公开(公告)号：CN219857535U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202321323989.0

申请日：2023-05-29

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 郑旭 ,  芮烜 ,  熊群飞 ,  池佳豪 ,  周涵 ,  黄婧雯

IPC: B63B25/24 ,  B63B25/28

Abstract: 本实用新型涉及一种绑带与系固点一体化的绑扎固定装置，汽车运输船的甲板上分布式设置多个埋入式的系固点；系固点设有一高低台阶面，高低台阶面的下方为绑带的存放空间；绑带缠绕在一直立的线轴上，线轴上还设有卷簧，绑带通过卷簧实现自动收紧；高低台阶面的台阶立面上设有一共绑带伸出的槽口，绑带的末端从槽口处伸出后与挂钩尾部连接；挂钩平放在高低台阶面的较低台阶面上，绑带收紧时，挂钩末端堵住槽口。本实用新型将绑带、挂钩与固定在甲板上的系固点做成一体式，使用者无需特意到绑扎件储藏室拿取绑扎带，拆卸下来也无需拿回储藏室存放，提升汽车运输船车辆甲板绑扎的便捷性。

公开(公告)号：CN222373061U

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202421233343.8

申请日：2024-05-31

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 周涵 ,  奚君 ,  郑旭 ,  赵文斌 ,  马晓宇

IPC: B63B3/14 ,  B63B3/56

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于船舶的横梁端部连接结构。本实用新型的用于船舶的横梁端部连接结构，包括：横梁、横梁面板、纵壁板、加强筋板、横舱壁板和结构块；所述横梁垂直设置在所述纵壁板的一面上；所述横舱壁板垂直设置在所述纵壁板的另一面上，且与所述横梁对应设置；所述横梁面板垂直设置于所述纵壁板一面上，且垂直于所述横梁、设置在所述横梁的下边缘处。本实用新型的用于船舶的横梁端部连接结构利用分离剪力和弯矩最大点的原理，通过增设结构块来大幅降低插厚和板厚，同时解决结构表面应力超出规范衡准的问题，提高了船舶制造的安全性和经济性。

公开(公告)号：CN220243478U

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202321256063.4

申请日：2023-05-23

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 周涵 ,  严卫祥 ,  叶旭 ,  袁梦 ,  袁祺伟 ,  郑旭

IPC: B63B25/24

Abstract: 本实用新型涉及一种弹起式的汽车运输船用车轮止动块，装载车辆的甲板上分布式预埋设置多个上端敞口的地盒，地盒周围的甲板上设有一高出甲板的呈环形的面板；地盒内部设有止动块，止动块一侧安装弹起支架，弹起支架通过弹簧安装在地盒的内壁上；所述面板内水平埋设锁止销，止动块侧壁较高处设有第一锁止孔，止动块侧壁较低处设有第二锁止孔；工作状态下：所述止动块在弹簧作用下另一侧向上翘起高出面板，所述锁止销伸入第二锁止孔将止动块锁定；回收状态下：所述止动块克服弹簧的弹力埋入地盒中，所述锁止销伸入第一锁止孔将止动块锁定。本实用新型在保证止动效果的前提下，避免汽车运输船甲板上人工搬运放置车轮止动块的现状。