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公开(公告)号：CN118965588A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411173877.0
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于显式动力学的电动车动力电池包刮底仿真方法及装置，其中，方法包括：对障碍物、动力电池包、轮胎、整车以及路面建模；建立接触关系，包括轮胎和路面的接触、障碍物和动力电池包的接触、动力电池包内部的自接触；对整车模型进行调试，使静平衡时悬架弹簧预载荷和动力电池包离地间隙与设计值一致；进行仿真分析，根据预设的标准，对分析结果进行电池包安全性评估；本发明通过整车级电动车动力电池包刮底仿真，建立详细的动力电池包本构模型，通过与试验对标分析，预测电池包与障碍物间的冲击载荷，结合电池包的变形响应，评估电池包安全性。
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公开(公告)号：CN115062408B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210597510.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种提升弹减一体减振器上悬置支架强度耐久仿真精度的方法，包括建立梁单元刚度等效悬架系统模型；进行网格划分；对网格划分的所述装配结构赋予材料属性；建立接触关系；施加约束；对第一区域以及第二区域施加均布载荷；提交弹减一体式悬架减振器上悬置支架强度耐久计算的计算结果；根据所述计算结果验证所述悬架系统变形以及接触关系是否正确；本发明能够准确计算出弹减一体式悬架减振器上悬置支架的应力及应变，正确指导上悬置支架设计，使其强度耐久性能达到标准。
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公开(公告)号：CN117371121A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311253927.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种整车弹簧预载调整方法，包括建立多体动力学整车装配体模型；根据当前车型整车参数表中的硬点坐标信息、零部件的质量、转动惯量及质心信息，调整相应的子系统参数；根据当前车型整车参数表中的衬套刚度及弹簧刚度信息，调整相应子系统中的参数；根据当前车型整车参数表中的弹簧刚度信息，调整相应子系统中的参数；根据当前车型整车参数表信息，先设置初始的弹簧预载；准确调整簧下质量；整车簧下质量调整准确后，固定车身，在整车多体动力学仿真模型轮心位置施加竖直向上的设计轮荷；检查轮心垂向位移是否接近0mm。本发明提出一种整车弹簧预载准确的调整方法，能提高虚拟样机模型精度和虚拟样机仿真精度，更准确的指导产品设计。
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公开(公告)号：CN116680890A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310626053.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种制动回收扭矩退出导致转速波动的仿真方法，包括建立动力总成多体动力学模型：根据电机的质量、质心、转动惯量建立电机刚体模型；建立电机与地面相连的悬置模型；建立半轴车轮多体动力学模型：建立无质量、惯量的电机转轴模型；根据车轮质量、质心坐标、转动惯量建立车轮刚体模型；建立车轮约束；施加制动能量回收过程中电机扭矩；给定车轮初始角速度，仿真时间和步长，开始仿真；进行结果的后处理。本发明制动回收扭矩退出导致转速波动的仿真方法，主要关注滑动过程中的制动能量回收，通过建立动力总成及半轴的多体动力学模型，仿真模拟回收扭矩退出过程，得到车轮转速波动的变化，进而评估该策略对整车的影响。
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公开(公告)号：CN115688269A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211299064.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明是一种板簧侧向疲劳耐久台架试验加载条件的确定方法。包括：一、在试验场中行驶，采集轮心载荷谱作为原始载荷谱；二、建立试验车的整车动力学模型，使仿真信号与期望信号伪损伤误差在规定范围内；三、从仿真结果中提取板簧与U型螺栓固定位置的载荷谱；四、获得作用在板簧与U型螺栓固定点处的等幅值载荷和侧向载荷谱的穿级计数；五、得到拟合曲线并确定台架试验作动器距离板簧下表面的距离。本发明通过多体动力学载荷迭代，分解得到板簧与U型螺栓固定点位置载荷谱数据，基于伪损伤等效原理进行等幅转换，并且通过二次拟合确定侧向力加载点，使用一个作动器实现板簧的侧向和翻转运动，使台架试验条件与路试等效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115688256A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210509326.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多体动力学的排气系统间隙仿真分析方法，包括数字化路面创建：轮胎模型建立，将轮胎的表层与主体分开，采用80‑200个集中质量的带束节点表示轮胎结构中的帘布、钢丝、橡胶；建立多体动力学模型，利用硬点、质量、刚度信息以及拓扑关系等信息建立一个完整的多体动力学模型；排气系统的柔性化；多体动力学模型调试：建立位移监测：数字化试验场模拟：间隙分析。本发明将排气系统柔性处理，计算得到的间隙更加准确；在排气系统与车身之间建立位移监测，选取小范围区域的节点与中心接口点刚性连接，排气系统与车身的位移监测更加准确；利用虚拟试验场的方法进行排气系统间隙仿真分析，在设计初期就确定排气系统与车身的间隙。
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公开(公告)号：CN114936420A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210479350.5
申请日：2022-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车动力总成振动包络仿真方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、布置位移传感器；步骤二、记录位移载荷谱数据；步骤三、建立多体动力学模型；步骤四、对模型进行仿真，对结果进行提取；步骤五、生成包络面。本发明通过将实车运动过程中动力总成的位移测量数据，加载到多体模型中，获得质心的运动姿态，与动力总成CATIA模型一起导入Vibrat ion Volume求解器，得到动力总成的动态包络面，从而确定动力总成与周围零部件间隙，为动力总成布局提供合理依据，规避设计风险，减少开发成本。
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公开(公告)号：CN111634291A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010377991.0
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减振器状态检测方法、装置、车辆和存储介质，其中，该方法包括：根据预设白噪声和预设多体动力学模型确定逆传递函数；根据采集的车辆行驶数据、所述预设多体动力学模型和所述逆传递函数确定车辆悬架位移信号和减振器力信号；根据所述车辆悬架位移信号和所述减振器力信号确定减振器状态。本发明实施例通过逆传递函数和多体动力学模型确定出车辆悬架位移和减振器力，实现了整车状态下减振器的检测，提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119026247A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411207591.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车底盘零部件通过性及干涉量仿真方法，包括建立整车动力学模型；调整整车设计载荷下的弹簧预载荷；在模型中加入假人完成满载模型建立；几何模型简化处理；将三维模型和简化后的底部二维表面模型均导出.stp格式，并导入软件中的对应零部件下；将简化模型上移，再导出.stp格式，并导入至软件导入中的对应零部件下；完成整车模型仿真；完成简化模型1的离地间隙计算关系建立；完成简化模型2的离地间隙计算；完成多工况仿真计算。本发明整车通过性预测仿真，预测各零部件与路面的最小离地间隙或最大干涉量，给出零部件磕碰位置，优化整车布置空间或零件结构形状，改善整车通过性，提高车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN118963762A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410996075.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种.rsp文件解析与编译的方法、装置、终端及存储介质。包括：利用Adams软件文件格式转换功能，将.rsp文件转换为可用文本打开的.tab文件；利用Adams软件文件格式转换功能，将可用文本打开的.tab文件转换为.rsp文件。本发明借助第三方软件Adams的文件格式转换功能，编写.cmd命令并调用Adams软件执行，能够快速实现.rsp文件的解析与编译，方便相关软件的二次开发工作。
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