-
公开(公告)号：CN108100231A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711247218.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机平尾接头结构设计领域，特别涉及一种直升机平尾接头，包括：截面呈山字形的骨架；第一、第二U型壁板，分别共固化在骨架山字形的两个开口端部，形成第一耳片、第二耳片以及第三耳片；第三U型壁板，共固化在骨架两个外侧面之间；第四U型壁板，与第三U型壁板对称；由第一U型壁板底面、第三U型壁板以及第四U型壁板一侧面、骨架的一个腔体密封构成第一密封腔体和第二密封腔体；填充泡沫，填充在第一密封腔体和第二密封腔体中。本发明的直升机平尾接头，设计成全复合材料结构，接头可单独成型后通过机械连接或胶接与平尾翼盒连接，也可与平尾翼盒采取共固化成型，具有可设计性好、便于成型、面内性能好、层间强度高等优点。
-
公开(公告)号：CN115783240A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211439942.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种直升机复合构型垂直安定面，包括：方向舵面，包括夹芯结构；侧端板，包括框梁结构和夹芯结构，其中，所述方向舵面与所述侧端板活动连接，所述侧端板与水平安定面端肋固定连接；本申请提供的一种高速直升机复合构型垂直安定面，同时包含了框梁式结构与夹芯式结构，既简化了垂直安定面的组成，降低了其装配难度，方便了活动舵面安装接头的拆卸维护，又缩短了其安装螺栓的长度，减小了螺栓所承受的弯矩。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115675859A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211439995.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本申请提供的一种直升机平尾无级调角度倾转机构，包括：转轴组件，设置在机身前主框上，所述转轴组件与平尾前接头连接；角度调节组件，设置在机身后主框上，所述角度调节组件与平尾后接头连接；其中，所述平尾可绕着所述转轴组件通过所述角度调节组件进行平尾角度无级调节；所述转轴组件包括：筒形螺母，设置在所述机身前主框内；过渡件，设置在所述机身前主框上；其中，所述过渡件的一面为圆弧面，另一面为平面；第一连接螺栓，所述第一连接螺栓的一端依次穿过所述平尾前接头、过渡件和机身前主框，并与所述筒形螺母连接；本申请能够实现平尾角度无级调整，充分利用机体结构内部空间，实现直升机平尾任意安装角度调整需求。
-
公开(公告)号：CN108058804B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201711256542.5
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 本发明涉及一种插拔式直升机维护脚蹬，属于直升机结构设计，其包括：第一滑轨，第一滑轨具有以相互平行的第一限位筋和第二限位筋构成的第一轨道，在第一限位筋的一端部设有第一限位部以限制滑轮滑动；第二滑轨，第二滑轨具有以相互平行的第三限位筋和第四限位筋构成的第二轨道，在第三限位筋的一端部设有第二限位部以限制滑轮滑动，第二滑轨与第一滑轨对称；支撑踏板，支撑踏板为弧形结构，弧形面设有蒙皮，一直径面为踏板面，在踏板面两侧设有不少于两组的滑轮组，滑轮组之间具有一定距离，滑轮的轴线与踏板面平行。本发明充分利用机内空间，根据维护需求插拔维护脚蹬，解决了现有固定脚蹬的不足，不影响气动外形。
-
公开(公告)号：CN112173072A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011021360.1
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C9/02
Abstract: 本发明属于高速直升机结构设计领域，公开了一种高速直升机舵面操纵机构。本发明由两组铰链接头、十字联轴节组件、舵机摇臂、扭矩传动轴、关节轴承、衬套、螺栓等组成，其中所述两组铰链接头分别由一个双耳接头及一个单耳接头组成，且分别安装于高速直升机本体与舵面上，且两组铰链接头的轴线共线。所述两组铰链接头，其中一组铰链接头的单耳接头与双耳接头的间隙为0，另一组铰链接头的单耳接头与双耳接头的间隙大于0。不仅实现了舵面绕固定轴线的转动，又降低了操纵机构的运动空间，保证了高速直升机外形的完整性，从而降低了高速直升机飞行阻力。
-
公开(公告)号：CN108082454A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711256541.0
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于自润滑衬套的起落架摇臂接头安装结构及方法，属于直升机安装结构技术领域，其通过重新设计了内外衬套结构，且通过先安装外衬套之后补加工，之后再安装内衬套并补加工两步骤实现摇臂接头的两耳孔的同轴度满足要求。本发明中基于自润滑的装配方法能够实现最终需要与摇臂连接的内衬套内孔和侧壁的润滑，能满足起落架摇臂的高精度装配要求(高同轴度要求)，同时能满足衬套使用寿命期间外场使用免维护。
-
公开(公告)号：CN219056584U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223090238.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本申请提供了一种多自由度直升机撑杆，包括：固定撑杆，所述固定撑杆的两端设置有螺纹；左旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的一端；右旋接头，通过螺纹连接在所述固定撑杆的另一端；其中，在转动所述固定撑杆时，所述左旋接头和所述右旋接头能够沿着所述固定撑杆的长度方向进行伸长或者缩短；本申请提供了一种简单合理能够实现长度、角度和方位调整的撑杆机构，同时具备装配互换性，方便维护和更换。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.02 seconds)
