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公开(公告)号：CN115728108B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211460325.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种复合材料典型缺陷及修理试验方法，所述方法包括：制作完好试验件；制作含缺陷试验件；制作修理后试验件；基于所述完好试验件对所述含缺陷试验件和修理后试验件进行力学性能分析；通过合理设计试验件铺层，可以控制产生缺陷大小和位置，最大限度模拟分层和脱粘两种复合材料成型及使用过程中产生的典型故障，进而可以通过强度试验探索典型缺陷对复合材料力学性能的影响，进行缺陷影响和修理效果的定量分析。
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公开(公告)号：CN113928573B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111382050.7
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D29/06
Abstract: 本发明公开了一种具备导向缓冲功能的滑动整流罩，包括整流罩；整流罩的一侧设置有用于固定整流罩且具备隔离防护功能的固定防火墙，固定防火墙安装在发动机平台上；整流罩能沿靠近或远离固定防火墙的方向滑动，并能通过插销组件和插销座组件固定在固定防火墙上；整流罩扣装在发动机平台上，发动机平台上位于固定防火墙的一侧间隔布置有左右前滑轨、左右后滑轨，在整流罩内侧下部设置有与左右前滑轨、左右后滑轨配合的前滑轮组件、后滑轮组件；整流罩内侧前部设置有前插销组件，整流罩后端上部设置有上插销组件。通过插销锁和滑轨限制整流罩在不同方向的位移，通过钩子锁和定位插销限制整流罩航向位移，使得整流罩锁闭状态安全可靠。
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公开(公告)号：CN115758041A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211462132.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种基于径向基函数的载荷转换方法，所述方法包括：确定径向基函数基于所述径向基函数计算得到矩阵Css和矩阵Aas；将所述矩阵Css和矩阵Aas对角线左下方的分块置为0矩阵，得到矩阵Cssb和矩阵Aasb；基于气动节点载荷fa、所述矩阵Cssb和矩阵Aasb，得到转换后的结构节点载荷fs，从而实现不同模型间载荷转换的功能并同时满足多截面力及力矩守恒；本申请通过对Css、Aas矩阵和fa向量进行分块，并将分块后的Css和Aas矩阵对角线左下方分块置为0矩阵，提供了一种形式简单性能高效的可在不同工程物理模型间进行载荷转换且同时满足任意多截面力及力矩守恒的计算方法。
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公开(公告)号：CN119577944A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411440979.4
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B64F5/00 , G06F113/10
Abstract: 本发明公开一种电磁屏蔽进气格栅的设计方法，包括：步骤1，步骤1，建立一组直腔进气道模型，该组直腔进气道模型中的每个模型具有不同的格栅参数；步骤2，在仿真软件中计算出所述一组直腔进气道模中每个模型的雷达散射截面(RCS)，从而获取不同格栅参数对于进气格栅的电磁屏蔽效果，即为每个模型随雷达波入射角度变化的RCS数值；步骤3，制造出这组直腔进气道模中每个模型的试验件，在雷达暗室中对每个模型进行RCS测试试验，进而通过RCS测试试验结果验证仿真计算结果。本发明技术方案解决了具有电磁屏蔽效果的现有进气格栅，在直升机进气道上应用的设计难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN119532028A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411500240.8
申请日：2024-10-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种反射率可变的电磁屏蔽进气格栅及其控制方法，电磁屏蔽进气格栅包括：双层格栅；该双层格栅设置于发动机进气道的进气口，双层格栅包括：整体外形设置为圆形的固定格栅和转动格栅，固定格栅由外固定圈和内固定格栅组成，内固定格栅内布置有平行的格栅，外固定圈沿周向设置有环形转动槽；转动格栅内布置有平行的格栅，通过外固定圈的环形转动槽将转动格栅嵌入安装于外固定圈的环形转动槽内；且通过转动格栅沿环形转动槽进行周向旋转来改变转动格栅与固定格栅之间的格栅夹角，从而改变进气口的进气面积和雷达波反射率。本发明技术方案解决了对直升机进气道的隐身设计，由于采用在进气口处加装格栅网的隐身形式，从而导致进气格栅的加装难以兼顾雷达波反射率和发动机进气效率的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116788515A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310655041.3
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种具备缓冲助力功能的整流罩与踏板联动机构，所述联动机构包括：整流罩，与动力平台连接；踏板，与机身侧面连接；第一折叠拉杆组件，设置在所述动力平台上，并与所述整流罩连接；第二折叠拉杆组件，设置在所述机身侧面，并与所述踏板和所述第一折叠拉杆组件连接；其中，所述整流罩与所述踏板能够联动；本申请设置有液压杆为整流罩打开和关闭提供助力，并且在整流罩完全打开的瞬间提供缓冲；整流罩打开过程中通过联动拉杆能够自动升起踏板，供维护人员踩踏；整流罩关闭时踏板自行收起，降低直升机飞行阻力；整流罩打开状态，拉杆占用空间小，便于维护。
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公开(公告)号：CN115675859A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211439995.2
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本申请提供的一种直升机平尾无级调角度倾转机构，包括：转轴组件，设置在机身前主框上，所述转轴组件与平尾前接头连接；角度调节组件，设置在机身后主框上，所述角度调节组件与平尾后接头连接；其中，所述平尾可绕着所述转轴组件通过所述角度调节组件进行平尾角度无级调节；所述转轴组件包括：筒形螺母，设置在所述机身前主框内；过渡件，设置在所述机身前主框上；其中，所述过渡件的一面为圆弧面，另一面为平面；第一连接螺栓，所述第一连接螺栓的一端依次穿过所述平尾前接头、过渡件和机身前主框，并与所述筒形螺母连接；本申请能够实现平尾角度无级调整，充分利用机体结构内部空间，实现直升机平尾任意安装角度调整需求。
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公开(公告)号：CN119284141A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411441006.2
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本发明提供一种大型直升机尾梁整流罩，该整流罩中整流罩本体为蜂窝夹层结构，其上安装有快卸锁钉以及用于固定快卸锁钉的弹簧片；快卸锁座采用铆接形式固定于快卸锁座支架上；合页组件一侧与整流罩本体螺接，另一侧与尾梁平台螺接。整流罩本体安装于尾梁平台上，航向右侧通过合页组件与尾梁平台之间建立铰接关系，航向左侧通过快卸锁组件与尾梁平台建立连接；固定拉杆组件一侧与整流罩本体螺接，另一侧与尾梁平台螺接；调节拉杆组件一侧与整流罩本体螺接，另一侧与尾梁平台螺接；本发明尾梁整流罩，可快速开合，能防止意外闭合且便于维护人员操作；在侧风或其他突发情况下，可避免尾梁整流罩出现意外闭合，提高维护人员的操作安全性。
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公开(公告)号：CN117566091A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311485760.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本发明属于复合材料结构设计领域，涉及到一种复合材料与金属网共固化的直升机整流罩及制备方法，包括：整流罩本体、散热网；所述整流罩本体为蜂窝夹层复合材料；所述整流罩本体设有散热开口；所述散热网胶接在散热开口处的蜂窝夹层复合材料铺层中。
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公开(公告)号：CN115728108A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211460325.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供的一种复合材料典型缺陷及修理试验方法，所述方法包括：制作完好试验件；制作含缺陷试验件；制作修理后试验件；基于所述完好试验件对所述含缺陷试验件和修理后试验件进行力学性能分析；通过合理设计试验件铺层，可以控制产生缺陷大小和位置，最大限度模拟分层和脱粘两种复合材料成型及使用过程中产生的典型故障，进而可以通过强度试验探索典型缺陷对复合材料力学性能的影响，进行缺陷影响和修理效果的定量分析。
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