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公开(公告)号：CN116296418A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210991354.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请涉及一种基于分布式截面的大空间流场特征参数测试方法，具有航空发动机试车间气动特征参数测试、流场品质评价功能，通过合理的测量截面、测点布置，得到试车间平均流速、引射系数、压降、压损、速度场均匀性等参数，利用有限测量截面、在不干扰发动机正常试验的前提下得到整个试车台空间流场信息，解决了航空发动机试车台气动流场参数的全面测量和试车台流场品质评价问题。
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公开(公告)号：CN115575128A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202210991372.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请公开了一种低扰动航空涡扇发动机台架附加阻力测试支架，包括：测试支架；测量单元，设于所述测试支架上；其中，所述测试支架的横截面为流线型结构，且其内部中空；所述测量单元设于所述流线型结构内。采用本实施例所述的流线型测试支架，进行测量来流的压力场和速度场时，流线型的外形将使得横梁和立柱仅对来流产生较小的扰动，从而使得测量单元和探针能够几乎不受干扰地测得整个测试截面的压力场和速度场。
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公开(公告)号：CN115435999A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211315058.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机试车测试装置技术领域，其公开了一种用于试车间流场参数测试用的移动测试架，包括测试架体，其包括：立式桁架；横向测量桁架，其上下滑动连接在立式桁架上，横向测量桁架上安装有多个用于检测试车间流场参数的皮托管式传感器；驱动机构，其固定在立式桁架上，驱动机构上的移动部与横向测量桁架固定连接，用于带动横向测量桁架上下移动。本发明通过上下移动的皮托管式传感器进行流场参数的采集，即采用移动式测量增大测点密度的同时，极大的减少了传感器的数量，并且移动速度可依据发动机试车情况实时调整，能够对发动机试车间某一截面进行扫描式测量，从而完整得到截面测量参数，为发动机推力修正提供可靠数据。
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公开(公告)号：CN115389090A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210991246.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于参考端控制的压力测量系统及测量方法，本申请采用压力控制器作为压力控制设备，将压力扫描阀的参考端与气泵输出端连接至压力控制器，调节压力控制器的设定值，通过平衡参考端和气泵的压力，使得输出至参考端的压力始终维持在设定值范围内，同时使得压力扫描阀的采集通道处于其线性度最好的量程范围内。解决了解决压力扫描阀的参考端无法保持稳定状态以及由于静压实际值较小，压力扫描阀的参考端无法保持稳定状态；以及由于静压实际值较小，无法处于压力扫描阀的有效量程范围的问题。因此该测量系统不仅保证了压力测量的有效量程范围，有效地提高了压力测量的精度，而且适用范围广、实用性强。
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公开(公告)号：CN110455544A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910805899.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统及方法，属于发动机试车台进气流场监测领域。本发明公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统，主要由第一皮托管、第一皮托管安装架、气路连接管、第二皮托管、第二皮托管安装架、第一差压传感器、第二差压传感器、第三差压传感器、第一转接头、第二转接头、第一三通转接头、第二三通转接头及数据采集系统组成。所述第一皮托管、第二皮托管分别包括总压孔、静压孔、侧头、支杆、定向杆、静压管、总压管。本发明还公开的基于固定测点的发动机试车台进气流场监测系统的监测方法。本发明能够实现对航空发动机室内试车台流场参数的长期监测，具有结构简单、便于安装、测量参数少优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107576361A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710779736.7
申请日：2017-09-01
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于激光多普勒测速的大口径管路流量测量装置，属于流量测量和校准领域。本发明具有大口径的圆管流量段和用于激光多普勒测速(LDV)的标准流量段，在标准流量段内部的下游部分安装压降盘，降低气体湍流强度，提高了测速的稳定性。激光多普勒测速系统用于测量标准流量段的测量平面的速度，按照圆管内流场的流动规律测出圆管截面上的速度分布，通过一定算法计算得到流通圆管的体积流量。该装置包含温度测量装置和静压测量装置，可进行气流密度的修正，从而得到管路的质量流量。该发明能够实现利用激光多普勒测速(LDV)的方法对大口径管路内的流量进行测量与校准，具有速度范围广，对流场没有干扰，且量值可溯源的优点。
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公开(公告)号：CN112380795B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202011447073.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于预置模型库的试车台流场数值仿真系统，属于数值仿真领域。本发明包括前置处理模块、试车台典型几何模型库、自定义网格、CFD仿真模块、后处理报告定制中心、数据库管理系统。通过基于预置模型库快速建立试车台几何模型，通过自定义网格实现试车台几何模型仿真网格的生成以及边界条件的设置，对已生成网格并完成边界条件设置的试车台几何模型，采用CFD仿真模块进行数值仿真，从仿真结果中提取关注截面数据及试车台流场特征参数，生成分析报告。本发明能够实现试车台复杂流场的快速建模，简化数值仿真流程，提高仿真效率，通过处理报告定制中心，降低后期处理难度。本发明能够广泛应用于室内试车台的航空发动机的仿真领域。
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公开(公告)号：CN117113887A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311377104.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G06F30/28 , G01M15/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机室内试车台进气道附加阻力修正方法及装置，所述方法包括：在试车间的远前方截面和唇口后截面分别选取特征点；通过典型特征点参数测量单元测量特征点的压力信号，所述特征点的压力信号包括远前方截面的特征点的总压和静压、唇口后截面的特征点的总压和静压；采集试车台的发动机进气流量、试车台截面积、试车间密度；根据典型特征点参数测量步骤中测量的特征点的压力信号以及试车台参数采集步骤中采集的发动机进气流量、试车台截面积、试车间密度，实时计算进气道附加阻力。本发明能够实时修正试车间的进气道附加阻力。
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公开(公告)号：CN116754129A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310993911.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机台架的结构附加阻力修正方法，包括：通过力发生及测量系统产生并测量使弹簧片变形的力值，通过弹簧片变形位移测量系统测量弹簧片的变形位移值，获取弹簧片单位变形阻力值；通过标准力传感器测量液压加载装置加载的力值，通过弹簧片变形位移测量系统测量弹簧片的变形位移值，获取校准状态单位载荷弹簧片变形值；通过工作用力传感器测量发动机推力值，通过弹簧片变形位移测量系统测量弹簧片的变形位移值，获取发动机测试状态单位载荷弹簧片变形值；利用上述测量值计算因弹簧片变形引入的结构附加阻力。本发明能够实时测量修正航空发动机台架推力测试与校准过程中因弹簧片变形引入的结构附加阻力。
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公开(公告)号：CN115435999B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211315058.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机试车测试装置技术领域，其公开了一种用于试车间流场参数测试用的移动测试架，包括测试架体，其包括：立式桁架；横向测量桁架，其上下滑动连接在立式桁架上，横向测量桁架上安装有多个用于检测试车间流场参数的皮托管式传感器；驱动机构，其固定在立式桁架上，驱动机构上的移动部与横向测量桁架固定连接，用于带动横向测量桁架上下移动。本发明通过上下移动的皮托管式传感器进行流场参数的采集，即采用移动式测量增大测点密度的同时，极大的减少了传感器的数量，并且移动速度可依据发动机试车情况实时调整，能够对发动机试车间某一截面进行扫描式测量，从而完整得到截面测量参数，为发动机推力修正提供可靠数据。
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