。本发明能够广泛应用于室内试车台的航空发动机的仿真领域。
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公开(公告)号：CN114485996A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111586227.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种基于超音速射流元件的交变气流温度发生装置，属于动态温度校准领域。本发明包括超音速射流元件和热校准风洞。所述超音速射流元件包括主气源、控制口、输出端、三位三通电磁控制阀。气体通过管路被分成两股，一股直接进入射流元件的主气源进口，另一股经过三位三通电磁控制阀控制射流元件两个控制口，利用射流的卷吸效应及附壁效应，用小流量的控制气流实现对主射流的快速切换，产生可控的按交变规律变化的冷气流，实现气流温度传感器的高温动态校准。本发明与热校准风洞一起组成用于校准高温气流温度传感器动态性能的标准装置。本发明具有结构简单、稳定性好、控制方便、实现容易等优点。
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公开(公告)号：CN114357744A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111586235.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的一种燃烧室试验器性能参数柔性分析方法及系统，属于复杂流场试验领域。本发明包括现场布局参数输入模块、燃烧室几何建模模块、仿真计算模块和性能参数拟合模块。本发明通过仿真与拟合的手段，计算得到燃烧效率以及总压损失系数等性能参数，使用者可在操作界面按实际情况输入与现场或设计相匹配的参数值，从而能够方便快速地获取燃烧室性能参数，为燃烧室性能试验和性能参数综合校准提供初始值。本发明能够避免传统试验方法对堵塞效应估计的计算繁琐性和不确定性，方便燃烧室性能参数的获取，为燃烧室性能参数综合校准提供理论依据。本发明能指导现场试验，优化现场测试布局，广泛应用于航空发动机燃烧室部件的设计、试验及运维领域。
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公开(公告)号：CN112380795A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011447073.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于预置模型库的试车台流场数值仿真系统，属于数值仿真领域。本发明包括前置处理模块、试车台典型几何模型库、自定义网格、CFD仿真模块、后处理报告定制中心、数据库管理系统。通过基于预置模型库快速建立试车台几何模型，通过自定义网格实现试车台几何模型仿真网格的生成以及边界条件的设置，对已生成网格并完成边界条件设置的试车台几何模型，采用CFD仿真模块进行数值仿真，从仿真结果中提取关注截面数据及试车台流场特征参数，生成分析报告。本发明能够实现试车台复杂流场的快速建模，简化数值仿真流程，提高仿真效率，通过处理报告定制中心，降低后期处理难度。本发明能够广泛应用于室内试车台的航空发动机的仿真领域。
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