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公开(公告)号：CN113801468B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202111091638.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车螺旋管用改性材料及挂车螺旋管，该挂车螺旋管用改性材料，按照质量份数计由如下原料制备而成：共聚尼龙树脂40‑60份、相容剂5‑10份、SEBS弹性体30‑50份、增塑剂5‑10份、抗氧剂0.2‑1.6份、光稳定剂0.1‑0.8份、润滑剂0.1‑0.6份。所述共聚尼龙树脂选自共聚尼龙PA1012树脂、共聚尼龙PA12树脂、共聚尼龙PA1010树脂、共聚尼龙PA612树脂中的一种或多种。所述相容剂选自POE‑g‑MAH、SEBS‑g‑MAH、EPDM‑g‑MAH中的一种或多种。所述增塑剂为BBSA。所述光稳定剂选自光稳定剂622、光稳定剂770中的一种或两种。所述抗氧剂为抗氧剂1098与抗氧剂168按照质量比为1:1混合而成。本发明的改性材料制备的螺旋管可实现小中径，管体不易垂落，且抗挠曲恢复性能优异，同时回弹性及爆破强度指标能够满足相应标准。
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公开(公告)号：CN112029200B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202010790038.9
申请日：2020-08-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低密度热塑性动态硫化橡胶材料及其制备方法和应用，其原料按重量份包括：聚丙烯树脂10‑25份，三元乙丙橡胶25‑40份，空心玻璃微珠10‑40份，填料1‑15份，交联剂0.3‑0.7份，紫外光吸收剂0.1‑0.3份，偶联剂1‑4份，抗氧化剂0.1‑0.3份。该低密度热塑性动态硫化橡胶材料中玻璃微珠分散均匀，加工性能好，材料密度低，仅为0.6‑0.9g/cm3；压缩永久变形低，仅为24‑30％；且该材料加工性能好，易于成型，使用成本低，比重低，低污染，利于节能减排。
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公开(公告)号：CN113801468A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111091638.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车螺旋管用改性材料及挂车螺旋管，该挂车螺旋管用改性材料，按照质量份数计由如下原料制备而成：共聚尼龙树脂40‑60份、相容剂5‑10份、SEBS弹性体30‑50份、增塑剂5‑10份、抗氧剂0.2‑1.6份、光稳定剂0.1‑0.8份、润滑剂0.1‑0.6份。所述共聚尼龙树脂选自共聚尼龙PA1012树脂、共聚尼龙PA12树脂、共聚尼龙PA1010树脂、共聚尼龙PA612树脂中的一种或多种。所述相容剂选自POE‑g‑MAH、SEBS‑g‑MAH、EPDM‑g‑MAH中的一种或多种。所述增塑剂为BBSA。所述光稳定剂选自光稳定剂622、光稳定剂770中的一种或两种。所述抗氧剂为抗氧剂1098与抗氧剂168按照质量比为1:1混合而成。本发明的改性材料制备的螺旋管可实现小中径，管体不易垂落，且抗挠曲恢复性能优异，同时回弹性及爆破强度指标能够满足相应标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112029200A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010790038.9
申请日：2020-08-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低密度热塑性动态硫化橡胶材料及其制备方法和应用，其原料按重量份包括：聚丙烯树脂10-25份，三元乙丙橡胶25-40份，空心玻璃微珠10-40份，填料1-15份，交联剂0.3-0.7份，紫外光吸收剂0.1-0.3份，偶联剂1-4份，抗氧化剂0.1-0.3份。该低密度热塑性动态硫化橡胶材料中玻璃微珠分散均匀，加工性能好，材料密度低，仅为0.6-0.9g/cm3；压缩永久变形低，仅为24-30％；且该材料加工性能好，易于成型，使用成本低，比重低，低污染，利于节能减排。
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公开(公告)号：CN208734417U
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201821156197.8
申请日：2018-07-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种汽车后处理装置外保温罩，包括后处理装置外壳；所述后处理装置外壳的外部包裹有后处理保温罩，所述后处理保温罩包括硅酸铝布层、玄武岩纤维层和铝箔衬面；所述硅酸铝布层的布层厚度为0.5毫米-1毫米，所述玄武岩纤维层的布层厚度为5毫米-30毫米，所述铝箔衬面的布层厚度为0.2毫米-0.5毫米。不仅降低了保温罩的重量，而且优化了保温材料，提高了保温罩的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN209176274U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821571286.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B27/32 , B32B15/082 , B32B15/085 , B32B15/20 , B32B3/24 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B3/12 , B32B7/10 , B32B33/00 , B32B37/04 , B32B37/06 , B32B37/10 , B60R13/08
Abstract: 一种汽车用隔热隔音板，由下至上依次包括层层粘接的底板层、第一高分子膜层、硅酸铝层、第二高分子膜层、支撑板层、第三高分子膜层与面板层，所述支撑板层为轻质板层，优选为聚丙烯麻纤板或聚丙烯蜂窝板，所述硅酸铝层内设置有纤维多孔结构，所述底板层、面板层均为铝箔层，所述高分子膜层为热熔型胶膜，所述底板层、硅酸铝层、支撑板层、面板层、第一高分子膜层、第二高分子膜层、第三高分子膜层的形状为平面或曲面。本设计不仅不采用玻璃纤维、不易坍缩变形、隔热隔音效果强，而且连接方式对层结构限制较小、刚性支撑效果较好、轻量化作用较强，并易于制作、性价比较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222543582U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421450015.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F17C13/04
Abstract: 本申请涉及一种快插放水阀，其包括：旋转体、对接件和排水管，旋转体一端用于与贮气筒排水阀口连通；对接件转动连接于旋转体另一端；排水管一端与对接件连接，另一端穿设旋转体中部，并伸入贮气筒内部。本实用新型中，旋转体与贮气筒排水阀口连通，将对接件与旋转体连接后，排水管能够穿设旋转体并伸入贮气筒内部，由于对接件和旋转体转动连接，因此转动对接件能调整排水管末端的位置，能保证排水管末端定位至贮气筒内部的底端。
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公开(公告)号：CN208842349U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821058227.1
申请日：2018-07-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/08 , B32B7/12 , B32B5/02 , B32B9/04 , B32B27/42 , B32B27/12 , B32B15/20 , B32B15/14 , B32B15/098 , B32B33/00
Abstract: 一种汽车用隔热隔音垫，包括主基材层以及分别安置在主基材层上下表面的衬面层和背衬层，隔热隔音垫由按序铺叠好的背衬层、主基材层、衬面层在模具内加热压制而成；主基材层为硅酸铝纤维层，衬面层为铝箔层，背衬层为混纺毡层；主基材层与衬面层之间采用第二高分子膜层粘接，主基材层与背衬层之间采用第一高分子膜层粘接。该结构的隔热隔音垫无毒无污染，避免了对生产人员和使用人员的身体伤害，同时，该隔热隔音垫还可减少20%左右的重量，可提升27%以上的隔音效果，以及解决生产设备和生产现场难以清洁的问题，具有突出的实用性。
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