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公开(公告)号：CN116148160B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202211618737.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟盐雾与污染气体共同作用的腐蚀试验装置，其包括依次相连的盐雾发生模块、空气调节模块和试验舱；盐雾发生模块内加入有混合溶液，混合溶液中含有氯化钠和至少一种用于替代模拟相应污染物的盐溶液，盐雾发生模块通过将混合溶液雾化，产生混合盐雾，混合盐雾用于模拟现实中盐雾与至少一种污染物气体共同作用的腐蚀环境，空气调节模块调节流经的混合盐雾的温度和湿度，混合盐雾最后流入试验舱。本发明还公开了一种使用方法，其根据目标腐蚀环境中对应污染物气体的摩尔浓度来计算出混合溶液中用于替代模拟相应污染物的盐溶液的摩尔浓度。本发明可以模拟实际环境中多种污染物共同作用的情况，且实现对气雾的浓度和相对湿度的控制。
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公开(公告)号：CN116148160A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211618737.0
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种模拟盐雾与污染气体共同作用的腐蚀试验装置，其包括依次相连的盐雾发生模块、空气调节模块和试验舱；盐雾发生模块内加入有混合溶液，混合溶液中含有氯化钠和至少一种用于替代模拟相应污染物的盐溶液，盐雾发生模块通过将混合溶液雾化，产生混合盐雾，混合盐雾用于模拟现实中盐雾与至少一种污染物气体共同作用的腐蚀环境，空气调节模块调节流经的混合盐雾的温度和湿度，混合盐雾最后流入试验舱。本发明还公开了一种使用方法，其根据目标腐蚀环境中对应污染物气体的摩尔浓度来计算出混合溶液中用于替代模拟相应污染物的盐溶液的摩尔浓度。本发明可以模拟实际环境中多种污染物共同作用的情况，且实现对气雾的浓度和相对湿度的控制。
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公开(公告)号：CN116103658A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211623649.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: C23F11/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于多金属的气相防锈发散体，按质量比计，包括以下组分：苯丙三唑25～35％、二甲基咪唑20～30％、司盘40(山梨醇酐单棕榈酸酯)12～25％；还包括：柠檬酸钠8～10％、水性羊毛脂4～8％、十二烷基苯磺酸钠4～8％、添加剂4～8％。本发明解决了现有气相防锈粉体无法同时满足多金属防护需求的问题。本发明还提供上述气相防锈发散体的制备方法。
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公开(公告)号：CN116103658B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211623649.X
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国电器科学研究院股份有限公司 , 中国特种飞行器研究所
IPC: C23F11/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于多金属的气相防锈发散体，按质量比计，包括以下组分：苯丙三唑25～35％、二甲基咪唑20～30％、司盘40(山梨醇酐单棕榈酸酯)12～25％；还包括：柠檬酸钠8～10％、水性羊毛脂4～8％、十二烷基苯磺酸钠4～8％、添加剂4～8％。本发明解决了现有气相防锈粉体无法同时满足多金属防护需求的问题。本发明还提供上述气相防锈发散体的制备方法。
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公开(公告)号：CN120064386A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411623664.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明公开了一种环形电极飞机结构涂层监测传感探头，包括中空的金属支座，金属支座上的通孔内固定有环形电极，环形电极内孔固定有工作区域金属基体，工作区域金属基体的中心孔内固定有圆柱电极，金属支座上环形电极所在外壁涂防腐蚀涂层。该探头可以全方位监测圆柱电极与环形电极之间的工作区域金属基体表面涂层腐蚀状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114646560A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210241985.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本申请提供了一种应力腐蚀试验机与配套腐蚀环境箱的长效密封方法，首先使用密封胶粘住密封盒边缘与箱体开口边缘，其次做好密封盒与应力试验机加载支架和橡胶管的打孔和密封问题，由于加载支架和橡胶管在整个应力试验过程中是静止不动的，所有密封盒上开的各孔位置与加载支架和橡胶管相对位置保持一致外，孔直径与对应的加载支架和橡胶管的一致，并在密封盒与箱体接触部位边角部位填角，确保腐蚀环境介质无法从箱体内部泄露出去；本申请提供的长效密封方法，解决了腐蚀应力试验机的腐蚀介质泄露的问题，同时能够有效防止腐蚀介质泄露导致试验设备失效和故障问题。
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公开(公告)号：CN112625485A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011496131.5
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于金属防腐技术领域，具体涉及一种钢结构防腐涂层结构及涂覆方法。该涂层结构包括：涂覆在钢结构表面上的石墨烯环氧富锌底漆；涂覆在石墨烯环氧富锌底漆上的鳞片状环氧云铁中间漆；以及涂覆在鳞片状环氧云铁中间漆上的四氟乙烯‑乙烯基醚共聚型氟碳面漆，其中，所述底漆、中间漆和面漆的总厚度大于等于320μm。本发明通过石墨烯环氧富锌底漆、鳞片状环氧云铁(高固态)中间漆涂层、四氟乙烯‑乙烯基醚共聚型氟碳面漆为涂层的三层体系结构，能够满足长效防腐要求。
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公开(公告)号：CN111122424A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911348095.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的涂层防护处理方法，该方法包括：根据对先进增强结构应用部位的环境分析，初步确定先进增强结构的待选涂层的防护体系；通过对初步确定的待选涂层的防护体系的试验验证，选取出符合应用部位环境的先进增强结构的防护体系；对选取的防护体系进行环境综合评估分析，验证防护体系的有效性和耐久性。采用本发明实施例提供的方案，可以提高腐蚀环境下先进增强结构腐蚀防护性能，加快先进增强结构在飞机的工程化应用，实现延长飞机检修间隔及寿命，提高飞机安全性及经济性的目标。
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公开(公告)号：CN109612916A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811533622.5
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了金属材料在海洋大气环境下的加速环境谱编制方法，包括如下步骤：收集选定海域的海洋大气环境数据，制定出该海域的环境谱；采用周期浸润方法进行循环加速试验；当量折算：将使用环境谱的作用时间折算为T＝40℃，RH＝90％的标准潮湿空气的作用小时数t1；将加速环境谱作用时间折算为水介质的作用小时数t2；t1/t2为当量加速关系α，即加速环境谱作用α循环周期相当于使用环境谱的一个周期。本发明确定的海洋大气当量加速环境谱及当量关系可用于飞机的结构选材和防护体系、腐蚀关键结构日历寿命试验研究与验证、设计与评定等。
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公开(公告)号：CN108256139A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711280408.9
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是关于飞机环境谱及当量化技术研究，涉及一种异种金属材料组合结构加速环境谱编制方法；本方法依据单一金属环境折算系数原理推导组合结构环境折算系数公式，建立环境折算系数数据库。基于仿真方法，建立异种金属接触时的电偶腐蚀模型，并获得电偶腐蚀的电位分布和总电流等信息，验证电偶腐蚀模型的正确性，补充组合金属结构环境折算系数数据库。选取飞机典型的异种金属组合接触结构进行试验，根据腐蚀损伤表征量来修正异种金属组合结构的加速当量环境谱。最终构建组合结构加速腐蚀当量化理论和工程方法。
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