公开(公告)号：CN110174316A

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201910541796.4

申请日：2019-06-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 张发 ,  唐凌巍 ,  谢汶轩 ,  王专利 ,  肖志鹏 ,  许延 ,  刘传军

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/24 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及飞机技术领域，尤其涉及一种复合材料C型梁弯曲和剪切耦合加载装置，其包括上墙固定结构以及加载夹具，所述上墙固定结构的一端固定设置在承力墙上，C型梁的一端与所述上墙固定结构远离所述承力墙的一端连接，所述C型梁的另一端与所述加载夹具相连接，所述加载夹具的下端平行间隔设置有两个加载耳，所述加载夹具的两侧设置有防扭装置，所述防扭装置抵接在所述加载夹具的侧板上，用于防止C型梁因为偏心发生扭转。本发明能够对C型梁进行弯曲和剪切耦合加载，避免应力集中；同时，在加载夹具上设置有能够防止C型梁因为偏心发生扭转的防扭装置，防止试验件由于偏心而扭转，保证了测试结果的准确性。

公开(公告)号：CN107330133B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201710214500.9

申请日：2017-04-01

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 邱菊 ,  胡震东 ,  谢汶轩 ,  扈静泽 ,  汲生成 ,  李明

IPC: G06F17/50 ,  G06Q10/04 ,  G01M7/08

Abstract: 本发明涉及动力学试验技术领域，提供了一种于虚拟试验的应变传感器优化布置方法，包括采用Delta函数表示应变传感器有无的步骤；施加的冲击荷载作用点随机移动，进行瞬态响应分析的步骤；以及以传感器总数最小化和冲击响应的应变总和2‑范数最大化为优化目标，运用遗传优化算法，获得所述应变传感器较佳布置方案的步骤。本发明的有益效果为：将Delta函数用来表征应变传感器的有无，方法实用；基于遗传算法，冲击载荷作用点可在蒙皮节点之间随机移动，使得应变传感器优化布置结果具有普适性；优化目标简单，容易定义和描述；较传统传感器布置数目节省至少一半的传感器。

公开(公告)号：CN210235304U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201821987702.3

申请日：2018-11-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 谢汶轩 ,  沈裕峰 ,  高举斌 ,  张发 ,  肖志鹏 ,  梁斌 ,  季少华 ,  王栋 ,  刘传军

IPC: B64C3/18

Abstract: 本实用新型提供一种飞机复合材料机翼翼梁及翼根区连接结构，机翼翼梁为C型构型，由翼梁腹板、翼梁上缘条和翼梁下缘条构成，复合材料翼梁可采用手工铺贴、自动铺带结合热隔膜成型、自动铺丝等工艺制备。机翼翼梁与外翼壁板、连接接头均采用紧固件连接。机翼翼梁在翼根连接处，依据对接要求提前截止，不与翼根、翼肋或中央翼梁直接对接，同时对端头进行裁切，为避免载荷传递时在变截面区造成应力集中，对边缘区进行圆角处理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210136142U

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201920941299.9

申请日：2019-06-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 张发 ,  唐凌巍 ,  谢汶轩 ,  王专利 ,  肖志鹏 ,  许延 ,  刘传军

IPC: G01N3/20 ,  G01N3/24 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型涉及飞机技术领域，尤其涉及一种复合材料C型梁弯曲和剪切耦合加载装置，其包括上墙固定结构以及加载夹具，所述上墙固定结构的一端固定设置在承力墙上，C型梁的一端与所述上墙固定结构远离所述承力墙的一端连接，所述C型梁的另一端与所述加载夹具相连接，所述加载夹具的下端平行间隔设置有两个加载耳，所述加载夹具的两侧设置有防扭装置，所述防扭装置抵接在所述加载夹具的侧板上，用于防止C型梁因为偏心发生扭转。本实用新型能够对C型梁进行弯曲和剪切耦合加载，避免应力集中；同时，在加载夹具上设置有能够防止C型梁因为偏心发生扭转的防扭装置，防止试验件由于偏心而扭转，保证了测试结果的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209258416U

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201821965850.5

申请日：2018-11-27

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 高举斌 ,  孙见卓 ,  彭志琦 ,  肖志鹏 ,  王专利 ,  石越 ,  张发 ,  谢汶轩 ,  王栋 ,  刘传军

IPC: B64F5/60

Abstract: 本实用新型属于飞机机体试验设计领域，具体涉及一种面向不同载荷水平的盒段对接组件；所述对接组件包括：若干用于连接相邻对接长桁的分块式角盒；一与若干所述分块式角盒内外实现双剪结构的带板；若干用于连接本体盒段翼梁和假件盒段翼梁内部的角片；以及，若干与所述角片内外实现双剪结构的外侧角盒。本实用新型所述对接组件装配简单，便于操作，此外，在对接时采用双剪结构可使盒段试验时更稳定、安全，并降低复合材料失效的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利