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公开(公告)号：CN112730209B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011500657.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机环境适应性验证领域，具体涉及一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法。包括：对不同形式的连接器试验件进行预处理；将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。能够较准确的对连接器进行环境适应性验证，对水上救援飞机未来在海上的服役进行前期的实验数据验证，为水上救援飞机的电连接器的材料选型，以及连接器维修检测周期的确定提供支撑。
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公开(公告)号：CN115931695A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211491581.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种全自动海水喷溅试验方法，用试验溶液周期喷淋样品，白天环境处于干燥阶段时样品表面喷雾频率为每1h喷雾一次，增加干湿循环次数；夜间环境处于润湿阶段时样品表面喷雾频率为每3h喷雾一次，增加表面的污染物沉积量；白天环境和夜间环境喷雾时，试验溶液流量为10L/h，每次喷淋时间为10min。本发明的试验方法简单，只需设置好周期喷淋参数和设备启停的控制阈值，即可实现全自动控制喷淋试验。
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公开(公告)号：CN114292378A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111593840.X
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C08G18/48 , C08G18/10 , C08G18/76 , C09D175/04 , C09D5/08
Abstract: 本申请提供了一种本征型自愈合聚氨酯弹性材料及制备方法，包括：选取二苯基甲烷二异氰酸酯和聚丙二醇2000作为原材料、聚乙二醇作为扩链剂、二月桂酸二丁基锡作为催化剂和乙酸丁酯作为溶剂；将所述乙酸丁酯、聚乙二醇依次加入三角烧瓶中，并进行充分搅拌；按量添加所述二苯基甲烷二异氰酸酯和二月桂酸二丁基锡，并在60℃的温度下，基于第一转速进行搅拌2～3小时；按量加入所述聚乙二醇和二月桂酸二丁基锡，并基于第二转速搅拌2～3小时，得到聚氨酯弹性材料；本申请提供的一种本征型自愈合聚氨酯材料，不需添加异种修复剂，在分子健合作用下，能够对同一损伤部位进行多次修复，延长材料的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111135999A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911317479.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B05D7/24 , C09J129/14 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 本发明属于新型材料技术领域，公开了一种基于尿醛树脂的微胶囊密封剂的工程应用方法，包括：S1，将烘干后的微胶囊颗粒与固化剂按质量比为100:17的比例进行混合；S2，在S1得到的混合物中加入胶黏剂，并混合均匀；S3，将S2得到的混合物预涂覆在试件表面，并进行烘干；S4，将预涂覆后的试件表面在常温下固化预设时间，完成预涂覆，实现基于尿醛树脂的微胶囊密封剂工程应用，大幅提高设备的生产装配效率。
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公开(公告)号：CN111114821A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109710982A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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公开(公告)号：CN108240961A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711337638.4
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机结构日历寿命技术领域，涉及以电化学阻抗为基础的涂层体系沿海环境适应性评估方法。所述方法从元件、典型连接结构、飞机模拟结构、飞机(全尺寸)部件开展各类环境及环境-载荷试验研究，逐步研究及分析飞机结构防护涂层体系在不同环境类型和不同结构形式上的综合防护性能，从而开展飞机结构防护体系的环境适应性全面系统的评价及验证研究，从防护体系性能、使用环境特点以及结构载荷/应力等方面综合分析，以防护体系电化学性能为基本腐蚀表征，评判防护体系的环境适应性。
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公开(公告)号：CN119577288A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411623674.7
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖飞机机载设备表面凝露预测方法，包括如下步骤：(1)计算电气设备内部的绝对湿度；(2)计算电气设备内部的饱和蒸汽压；(3)计算电气设备内部的最高湿度；(4)计算电气设备内部的相对湿度；(5)计算露点温度。本发明确定的水陆两栖飞机机载设备表面凝露预测方法可用于评估腐蚀环境对飞机机载设备表面凝露的影响。
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公开(公告)号：CN116148160B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202211618737.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟盐雾与污染气体共同作用的腐蚀试验装置，其包括依次相连的盐雾发生模块、空气调节模块和试验舱；盐雾发生模块内加入有混合溶液，混合溶液中含有氯化钠和至少一种用于替代模拟相应污染物的盐溶液，盐雾发生模块通过将混合溶液雾化，产生混合盐雾，混合盐雾用于模拟现实中盐雾与至少一种污染物气体共同作用的腐蚀环境，空气调节模块调节流经的混合盐雾的温度和湿度，混合盐雾最后流入试验舱。本发明还公开了一种使用方法，其根据目标腐蚀环境中对应污染物气体的摩尔浓度来计算出混合溶液中用于替代模拟相应污染物的盐溶液的摩尔浓度。本发明可以模拟实际环境中多种污染物共同作用的情况，且实现对气雾的浓度和相对湿度的控制。
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公开(公告)号：CN111114821B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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