一种射流环量控制装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116923688B

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311188880.5

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 环量控制效率。本发明公开了一种射流环量控制装置,涉及环量控制技术领域,包括设置机翼内部的射流环量主体、设置在机翼尾缘处的射流出口、以及设置在机翼尾缘处使射流出口处的气流发生偏转的科恩达型面,射流环量主体与射流出口连通,科恩达型面位于射流出口下方,位于科恩达型面下方的机翼尾缘上设置有射流吸气口,机翼内部设置有用于连通射流吸气口与射流环量主体的管道回收系统;本发明设计合理,该装置由于同时采用了吹气和吸气两种方式,不仅能回收多余

    一种翼型表面流动迹线测量方法及系统

    公开(公告)号:CN116929701B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311188423.6

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本发明公开了一种翼型表面流动迹线测量方法及系统,其中方法包括:针对用于风洞实验的风洞模型,在所述风洞模型的待测壁面区域处设置迹线测量嵌板,所述迹线测量嵌板的下表面即靠近风洞模型侧设置有背景点阵,所述背景点阵发出的光线能够从迹线测量嵌板的上表面射出;所述迹线测量嵌板的上表面与风洞模型共形,且涂刷有一层透明粘性介质,所述透明粘性介质在流场作用下能够发生堆积和形变;通过图像采集设备记录背景点阵在风洞运行时的图像信息,并通过图像处理设备或上位机基于图像差异分析算法计算背景点阵的畸变情况得到光线

    一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法

    公开(公告)号:CN119533851A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202510096077.1

    申请日:2025-01-22

    Abstract: 本发明提供了一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法,涉及风洞试验技术领域,本发明的布置结构包括测压管,缝翼上具有测压孔及走线槽,走线槽设于缝翼测压面的相背面,测压管沿走线槽的延伸方向安装于走线槽内;测压孔的第一端开口位于缝翼的测压面,走线槽具有初始端及末端,测压孔的第二端开口在走线槽靠近初始端的位置与测压管相连通,测压孔的轴线方向垂直于缝翼测压面在测压孔第一端开口处的切线方向;沿走线槽的初始端至走线槽的末端,对应的缝翼厚度逐渐增大,且走线槽的末端通向缝翼的内部或外部。本发明可以获得飞行器薄壁部件更完整的压力分布,有利于更准确地评估其气动性能。

    一种基于真实风浪环境的翼型射流增升试验装置

    公开(公告)号:CN118882996A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411321788.6

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明提供了一种基于真实风浪环境的翼型射流增升试验装置,涉及飞行器试验领域,本发明包括风洞,具有风道,风道用于引导气流;支架,连接于风洞,支架至少部分设置于风道;固定翼模型,连接于所述支架,并位于风道;水体,设置于固定翼模型的下方,并位于风道,固定翼模型向水体侧的投影位于水体内;以及造波系统,用于使水体形成波浪;其中,固定翼模型的至少一端设置有端板,风道内的支架位于端板背离所述固定翼模型侧。本申请有效解决了传统风洞试验中无法同时模拟空气和水体交互作用的局限性,使得飞行器在起降过程中的气动性能评估更加准确、全面,有效解决了水陆两栖飞机难以在真实水面上开展风洞试验的困难。

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