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公开(公告)号：CN118288718A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410444415.1
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆悬置自动散热器及其工作方法。车辆悬置自动散热器，由上固定盖板、气腔活塞、气腔盖板、气腔、散热腔及散热腔盖板组成，上固定盖板固定于车辆悬置与车身之间，位于悬置上端，与气腔活塞固定；气腔活塞固定于上固定盖板下端；气腔盖板固定于气腔上；气腔与散热腔相连；散热腔内部存在散热气道孔；散热腔盖板固定于散热腔上端。本发明通过在车辆悬置的上下两端安装自动散热器的上下两部分，且随车辆悬置上下两端同步运动使散热器的内部产生大面积散热气流的方式达到悬置自动散热效果，无需电控、液控等复杂结构，安装方便，应用成本低，随车辆悬置运动及时有效的散热，解决了散热难的位置及车辆低速状态等多种情况下的散热工作。
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公开(公告)号：CN117332234A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311310892.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/2131 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于传函非线性修正的随机载荷谱迭代方法，包括目标载荷谱处理及统计量分析；初始传递函数辨识；传函非线性修正迭代；多维度误差计算及整合；本发明在线性时不变系统假设迭代的基础上，对迭代过程中的传递函数进行非线性修正，保留系统非线性，确保迭代所应用的传函更加接近实际系统特性，同时，对迭代结果进行多维度误差分析，对时域均方根误差、频域功率谱误差、穿级计数误差进行计算和归一化整合为总误差；本发明可以快速、有效地应用振动试验系统对随机载荷谱信号进行迭代，减少迭代次数，同时，对迭代结果分析更加全面、准确；本发明可有效缩短迭代周期，减少对试验件的额外损伤，减少试验周期，节省试验费用。
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公开(公告)号：CN116659906A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310538396.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种悬架总成道路模拟试验载荷谱确定方法。包括：步骤一、对载荷谱进行采集准备；步骤二、对强化耐久路载荷谱进行采集；步骤三、对载荷谱进行预处理；步骤四、对台架耐久载荷谱进行确定；步骤五、对悬架总成道路进行模拟试验。本发明基于伪损伤等效原理来确定悬架总成台架道路模拟耐久试验载荷谱，为保证悬架总成试验被试关键结构件的真实损伤，运用时域损伤编辑法编制试验载荷谱时，在考虑悬架总成的外部力通道前提下，同步保证悬架总成内力通道的疲劳损伤等效，应用本方法进行车辆悬架结构设计的疲劳耐久性评价，可以真实反应考核部件的疲劳寿命，有效减少项目的开发周期，同时提高产品的成本竞争力。
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公开(公告)号：CN111152149B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010062881.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种对中装置。该对中装置包括：定位机构被配置为穿设于待试验车辆的轮毂轴承；直线导向机构沿定位机构的周向均匀设置；圆弧导向机构沿定位机构的周向均匀设置，定位机构分别穿过直线导向机构的中心和圆弧导向机构的中心，圆弧导向机构能够相对于定位机构转动；复位件连接于直线导向机构；卡爪机构分别穿过直线导向机构和圆弧导向机构并与其滑动配合，复位件被配置为拉动卡爪机构分别沿直线导向机构和圆弧导向机构移动，使卡爪机构的底部能够卡接于轮毂适配器的凹止口，以实现轮毂轴承的轴线和凹止口的轴线共线。该对中装置实现轮毂适配器和试验车辆的轮毂轴承精准快速对接安装，定心对中效果好。
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公开(公告)号：CN113933074A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111247873.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车试验技术领域，公开一种基于标准化载荷谱的悬架总成道路模拟试验方法，通过数据处理软件合成标准化载荷谱，以标准化载荷谱作为期望响应信号，根据传递函数以期望响应信号作为迭代目标信号，按照预设加载顺序进行模拟迭代，直至获得道路模拟试验系统的目标驱动信号。以目标驱动信号驱动道路模拟试验系统，得到待试验悬架总成零件的台架试验载荷，随后即可进行悬架总成耐久性试验。也就是说，该试验方法可以在样车试制前进行悬架总成道路模拟试验，无需采集实车数据便可对待开发的悬架总成进行系统试验，能够在产品开发初期快速考核悬架总成零部件的耐久性，进而缩短悬架总成开发周期、降低研发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113231977A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110493674.X
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种垫片与销轴孔对中装置，包括中心杆、推拉套环、手柄机构、调整丝杆、3根推拉杆、3根第一连架杆、3根扩张连杆和3根第二连架杆，3块弧形导向板分别依次穿过推拉套环和中心杆末端与推拉套环配合，调整丝杆穿过手柄机构与推拉套环相配合，手柄机构能够驱动推拉套环进行轴向移动，3根扩张连杆与3根第一连架杆和3根第二连架杆构成联动杆机构，旋转调整丝杆，使驱动推拉套环沿中心杆轴向进行移动，进而传递给推拉杆以拉力或推力，推拉杆能够所述联动杆机构，使其扩张或收缩。本发明垫片与销轴孔对中装置结构简洁，使用方便，稳定可靠，能够无损的安装垫片与平面滚针轴承，并将其与销轴孔对中，进而实现对销轴的装配。
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公开(公告)号：CN113189367A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110354129.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明属于加速度传感器检测技术领域，具体涉及一种加速度传感器检测装置；包括底座、水平调整旋钮、水平尺、第一支臂、第二支臂、第三支臂和底座立柱；其中底座上安装有底座立柱、水平调整旋钮和水平尺，第一支臂连接在底座立柱的顶部，并能够在底座立柱上向左侧翻转180°，第二支臂连接在第一支臂的右端，并能够在第一支臂内旋转90°，第三支臂连接在第二支臂的后端，并能够在第二支臂上向上翻转90°，且第三支臂的后端设有传感器夹持开口；本发明能够快速精确地实现对加速度传感器进行X向、Y向和Z向三个方向的检测。
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公开(公告)号：CN111964915A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010635057.4
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种乘用车整车扭转刚度测试系统及方法，在保持车辆完好状态下进行测试、方便可行，测试精度高，可以很好为设计人员进行车身仿真分析及了解竞争车型数据提供有效支持。包括四立柱液压作动器试验台、称重传感器、前倾角传感器、后倾角传感器；前倾角传感器通过前端传感器固定装置安装在车辆的前部，后倾角传感器通过后端传感器固定装置安装在车辆的后部，前、后倾角传感器用于测试扭曲的角度；四个称重传感器分别安装在四立柱液压作动器试验台的四个作动器末端，车辆放在四个称重传感器上。
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公开(公告)号：CN111751122A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010589272.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05D1/08
Abstract: 本发明属于整车耐久性试验领域，公开了一种用于道路模拟试验的车身姿态控制系统,包括4个作用机构、车辆和道路模拟试验台。所述的作用机构包括：承托块、连接架、气囊、气囊承托架、作动器和底座。本发明模拟车辆加速工况时，能够实现车身前高后低的仰头动作；模拟制动工况时，能够实现车身前低后高的俯身动作；模拟车辆转弯工况时，能够实现转弯内侧车身高，转弯外侧车身低的侧倾动作。本发明在整车道路模拟试验中控制车身运动姿态，实现对车身俯仰和侧倾工况的模拟，使道路模拟试验能够模拟的工况更加完整，对车辆耐久性能考核更加全面。本发明结构简单，搭建方便快捷，能够适用于多种车型。
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公开(公告)号：CN111152149A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010062881.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明属于汽车生产制造技术领域，公开了一种对中装置。该对中装置包括：定位机构被配置为穿设于待试验车辆的轮毂轴承；直线导向机构沿定位机构的周向均匀设置；圆弧导向机构沿定位机构的周向均匀设置，定位机构分别穿过直线导向机构的中心和圆弧导向机构的中心，圆弧导向机构能够相对于定位机构转动；复位件连接于直线导向机构；卡爪机构分别穿过直线导向机构和圆弧导向机构并与其滑动配合，复位件被配置为拉动卡爪机构分别沿直线导向机构和圆弧导向机构移动，使卡爪机构的底部能够卡接于轮毂适配器的凹止口，以实现轮毂轴承的轴线和凹止口的轴线共线。该对中装置实现轮毂适配器和试验车辆的轮毂轴承精准快速对接安装，定心对中效果好。
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