-
公开(公告)号：CN104959678B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510353523.9
申请日：2015-06-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明公开了一种球支承油线加工装置，其包括：机床、旋转机构、刻头、离合器和振动机构；被加工球支承安装在机床的卧铣主轴上，被加工球支承能够随水平设置的卧铣主轴绕轴转动；所述旋转机构设置在机床上，可绕垂直于机床的旋转轴旋转；刻头设置在旋转机构上，刻头的刀尖与被加工球支承的中心在同一个水平面上，振动机构与刻头连接，带动刻头做直线往复运动，离合器连接振动机构，离合器中设置弹簧，离合器依靠弹簧通过振动机构使刻头与被加工的球面保持持续稳定的压力。本发明性能可靠，效率高，产品合格率高；油线深度一致，不会与其它部件在相对运动中因摩擦过大而产生高温，与连杆配合面积大，连接强度高。
-
公开(公告)号：CN105818635A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610172011.7
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/044
CPC classification number: B60G17/044 , B60G2202/413 , B60G2400/0512 , B60G2400/252 , B60G2500/206 , B60G2500/30
Abstract: 本发明涉及了一种油气悬架车姿调节系统的变量泵用主压力控制阀组，主要包含溢流阀，通过调定溢流阀的压力，来限定系统最高工作压力，设定安全极限防止出现超压，保护系统；变量泵用主压力控制阀组的控制端与变量泵控制端相连，使得系统最高负载压力可以进入变量泵控制端，以便通过负载压力实时调整变量泵的输出压力和流量等参数。
-
公开(公告)号：CN105774460A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610171842.2
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/08 , B60G17/016 , B60G17/017
CPC classification number: B60G17/08 , B60G17/016 , B60G17/017 , B60G2202/24 , B60G2204/8304 , B60G2400/05 , B60G2500/10 , B60G2500/114 , B60G2800/01 , B60G2800/912 , B60G2800/914
Abstract: 本发明涉及了一种车姿调节系统用工作流程，系统控制方式分为手动控制和自动控制两种模式；自动控制状态下，驾驶员通过操作相应车姿动作按钮，系统就会按照程序设定，通过采集车姿位置信号，达到程序预先设定的状态；当处于手动控制状态下，驾驶员通过控制车姿动作按钮的时间长短来确定油气悬挂充放油的时间长短，从而达到控制车姿位置高低的效果；系统通过布置在油气悬挂内部的内置位移传感器和布置在车体重心位置的倾角传感器来进行车姿垂直地面方向位移控制和车体载重平面水平度的控制，当行程超限时会及时报警；通过加设压力传感器来进行轴荷监测和压力闭环控制，当压力超限时会及时报警。
-
公开(公告)号：CN105757017A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610169305.4
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及了一种油气悬挂车姿调节系统的双作用缸负载敏感比例节流阀组，由定压差控制阀、比例节流阀、三位四通换向阀、环形腔闭锁阀、主油腔闭锁阀组成，其中环形腔闭锁阀和主油腔闭锁阀分别与油气悬挂的环形腔和主油腔、以及三位四通换向阀的a端和b端相连，三位四通换向阀的回油口连接系统回油油路，三位四通换向阀的进油口分别与比例节流阀，定压差控制阀顺序串联后连接至系统进油油路；定压差控制阀第一控制端与比例节流阀的进油端连接，定压差控制阀第二控制端与比例节流阀的出油端连接，其中定压差控制阀第二控制端与定压差控制阀的背压弹簧处于同一侧，即定压差控制阀第一控制端的压力始终等于定压差控制阀背压弹簧力和定压差控制阀第二控制端的压力之和。
-
公开(公告)号：CN105835650B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610169304.X
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/044
Abstract: 本发明涉及了一种车姿调节系统逻辑原理，系统以电机(或发动机)、泵为动力源提供高压动力，以油气悬挂作为执行元件，通过功能阀块控制油气悬挂充放油实现车姿的变化，通过传感器系统实现高度、水平度及簧载质量的监测和闭环控制；在系统自动调节过程中以所承受最大负载的轮位作为系统压力和流量的控制对象，其他轮位的压力通过传感器实时监测并与最大负载进行比对，通过线性比例关系实现各轮位流量的合理分配，达到平稳升降的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105774460B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610171842.2
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 陈轶杰 , 毛明 , 郑冠慧 , 侯茂新 , 徐梦岩 , 王璐 , 宁丹 , 高晓东 , 万义强 , 王洪颖 , 李彪 , 张旭 , 张亚峰 , 鞠海洁 , 王亚军 , 韩小玲 , 杜甫
IPC: B60G17/08 , B60G17/016 , B60G17/017
Abstract: 本发明涉及了一种车姿调节系统用工作流程，系统控制方式分为手动控制和自动控制两种模式；自动控制状态下，驾驶员通过操作相应车姿动作按钮，系统就会按照程序设定，通过采集车姿位置信号，达到程序预先设定的状态；当处于手动控制状态下，驾驶员通过控制车姿动作按钮的时间长短来确定油气悬挂充放油的时间长短，从而达到控制车姿位置高低的效果；系统通过布置在油气悬挂内部的内置位移传感器和布置在车体重心位置的倾角传感器来进行车姿垂直地面方向位移控制和车体载重平面水平度的控制，当行程超限时会及时报警；通过加设压力传感器来进行轴荷监测和压力闭环控制，当压力超限时会及时报警。
-
公开(公告)号：CN105751848B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610171844.1
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 陈轶杰 , 毛明 , 郑冠慧 , 侯茂新 , 王洪颖 , 王璐 , 李彪 , 张旭 , 张亚峰 , 鞠海洁 , 王亚军 , 韩小玲 , 杜甫 , 徐梦岩 , 宁丹 , 高晓东 , 万义强
IPC: B60G17/056 , F15B1/02 , F15B13/02 , F15B13/01
Abstract: 本发明涉及了一种带有闭锁功能的蓄能器减振阀组，由大功率减振阀和常开型两位两通刚性闭锁阀串联组成，并串联在蓄能器与油气悬挂缸之间，大功率减振阀由正向单向阀、节流阀和反向单向阀三个元件并联组成，达到双向节流减振、降低液压冲击和水击波震荡的目的；当刚性闭锁阀通电闭锁后，整个底盘形成刚性平台，提高工作稳定性。
-
公开(公告)号：CN105782140B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201610169516.8
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及了种双作用缸定量泵车姿调节系统,其中右二梭阀的第控制端与右二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连,第二控制端连接油箱;右二梭阀的回油控制端与右梭阀的第二控制端相连,右梭阀的第控制端与右双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连;右梭阀的回油控制端与左二梭阀的第二控制端相连,左二梭阀的第控制端与左二双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连;左二梭阀的回油控制端与左梭阀的第二控制端相连,左梭阀的第控制端与左双作用缸用负载敏感比例节流阀组的压力反馈控制端相连,左梭阀回油控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连,使得在多负载作用的系统中,定量泵用主压力控制阀组控制端所反馈的负载压力信号为各油气悬挂对应负载经梭阀比较后的最大值。
-
公开(公告)号：CN105835650A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610169304.X
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G17/044
CPC classification number: B60G17/044 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2400/051 , B60G2400/252 , B60G2500/02 , B60G2500/30 , B60G2800/01
Abstract: 本发明涉及了一种车姿调节系统逻辑原理，系统以电机(或发动机)、泵为动力源提供高压动力，以油气悬挂作为执行元件，通过功能阀块控制油气悬挂充放油实现车姿的变化，通过传感器系统实现高度、水平度及簧载质量的监测和闭环控制；在系统自动调节过程中以所承受最大负载的轮位作为系统压力和流量的控制对象，其他轮位的压力通过传感器实时监测并与最大负载进行比对，通过线性比例关系实现各轮位流量的合理分配，达到平稳升降的目的。
-
公开(公告)号：CN105805062A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610169518.7
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种单作用缸油气悬挂定量泵车姿调节系统，其中右二梭阀第一控制端与右二负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，第二控制端连接油箱，回油控制端与右一梭阀第二控制端相连；右一梭阀第一控制端与右一负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，回油控制端与左二梭阀第二控制端相连；左二梭阀第一控制端与左二负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，回油控制端与左一梭阀第二控制端相连；左一梭阀第一控制端与左一负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连，回油控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连，使得在多负载作用的系统中，定量泵用主压力控制阀组控制端所反馈的负载压力为各油气悬挂对应负载经梭阀比较后的最大值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.108 seconds)
