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公开(公告)号：CN118405222A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410702008.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于船舶的横梁端部连接结构。本发明的用于船舶的横梁端部连接结构，包括：横梁、横梁面板、纵壁板、加强筋板、横舱壁板和结构块；所述横梁垂直设置在所述纵壁板的一面上；所述横舱壁板垂直设置在所述纵壁板的另一面上，且与所述横梁对应设置；所述横梁面板垂直设置于所述纵壁板一面上，且垂直于所述横梁、设置在所述横梁的下边缘处。本发明的用于船舶的横梁端部连接结构利用分离剪力和弯矩最大点的原理，通过增设结构块来大幅降低插厚和板厚，同时解决结构表面应力超出规范衡准的问题，提高了船舶制造的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN222611334U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421492277.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车滚装船甲板吊基座避振结构，其包括固接于车辆甲板的吊机筒体，吊机筒体穿设于车辆甲板；吊机筒体延伸至车辆甲板的下方；车辆甲板的上表面固设有若干加强肘板，加强肘板同时固接于吊机筒体；车辆甲板下表面固设有第一加强桁材和第二加强桁材；第一加强桁材固接于吊机筒体，第一加强桁材环绕着吊机筒体周围分布；第二加强桁材设于第一加强桁材的外侧。本实用新型提高了加强结构的刚度，还解决了甲板吊机引起的结构振动问题。
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公开(公告)号：CN222373061U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421233343.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种用于船舶的横梁端部连接结构。本实用新型的用于船舶的横梁端部连接结构，包括：横梁、横梁面板、纵壁板、加强筋板、横舱壁板和结构块；所述横梁垂直设置在所述纵壁板的一面上；所述横舱壁板垂直设置在所述纵壁板的另一面上，且与所述横梁对应设置；所述横梁面板垂直设置于所述纵壁板一面上，且垂直于所述横梁、设置在所述横梁的下边缘处。本实用新型的用于船舶的横梁端部连接结构利用分离剪力和弯矩最大点的原理，通过增设结构块来大幅降低插厚和板厚，同时解决结构表面应力超出规范衡准的问题，提高了船舶制造的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN222611335U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421492273.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车滚装船圆弧型机舱棚围壁结构，其包括固接于车辆甲板的机舱棚，机舱棚包括两个端部围壁和设于两个端部围壁之间的纵向围壁；端部围壁和纵向围壁之间通过弧形板固接；弧形板的两侧分别固设有两个垂向加强件，两个垂向加强件之间固设有平向加强件；平向加强件固接于弧形板；弧形板和垂向加强件均固接于车辆甲板。本实用新型改善了机舱棚端部区域的疲劳强度。
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