公开(公告)号：CN218702572U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202221670326.1

申请日：2022-06-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张名扬 ,  卫庭硕 ,  王兴平 ,  张冲

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种板簧支架及具有其的车辆。其中支架本体设置有板簧支架安装台和吊耳，板簧支架安装台与车架连接，吊耳设置有连接部，而连接部与板簧连接，吊耳与支架本体之间围设成一侧开口的容纳空间，部分的板簧位于容纳空间内。这样设置提高了板簧支架的稳定性、耐久性，并且结构简单、功能全面、重量轻且稳定可靠，提高了整车的装配效率。

公开(公告)号：CN219467840U

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202321015903.8

申请日：2023-04-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张冲 ,  张名扬 ,  周翠梅 ,  王兴平 ,  鲍勇吉

IPC: B62D21/11 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了硬点可调的车架及车辆。该硬点可调的车架能安装待装配件，包括车架本体和安装件，车架本体上开设有若干个安装孔位；安装件设有若干个且与安装孔位一一对应，安装件能通过安装孔位嵌设于车架本体，安装件上设有硬点连接部，待装配件通过硬点连接部连接于安装件上，以使待装配件能通过安装件装设于车架本体；安装件可拆卸地连接于安装孔位内，且硬点连接部在安装件上的位置可调，以使硬点连接部对应连接待装配件的硬点。本实用新型提供的硬点可调的车架及车辆，能在精确调整硬点位置、缩短开发周期的同时，减少车架空间占用，降低装配难度，优化装配效果。

公开(公告)号：CN221273196U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202323342123.7

申请日：2023-12-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张名扬 ,  鲍勇吉 ,  王兴平

IPC: B62D7/18

Abstract: 本实用新型涉及汽车底盘技术领域，公开了一种新型带钢套转向节安装结构，铝制转向节本体的周边设置有双耳片结构的连接耳，两个耳片相对的内侧面上过盈配合压装有钢衬套，钢衬套一端设置有法兰，法兰搭接在耳片的表面。通过在连接耳的双耳片上对向压装的两个钢衬套，钢衬套法兰面高于耳片安装面，钢衬套法兰面与控制臂衬套内管接触，提供安装基础；钢制衬套的强度要高于铝合金转向节本体，利用其抗压的特点，在控制臂衬套端面配合处转向节耳片压装钢衬套，以此来避免发生压溃。

公开(公告)号：CN219115171U

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202320051440.4

申请日：2023-01-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王兴平 ,  禹真 ,  刘德丰 ,  王仕伟 ,  鲍勇吉 ,  张名扬 ,  周翠梅

IPC: B60G11/10 ,  B60G11/107

Abstract: 本实用新型提供了一种板簧悬架系统及车辆，板簧悬架系统包括：板簧，板簧的两端与车辆的控制臂连接；固定滑块，固定滑块与板簧可活动地连接，固定滑块为两个，两个固定滑块沿板簧的长度方向间隔地设置；驱动部，两个固定滑块通过驱动部相连接，驱动部驱动固定滑块沿板簧的长度方向可滑动地设置，以使板簧具有多个支撑工位，各支撑工位对应至少一种重量的车型。采用该板簧悬架系统，通过调节板簧的作用长度从而达到调节板簧刚度的目的，并减小了非簧载质量，提升了车轮接地性，车辆的平顺性更好。