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公开(公告)号：CN109612916A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811533622.5
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了金属材料在海洋大气环境下的加速环境谱编制方法，包括如下步骤：收集选定海域的海洋大气环境数据，制定出该海域的环境谱；采用周期浸润方法进行循环加速试验；当量折算：将使用环境谱的作用时间折算为T＝40℃，RH＝90％的标准潮湿空气的作用小时数t1；将加速环境谱作用时间折算为水介质的作用小时数t2；t1/t2为当量加速关系α，即加速环境谱作用α循环周期相当于使用环境谱的一个周期。本发明确定的海洋大气当量加速环境谱及当量关系可用于飞机的结构选材和防护体系、腐蚀关键结构日历寿命试验研究与验证、设计与评定等。
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公开(公告)号：CN108256139A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711280408.9
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是关于飞机环境谱及当量化技术研究，涉及一种异种金属材料组合结构加速环境谱编制方法；本方法依据单一金属环境折算系数原理推导组合结构环境折算系数公式，建立环境折算系数数据库。基于仿真方法，建立异种金属接触时的电偶腐蚀模型，并获得电偶腐蚀的电位分布和总电流等信息，验证电偶腐蚀模型的正确性，补充组合金属结构环境折算系数数据库。选取飞机典型的异种金属组合接触结构进行试验，根据腐蚀损伤表征量来修正异种金属组合结构的加速当量环境谱。最终构建组合结构加速腐蚀当量化理论和工程方法。
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公开(公告)号：CN115791591A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211524300.0
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/02
Abstract: 本发明属于飞机结构涂层腐蚀健康监测领域，涉及一种飞机涂层腐蚀监测电极加工方法。包括：在壳体上加工两个电极孔；用美纹纸覆盖电极孔，使用密封剂封堵电极孔，密封剂完全固化后去除美纹纸；从壳体外表面电极孔中心打孔，使得电极孔侧壁覆盖一层密封剂形成的绝缘层；将带电极的电路板装入壳体内部，电极伸出探头表面，探头口使用带注胶口的临时口盖顶住电路板并与探头壳体固定，在探头表面垫一层保护钢垫片；剪断多余电极长度并使用打磨笔打磨电极表面；取下保护钢垫片；使用U型夹具顶住探头，并下压电极与探头表面齐平；从临时口盖的注胶孔灌入密封剂，灌胶注满整个探头内部后，使用探头口盖封口，使探头内部密封剂完全固化后探头表面喷漆。
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公开(公告)号：CN111135999A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911317479.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B05D7/24 , C09J129/14 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 本发明属于新型材料技术领域，公开了一种基于尿醛树脂的微胶囊密封剂的工程应用方法，包括：S1，将烘干后的微胶囊颗粒与固化剂按质量比为100:17的比例进行混合；S2，在S1得到的混合物中加入胶黏剂，并混合均匀；S3，将S2得到的混合物预涂覆在试件表面，并进行烘干；S4，将预涂覆后的试件表面在常温下固化预设时间，完成预涂覆，实现基于尿醛树脂的微胶囊密封剂工程应用，大幅提高设备的生产装配效率。
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公开(公告)号：CN111114821A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109710982A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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公开(公告)号：CN108226027A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711345513.6
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于大气薄液膜环境下涂层老化失效研究技术领域，涉及一种大气薄液膜环境下涂层老化失效评价方法。本发明是采用32位ARM和高速ADDA转换器，研制了一款低功耗的8通道涂层老化在线监测仪器，该涂层老化在线监测仪主要用于测量飞机涂层的保护性能，可实现开路电位、恒电位极化和交流阻抗谱等多种测试方法，为了测量暴露在大气环境中的涂层老化状态，研制了一款基于同材质的三电极阻抗监测探头，可实现大气中涂层老化状态的在线测试。
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公开(公告)号：CN106596391A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611112099.X
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/04
CPC classification number: G01N17/04
Abstract: 本发明提出一种飞机结构涂层防腐蚀在线监测传感探头，包括帽形基体、防腐蚀涂层、监测探针、封孔剂和连接导线；帽形基体材质与飞机监测部位材质相同；帽形基体帽体顶面开有两个埋入孔；两根监测探针分别插入埋入孔中组成双点电极；防腐蚀涂层与飞机监测部位涂覆的防腐蚀涂层相同，涂覆在帽体顶面以及监测探头表面；连接导线连接监测探针；封孔剂填充在帽形基体的帽体内。本发明基于电化学阻抗的腐蚀监测原理，通过监测飞机结构的涂层状态进行在线监测，在空气薄液膜状态下监测评定涂层体系在服役环境下的有效性，为腐蚀环境特性研究、结构抗腐蚀设计、使用维修、腐蚀损伤评估及预测提供重要技术支撑。
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公开(公告)号：CN106596387A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611112098.5
申请日：2016-12-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
CPC classification number: G01N17/02 , G01N17/006
Abstract: 本发明提出一种飞机金属基体结构腐蚀速率在线监测传感探头，包括管状保护层、监测探针、封孔剂和连接导线；管状保护层采用PVC材料；监测探针材料与飞机监测部位表面金属材料相同；若干监测探针组成阵列形状，各个监测探针之间不接触，探针直径1mm，各探针之间间距2mm；连接导线连接监测探针与外部设备；封孔剂填充在管状保护层内，起隔离各监测探针及固定监测探针和连接导线作用。本发明基于耦合多电极矩阵传感技术原理，通过在空气弱电解质环境下监测金属基体腐蚀速率，为腐蚀环境特性研究、结构抗腐蚀设计、使用维修、腐蚀损伤评估及预测提供重要技术支撑，为视情维修提供参考，据此确定最佳的维修时间及维修方案。
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公开(公告)号：CN114290430B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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