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公开(公告)号：CN115783240A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211439942.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种直升机复合构型垂直安定面，包括：方向舵面，包括夹芯结构；侧端板，包括框梁结构和夹芯结构，其中，所述方向舵面与所述侧端板活动连接，所述侧端板与水平安定面端肋固定连接；本申请提供的一种高速直升机复合构型垂直安定面，同时包含了框梁式结构与夹芯式结构，既简化了垂直安定面的组成，降低了其装配难度，方便了活动舵面安装接头的拆卸维护，又缩短了其安装螺栓的长度，减小了螺栓所承受的弯矩。
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公开(公告)号：CN119284141A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411441006.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本发明提供一种大型直升机尾梁整流罩，该整流罩中整流罩本体为蜂窝夹层结构，其上安装有快卸锁钉以及用于固定快卸锁钉的弹簧片；快卸锁座采用铆接形式固定于快卸锁座支架上；合页组件一侧与整流罩本体螺接，另一侧与尾梁平台螺接。整流罩本体安装于尾梁平台上，航向右侧通过合页组件与尾梁平台之间建立铰接关系，航向左侧通过快卸锁组件与尾梁平台建立连接；固定拉杆组件一侧与整流罩本体螺接，另一侧与尾梁平台螺接；调节拉杆组件一侧与整流罩本体螺接，另一侧与尾梁平台螺接；本发明尾梁整流罩，可快速开合，能防止意外闭合且便于维护人员操作；在侧风或其他突发情况下，可避免尾梁整流罩出现意外闭合，提高维护人员的操作安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115728108A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211460325.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种复合材料典型缺陷及修理试验方法，所述方法包括：制作完好试验件；制作含缺陷试验件；制作修理后试验件；基于所述完好试验件对所述含缺陷试验件和修理后试验件进行力学性能分析；通过合理设计试验件铺层，可以控制产生缺陷大小和位置，最大限度模拟分层和脱粘两种复合材料成型及使用过程中产生的典型故障，进而可以通过强度试验探索典型缺陷对复合材料力学性能的影响，进行缺陷影响和修理效果的定量分析。
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公开(公告)号：CN115728108B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211460325.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种复合材料典型缺陷及修理试验方法，所述方法包括：制作完好试验件；制作含缺陷试验件；制作修理后试验件；基于所述完好试验件对所述含缺陷试验件和修理后试验件进行力学性能分析；通过合理设计试验件铺层，可以控制产生缺陷大小和位置，最大限度模拟分层和脱粘两种复合材料成型及使用过程中产生的典型故障，进而可以通过强度试验探索典型缺陷对复合材料力学性能的影响，进行缺陷影响和修理效果的定量分析。
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公开(公告)号：CN117326079A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311486615.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
IPC: B64F1/12
Abstract: 本发明属于直升机结构设计领域，具体是一种直升机系留装置及其设计方法。装置关系如下：转接头一端与系留环铰接，另一部分为圆轴，圆轴远离系留环一端侧壁对称设有N1个导引块；固定套筒外壁设有外螺纹；固定套筒内壁对称设有N1个导引槽，导引槽一端沿径向凹陷形成挡块卡槽，转接头圆轴端的导引块沿导引槽穿过固定套筒后旋转，在挡块卡槽中安装挡块对导引块进行轴向限位；固定套筒外壁一端对称设有N2个限位块；固定衬套内壁对称设有N2个第二导引槽，且固定衬套内壁一端非导引槽区域对称设有N2个卡槽；固定套筒通过限位块沿第二导引槽穿过固定衬套，并旋转使得限位块卡入卡槽中进行限位；固定衬套通过螺接或过盈配合安装到机体结构上。
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公开(公告)号：CN115758041A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211462132.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种基于径向基函数的载荷转换方法，所述方法包括：确定径向基函数基于所述径向基函数计算得到矩阵Css和矩阵Aas；将所述矩阵Css和矩阵Aas对角线左下方的分块置为0矩阵，得到矩阵Cssb和矩阵Aasb；基于气动节点载荷fa、所述矩阵Cssb和矩阵Aasb，得到转换后的结构节点载荷fs，从而实现不同模型间载荷转换的功能并同时满足多截面力及力矩守恒；本申请通过对Css、Aas矩阵和fa向量进行分块，并将分块后的Css和Aas矩阵对角线左下方分块置为0矩阵，提供了一种形式简单性能高效的可在不同工程物理模型间进行载荷转换且同时满足任意多截面力及力矩守恒的计算方法。
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公开(公告)号：CN216232930U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122854312.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于倾转旋翼机的短舱结构，包括转动部分和固定部分，其中：转动部分包括前支撑框、后支撑框、上整流罩、下整流罩，前支撑框、后支撑框分别与旋翼轴连接，上整流罩、下整流罩为拼合式结构，将前支撑框、后支撑框包覆其中，构成短舱；固定部分设置在转动部分的侧面，包括支撑面板以及整流罩口盖；支撑面板与整流罩口盖之间通过周向设置的盖板连接；在支撑面板上设计有用于穿过传动轴的开口，整流罩口盖上设置有拆卸口，所述传动轴穿过拆卸口后经过减速器为旋翼轴提供动力。本实用新型实现随旋翼系统转动的目的，同时起到维形与保护的作用。
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