-
公开(公告)号：CN102416838A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110241863.4
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G11/26
Abstract: 本发明涉及一种固定装置，更具体地说涉及一种防止油气弹簧摆动装置，包括油气弹簧、横臂及横臂上的安装座，横臂设置在车体和轮毂总成之间，油气弹簧设置在横臂与车体之间，横臂包括上横臂和下横臂，下横臂上设有安装座；油气弹簧两端有安装环，油气弹簧一端的安装环铰接在下横臂的安装座上，油气弹簧另一端的安装环铰接在车体上；下横臂的安装座两侧设有防摆顶杆，两侧防摆顶杆顶点顶在安装环的端面上，两侧防摆顶杆顶点之间的距离等于安装环的高。本发明由于油气弹簧安装环两侧装有防摆动顶杆，能减少油气弹簧两端安装环中心线因安装位置及悬挂运动造成的摆动，并降低或消除这种摆动产生的噪音。
-
公开(公告)号：CN117325598A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311281496.X
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于电驱动轮的悬架装置，包括转向节(24)、滑柱(26)、减振器(28)、前下摆臂(29)、后下摆臂(21)、螺旋弹簧(27)；滑柱(26)上端与车体铰接，下端与转向节(24)固定连接，螺旋弹簧(27)安装在滑柱上，滑柱(26)压缩或拉伸运动时，螺旋弹簧(27)随之压缩或拉伸；滑柱(26)设置在车轮中心线上侧，前下摆臂(29)、后下摆臂(21)设置在车轮中心线下侧，前下摆臂(29)和后下摆臂(21)一端分别与车体转动连接，另一端分别与转向节(24)铰接；本发明主销偏移距数值合理，操纵稳定性良好，能够满足车辆重载和高通过性的要求。
-
公开(公告)号：CN102506055A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110242043.7
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16C11/06
Abstract: 本发明提出一种球头销锁紧装置，其包括球头座、下球碗、球头销、上球碗、球碗压盖、锁紧垫片、弓形垫片和锁紧螺钉，所述上、下球碗置于球头座内，所述上、下球碗扣合后夹持住球头销的球头部，所述球碗压盖压接于上球碗上，所述球碗压盖外周面上设有外螺纹、与设在球头座中的螺纹孔进行螺纹连接，所述球碗压盖的上表面设有凸台、将该凸台插入锁紧垫片的内开孔中，并通过锁紧螺钉依次穿过弓形垫片和锁紧垫片将二者固定在球头座的顶面。该球头销锁紧装置具有可靠性高、锁紧效果好、使用调节方便等优点，在锁紧量调节时，不用拧下锁紧螺钉就能实现球碗压盖任意旋转角度的调整，可以达到锁紧量的方便调节。
-
公开(公告)号：CN102358118A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110243575.2
申请日：2011-08-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60D1/02
Abstract: 一种用于车体附座的安装装置的支撑件，所述安装装置包括支撑件1、附座2、销轴3、铜套4、垫片5和下横臂6；所述附座2焊接固定于车体上，所述下横臂6通过所述销轴3安装于所述附座2上；所述铜套4位于所述下横臂6安装孔中，所述销轴3插入所述下横臂6与所述垫片5的安装孔与所述附座2的安装孔，用螺钉固定于所述附座2上；所述支撑件1为开口垫片，该开口垫片位于所述铜套4和所述附座2间，所述下横臂6与所述铜套4间。该发明所提供的支撑件能有效防止锁紧螺母或螺栓松动时开口垫片的脱落，减少工作量和劳动强度，可靠性较高，同时保证了法兰面的静密封。
-
公开(公告)号：CN115009361B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210806695.7
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆底盘系统技术领域，具体涉及一种重载分段式车架与模块化悬架，用于实现分段式车架与模块化悬架的集成设计，其包括矩形纵梁、横梁、悬架连接支架、悬架模块、连接间隔套、紧固件。矩形纵梁前后两端通过连接间隔套、紧固件与悬架连接支架联结，横梁按设计要求与矩形纵梁通过连接间隔套、紧固件联结。悬架模块通过副车架及紧固件与悬架连接支架联结。可根据需要调整车架宽度、调整车辆轴距、通过取消或增加分段式车架与悬架模块实现驱动型式(4×4→6×6→8×8…)的变更，便于模块化车架与悬架的集成设计，减少零部件的类型，提高通用化程度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117249985A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311149116.7
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种三自由度地面加载试验台，属于车辆测试技术领域，包括激振头、底板、转向阻力电机、激振头连接板、转轴、控制系统及两个滚子组件；激振头安装在道路模拟试验台上；激振头连接板安装在激振头的输出轴上，上端面加工有同轴的内阶梯状凸台；底板安装在转轴上；转轴通过轴承a安装在内阶梯状凸台内；两个滚子组件并列安装在底板上，待测车辆的车轮放置于两个滚子组件上；转向阻力电机安装在激振头连接板上，其输出端与底板连接；控制系统与激振头、转向阻力电机及两个滚子组件电性连接。本发明可用于模拟车辆行驶时受到的多方向地面激励，可同时对驱动系统、制动系统、转向系统和悬架系统进行性能测试和耐久性测试。
-
公开(公告)号：CN102416838B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201110241863.4
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G11/26
Abstract: 本发明涉及一种固定装置，更具体地说涉及一种防止油气弹簧摆动装置，包括油气弹簧、横臂及横臂上的安装座，横臂设置在车体和轮毂总成之间，油气弹簧设置在横臂与车体之间，横臂包括上横臂和下横臂，下横臂上设有安装座；油气弹簧两端有安装环，油气弹簧一端的安装环铰接在下横臂的安装座上，油气弹簧另一端的安装环铰接在车体上；下横臂的安装座两侧设有防摆顶杆，两侧防摆顶杆顶点顶在安装环的端面上，两侧防摆顶杆顶点之间的距离等于安装环的高。本发明由于油气弹簧安装环两侧装有防摆动顶杆，能减少油气弹簧两端安装环中心线因安装位置及悬挂运动造成的摆动，并降低或消除这种摆动产生的噪音。
-
公开(公告)号：CN102416835A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110242080.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G3/20
Abstract: 本发明涉及一种车辆调整装置，具体涉及一种轮式越野车辆横臂轴向调整装置，该装置包括支承座及安装在支承座之间的销轴，销轴与横臂连接，支承座与车体通过固定螺栓连接，支承座能在销轴的轴向方向移动，支承座开有用于安装固定螺栓的长圆孔，支承座远离车体的一端上开有安装槽，安装槽内安装有圆形的调节盘，调节盘为偏心圆盘，调节盘的回转中心处开有圆孔，固定螺栓穿过圆孔和长圆孔与车体连接，固定螺栓的直径、圆孔直径以及长圆孔直径相等，调节盘的偏心距不大于所述长圆孔的中心距。本装置利用调节盘的转动来推动支承座的轴向移动，从而调节支承座与横臂的相对位置，以消除支承座和横臂间的轴向间隙，且结构简单，拆装方便。
-
公开(公告)号：CN102358132A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110242327.6
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明提供一种基于油气弹簧的车高调节装置及方法，属于具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间距离领域。本发明装置可以在设定范围内任意调节车高，对于车辆的恶劣路面通过性能、行驶稳定性、空投空运适应性和地雷防护性能都有显著提高。调节装置包括油气弹簧、上横臂、下横臂、上限位、下限位、闭锁阀、充放油阀、油箱、高压油泵，通过压力装置将高压油定量充入到油气弹簧中，进行任意高度的车高调节。本发明调节装置不改变现有车辆结构、不影响车辆性能，成本低，便于安装和便于车高调节，安全性能可靠。
-
公开(公告)号：CN102416835B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201110242080.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G3/20
Abstract: 本发明涉及一种车辆调整装置，具体涉及一种轮式越野车辆横臂轴向调整装置，该装置包括支承座及安装在支承座之间的销轴，销轴与横臂连接，支承座与车体通过固定螺栓连接，支承座能在销轴的轴向方向移动，支承座开有用于安装固定螺栓的长圆孔，支承座远离车体的一端上开有安装槽，安装槽内安装有圆形的调节盘，调节盘为偏心圆盘，调节盘的回转中心处开有圆孔，固定螺栓穿过圆孔和长圆孔与车体连接，固定螺栓的直径、圆孔直径以及长圆孔直径相等，调节盘的偏心距不大于所述长圆孔的中心距。本装置利用调节盘的转动来推动支承座的轴向移动，从而调节支承座与横臂的相对位置，以消除支承座和横臂间的轴向间隙，且结构简单，拆装方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.033 seconds)
