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公开(公告)号：CN116923688A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311188880.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种射流环量控制装置，涉及环量控制技术领域，包括设置机翼内部的射流环量主体、设置在机翼尾缘处的射流出口、以及设置在机翼尾缘处使射流出口处的气流发生偏转的科恩达型面，射流环量主体与射流出口连通，科恩达型面位于射流出口下方，位于科恩达型面下方的机翼尾缘上设置有射流吸气口，机翼内部设置有用于连通射流吸气口与射流环量主体的管道回收系统；本发明设计合理，该装置由于同时采用了吹气和吸气两种方式，不仅能回收多余的高能气流，还能通过射流出口的吸气抑制射流的分离，改善射流对外流“裹挟”效果，提高射流环量控制效率。
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公开(公告)号：CN119503117B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510083336.7
申请日：2025-01-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，本申请公开用于方向舵的吹气调节结构及其调节方法和飞行器，吹气调节结构包括，进气筒，进气筒用于与供气管道连接，进气筒包括气流闸口；旋转体，旋转体至少部分可转动地连接于进气筒，旋转体包括第一腔室和第二腔室，第一腔室的第一进气口、第二腔室的第二进气口均与气流闸口连通，旋转体与方向舵连接，并随方向舵偏转而与进气筒相对转动，以调节气流闸口分别与第一进气口、第二进气口连通的开口的面积；气流分别通过第一腔室的第一出气口与第二腔室的第二出气口吹出至对应的吹气控制器。该方案中，转动方向舵，带动与方向舵连接的旋转体转动，以改变吹入吹气控制器的气体量，结构轻巧，操作便捷，价格低廉。
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公开(公告)号：CN118882996B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411321788.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于真实风浪环境的翼型射流增升试验装置，涉及飞行器试验领域，本发明包括风洞，具有风道，风道用于引导气流；支架，连接于风洞，支架至少部分设置于风道；固定翼模型，连接于所述支架，并位于风道；水体，设置于固定翼模型的下方，并位于风道，固定翼模型向水体侧的投影位于水体内；以及造波系统，用于使水体形成波浪；其中，固定翼模型的至少一端设置有端板，风道内的支架位于端板背离所述固定翼模型侧。本申请有效解决了传统风洞试验中无法同时模拟空气和水体交互作用的局限性，使得飞行器在起降过程中的气动性能评估更加准确、全面，有效解决了水陆两栖飞机难以在真实水面上开展风洞试验的困难。
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公开(公告)号：CN118066189B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410501969.0
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F15D1/08
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，具体公开了一种横向移动射流激励器装置及控制方法，装置包括外侧面设置有螺旋状缝道的内筒、套装在内筒外侧且沿其轴向设置有直缝道的外套筒、用于驱动内筒在外套筒内沿其轴向转动的驱动组件、以及与内筒连通且向内筒内注入压缩气体的气体输送组件；所述螺旋状缝道沿内筒的轴向呈螺旋状设置；所述外套筒呈固定设置。以及公开了其控制方法；本发明能够使得螺旋状缝道与直缝道所形成的射流孔沿内筒的轴向移动，压缩气体将从射流孔喷出，实现横向移动射流；本发明可以在较小的流量供应下完成较广泛的射流覆盖范围；本发明能够模拟真实流态，能够用于针对圆柱背风区开展的主动流动控制试验等领域。
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公开(公告)号：CN117054037B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311318257.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，公开了一种针对混合翼身布局飞机的边界层吸入风洞试验装置，包括：混合翼身布局风洞试验模型、与混合翼身布局风洞试验模型连接的整流挂架支撑块、与整流挂架支撑块连接的整流挂架侧盖板；分别与整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板连接的的整流挂架垫块；电涵道风扇、与整流挂架垫块连接的短舱下盖板；整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板、整流挂架垫块、短舱下盖板装配后组成一个连续的腔体通道，电涵道风扇电缆通过该腔体通道伸入混合翼身布局风洞试验模型内部。本发明(56)对比文件Rasimarzabadi, F等.An altitudecapable rig for studying engine inletvelocity profile effects: Boundary layergenerator.AERONAUTICAL JOURNAL.2022,第126卷(第1302期),第1430-1446页.高正红;黄江涛.机翼-机身-挂架-短舱复杂流场数值模拟.应用力学学报.2009,(第04期),第747-751页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116923688B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311188880.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 环量控制效率。本发明公开了一种射流环量控制装置，涉及环量控制技术领域，包括设置机翼内部的射流环量主体、设置在机翼尾缘处的射流出口、以及设置在机翼尾缘处使射流出口处的气流发生偏转的科恩达型面，射流环量主体与射流出口连通，科恩达型面位于射流出口下方，位于科恩达型面下方的机翼尾缘上设置有射流吸气口，机翼内部设置有用于连通射流吸气口与射流环量主体的管道回收系统；本发明设计合理，该装置由于同时采用了吹气和吸气两种方式，不仅能回收多余
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公开(公告)号：CN119692251B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510193799.9
申请日：2025-02-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种吹气动量确定方法、装置、设备及存储介质，涉及射流控制技术领域，该方法通过预先确定喷缝高度随当前腔体压力的高度变化速率，在确定吹气动量时，可以根据当前腔体压力和高度变化速率确定当前喷缝高度，进而确定吹气动量。由于在不同的射流流量条件下，腔体的压力不同，在腔体压力的影响下，喷缝高度会发生变化，当前喷缝高度使用当前腔体压力和高度变化速率确定，当前喷缝高度较为准确，以该当前喷缝高度确定的吹气动量也较为准确，可以提高吹气动量的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119533851A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510096077.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法，涉及风洞试验技术领域，本发明的布置结构包括测压管，缝翼上具有测压孔及走线槽，走线槽设于缝翼测压面的相背面，测压管沿走线槽的延伸方向安装于走线槽内；测压孔的第一端开口位于缝翼的测压面，走线槽具有初始端及末端，测压孔的第二端开口在走线槽靠近初始端的位置与测压管相连通，测压孔的轴线方向垂直于缝翼测压面在测压孔第一端开口处的切线方向；沿走线槽的初始端至走线槽的末端，对应的缝翼厚度逐渐增大，且走线槽的末端通向缝翼的内部或外部。本发明可以获得飞行器薄壁部件更完整的压力分布，有利于更准确地评估其气动性能。
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公开(公告)号：CN119374837A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411430987.0
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带射流控制翼型的测力风洞试验装置，属于流动控制技术，其至少包括但不限于试验段、端板、翼型主翼和翼型襟翼；所述试验段的两侧侧壁上设置有供端板容置的容置腔体，所述端板活动设置在容置腔体，所述翼型襟翼与翼型主翼连接，所述翼型主翼设置在两侧端板之间，其中一侧端板远离翼型主翼的端面上通过连接件与天平连接；所述翼型襟翼与端板之间设置有斜切部；本方案能够有效抑制了翼型与端板间的角区分离和翼梢涡，使得测力结果更接近二维翼型的值。
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公开(公告)号：CN119043638A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411537145.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种变缝高定常吹气流动控制装置及加工方法，涉及风洞试验射流控制技术领域，本发明的变缝高定常吹气流动控制装置包括底板和盖板，底板包括凹陷部和贴合部，凹陷部内凹设置，贴合部设于凹陷部的顶部开口边缘；盖板与贴合部可拆卸连接，且盖板与贴合部相连接后，在盖板与凹陷部之间形成射流腔体；凹陷部的一侧壁面具有进气口，凹陷部背离进气口的另一侧与盖板之间形成喷缝，射流腔体与进气口及喷缝均连通。本发明可以解决相关技术中喷缝高度改变时成本和难度均较高的技术问题。
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