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公开(公告)号：CN111862607A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010713633.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种责任划分方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆碰撞前、后预设时间内的至少一个碰撞车辆的车辆信息和环境信息；根据所述至少一个碰撞车辆的车辆信息和环境信息进行事故责任划分；将事故责任划分结果发送至所述至少一个碰撞车辆的用户，通过本发明的技术方案，以实现能够直接根据碰撞车辆的车辆信息和碰撞车辆所处的环境信息进行事故责任划分。
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公开(公告)号：CN119094391A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411248840.X
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50
Abstract: 本申请实施例提供了一种基于多核ECU的测试方法和装置、控制器、介质、车辆，属于车辆通信技术领域。该方法包括：响应于对第一核心单元的测试连接请求，获取第一核心单元的第一地址配置数据和第二核心单元的第二地址配置数据；基于第一地址配置数据和第二地址配置数据对第一核心单元进行核间测试得到核间测试结果；将第一核心单元的测试状态更新为已测试状态，并更新第一核心单元和第二核心单元，且更新后的第一核心单元的测试状态为未测试状态；若多个核心单元的测试状态都为已测试状态，基于多个核间测试结果确定目标控制单元的目标测试结果。本申请实施例能够提高对多核ECU的测试准确性，从而提高测试域控制器网络通信和稳定性。
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公开(公告)号：CN118487971A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410941553.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0811 , H04L43/16 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆通信测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，车辆通信测试方法包括：根据第一预设配置文件，构建通信测试列表，其中，通信测试列表中包括第一车辆控制器和第二车辆控制器，第一车辆控制器的通信协议为第一通信协议，第二车辆控制器的通信协议为第二通信协议；根据第二预设配置文件，对通信测试列表中的第一车辆控制器和第二车辆控制器进行配置，得到发送端和接收端；控制发送端发送测试报文至待测设备；控制接收端从待测设备接收测试报文，确定接收结果；根据接收结果，确定通信测试结果。本发明解决了相关技术中，缺乏通用的测试方法对S2S的通信过程进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN118175061A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410281561.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L41/082 , H04L41/0823
Abstract: 本发明公开了一种车辆的报文检验方法、系统、装置、存储介质和处理器。该方法包括：确定车辆中测试系统的报文配置模式和对报文进行检验的算法库，其中，报文配置模式包括：第一报文配置模式或第二报文配置模式，第一报文配置模式用于表征报文的低位保存在内存的高位地址中，报文的高位保存在内存的低位地址中，第二报文配置模式用于表征报文的低位保存在内存的低位地址中，报文的高位保存在内存的高位地址中；基于报文配置模式和算法库，调用评价函数；基于评价函数和报文配置模式，生成报文的评价指标；基于评价指标和报文的配置文件，对报文进行检验，得到检验结果。本发明解决了报文的检验效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115857471A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211542620.9
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车控制器下电测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：控制建立多个测试过程；其中，所述测试过程依次包括控制汽车控制器下电子过程、设置下电预设等待时间子过程及控制汽车控制器上电子过程；各所述下电预设等待时间子过程的下电预设等待时间依次增加；最大所述下电等待时间为下电最长执行时间；验证各所述测试过程的响应状态；根据各所述测试过程的响应状态返回调节所述下电预设等待时间直至各所述测试过程的响应状态均正常。本方案覆盖下电各场景，提高了测试覆盖度，提高汽车控制器程序质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118487971B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410941553.0
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/0811 , H04L43/16 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆通信测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，车辆通信测试方法包括：根据第一预设配置文件，构建通信测试列表，其中，通信测试列表中包括第一车辆控制器和第二车辆控制器，第一车辆控制器的通信协议为第一通信协议，第二车辆控制器的通信协议为第二通信协议；根据第二预设配置文件，对通信测试列表中的第一车辆控制器和第二车辆控制器进行配置，得到发送端和接收端；控制发送端发送测试报文至待测设备；控制接收端从待测设备接收测试报文，确定接收结果；根据接收结果，确定通信测试结果。本发明解决了相关技术中，缺乏通用的测试方法对S2S的通信过程进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN119179672A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411131727.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F15/173 , G06F21/31 , G06F21/60 , H04L67/12 , H04L67/2869 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种车辆多核微控制器的通信方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：接收车辆域控制器发送的第一加密信息；利用第一私钥信息对第一加密信息进行解密处理，得到身份认证信息；基于身份认证信息确定第一信息传输路径，其中，第一信息传输路径基于车辆多核微控制器中目标处理核心的安全等级而确定；基于第一信息传输路径将身份认证信息发送至目标处理核心；响应于接收到目标处理核心发送的目标车辆数据，将目标车辆数据发送至客户端，以使客户端基于目标车辆数据进行车辆诊断操作。本发明解决了相关技术中车辆多核微控制器的通信方法安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118348957A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410451063.2
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种诊断刷写测试方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：根据待测多核电子控制单元的参数，构建测试环境；对待测多核心电子控制单元的网络地址和物理地址进行配置，得到配置信息，其中，待测多核心电子控制单元中包括多个核心，配置信息中至少包括多个核心对应的网络地址和物理地址；根据配置信息，构建测试文件；利用测试环境，基于测试文件对待测多核电子控制单元进行测试，得到测试结果。本发明解决了相关技术中针对多核心的车辆ECU进行测试时诊断刷写测试时间过长且过程繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN115167194A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210580867.3
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R25/00
Abstract: 一种车用AUTOSAR标准实时控制器复位启动时间优化方法、系统、设备和存储介质，属于控制器复位技术领域，解决了现有的AUTOSAR标准实时控制器复位重启时长的问题。所述方法包括以下步骤：步骤S1，在RAM ECC初始化前，读取MCU复位原因，当MCU复位原因为上电复位时，执行RAM ECC初始化和Cache初始化，当MCU复位为软件复位时，执行.data.bss类型数据初始化和时钟外设初始化；步骤S2，执行完时钟外设初始化后，将AUTOSAR操作系统的启动模式与控制器复位启动前的运行状态关联起来，在上电复位的情况下，AUTOSAR操作系统按默认模式启动，在非上电复位的情况下，在复位重启前，设置预定义的应用软件复位源，AUTOSAR操作系统根据设置的复位源，在对应的启动模式下AUTOSAR操作系统启动。
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公开(公告)号：CN111737123A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010555347.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例公开了一种故障码存储的测试方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：针对预先构建的故障映射库中记录的每一故障识别变量，读取待测电控单元基于该故障识别变量存储的测试故障码，故障映射库中记录有待测电控单元的每一故障识别变量与标准故障码之间的映射关系；通过比对每一故障识别变量对应的测试故障码和标准故障码，确定待测电控单元的故障码存储性能。本发明实施例提供的技术方案，实现电控单元上故障码存储的性能检测，无需预先为电控单元的每一故障码编写对应的测试用例，避免人为编写测试用例的易错率，保证电控单元上故障码存储的准确性和可靠性，提高电控单元上故障码存储测试的可扩展性。
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