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公开(公告)号：CN115162411B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210940477.2
申请日：2022-08-03
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本申请提供了一种双插式沉管接头，包括：导引段；套接段，与所述导引段相对设置；以及，移动段，其位于所述导引段中并能够被推出与所述套接段相接；其中，所述导引段和套接段分别与移动段的两端套接。
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公开(公告)号：CN115095172B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210714710.5
申请日：2022-06-22
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开一种混凝土结构冬期养护温度控制系统及方法，所述方法包括：步骤1：采集混凝土结构的内部温度和表面温度，并计算出内外的温度差，若内外温度差大于预设温度阈值，则继续执行步骤2；步骤2：按相应公式计算出用于调节加热部件工作电流的电流调节装置的滑动距离所对应的电流，该电流为加热部件的最小工作电流；步骤3：以最小工作电流进行加热，继续检测内部温度，若内部温度＞预设温度峰值，则执行步骤4；步骤4：停止加热，并对混凝土结构进行冷却降温，并持续检测混凝土结构内外的温度差，直至内外温度差≤预设温度阈值K，结束处理。本发明可以最小工作电流进行工作，能够有效节约能源且提高加热部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114192745B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111307126.X
申请日：2021-11-05
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 深中通道管理中心 , 江阴法尔胜住电新材料有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种悬索桥主缆索股灌锚方法，属于悬索桥技术领域。对液态锌铜合金进行配制；锚具穿过预制平行钢丝索股；按照锚具内腔尺寸设计浇铸模具，并对浇铸模具内腔进行精加工；浇铸模具上设置浇注口和排气口，浇铸模具两端分别设置密封盖板；预制平行钢丝索股分丝后经一密封盖板穿设于浇铸模具内腔；将配置好的液态锌铜合金经浇注口灌于浇铸模具内腔，冷却后拆除浇铸模具，形成预制锌铜合金铸体；去除浇注块和排气块并对预制锌铜合金铸体进行打磨，形成锌铜合金铸体；将锚具顶至锌铜合金铸体处，对锌铜合金铸体进行顶压，检查锌铜合金铸体回缩值。本申请避免了锚具小端口发生灌不密实的现象，使得锌铜合金浇铸达到要求。
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公开(公告)号：CN115095172A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210714710.5
申请日：2022-06-22
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开一种混凝土结构冬期养护温度控制系统及方法，所述方法包括：步骤1：采集混凝土结构的内部温度和表面温度，并计算出内外的温度差，若内外温度差大于预设温度阈值，则继续执行步骤2；步骤2：按相应公式计算出用于调节加热部件工作电流的电流调节装置的滑动距离所对应的电流，该电流为加热部件的最小工作电流；步骤3：以最小工作电流进行加热，继续检测内部温度，若内部温度＞预设温度峰值，则执行步骤4；步骤4：停止加热，并对混凝土结构进行冷却降温，并持续检测混凝土结构内外的温度差，直至内外温度差≤预设温度阈值K，结束处理。本发明可以最小工作电流进行工作，能够有效节约能源且提高加热部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114838965A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210399223.4
申请日：2022-04-15
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，涉及海底隧道技术施工领域。一种海底沉管隧道推出式最终接头模型试验平台，其包括试验基坑、以及横向设置在试验基坑中的对接管组和推出管节；对接管组包括分别设置在试验基坑两侧的第一对接管和第二对接管，推出管节的外侧套设有与第二对接管连接的定向推出套筒，对接端伸出定向推出套筒并与定向推出套筒密封连接。本发明考虑到了海洋环境对施工的影响，能够较好模拟推出式最终接头实际工程施工工艺及关键构造受力性能，为优化完善海底沉管隧道推出式最终接头参数设计及施工提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111576211B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010269128.3
申请日：2020-04-08
申请人： 武汉船用机械有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本公开提供了一种悬索桥的索夹，该悬索桥的索夹包括：索夹本体，具有相对的两端，索夹本体具有从索夹本体的一端贯穿至索夹本体的另一端的主缆安装孔，索夹本体的两端的内壁上均设有环形槽；第一固定结构，位于索夹本体的两端的环形槽内，第一固定结构被配置为，将位于环形槽内的缠绕钢丝固定在环形槽内；第二固定结构，位于索夹本体的两端的外壁上，第二固定结构被配置为，向缠绕在第二固定结构上的缠包带施加阻碍缠包带沿索夹本体的轴向移动的作用力。本公开能防止缠包带和缠绕钢丝轻易从主缆上脱落，避免主缆暴露在外部环境中被雨水侵蚀。
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公开(公告)号：CN111737807B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010634203.1
申请日：2020-07-02
申请人： 清华大学 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种考虑混凝土脱空的角钢连接件承载力的确定方法。该方法包括：根据连接件厚度、混凝土抗压强度以及连接件高度，采用参数回归的方法计算得到无脱空时的角钢连接件承载力；根据角钢连接件的脱空情况，确定脱空导致的承载力损失；根据无脱空时的角钢连接件承载力以及脱空导致的承载力损失，计算得到脱空时的角钢连接件承载力。应用本发明可以较为准确地分析和计算考虑混凝土脱空时的角钢连接件承载力。
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公开(公告)号：CN112759759B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011602142.7
申请日：2020-12-30
申请人： 东南大学 , 深中通道管理中心 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 南京博特新材料有限公司
IPC分类号： C08G65/335 , C04B24/24 , C04B103/30 , C04B103/48
摘要： 本发明公开了一种多元磷酸基化合物、其制备方法及应用。本发明所述多元磷酸基化合物以植酸为核心，六元环外围六个磷酸官能团分别接枝1‑6个聚醚侧链，其中聚醚侧链与植酸通过磷酸酯键连接，化合物分子形态为线型或星型，吸附基团为裸露的磷酸单酯和磷酸二酯；所述磷酸单酯官能团数为1‑6，磷酸双酯官能团数1‑6。本发明所述多元磷酸基化合物调节混凝土气泡与气泡稳定性，促进初始分散，降低混凝土对水泥、砂石骨料和用水量敏感性，增强抗硫酸盐和粘土干扰能力，增强混凝土强度与耐久性。本发明所述方法制备工艺简单，工业化生产可行性强，市场应用空间广阔。
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公开(公告)号：CN113309015A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110762207.2
申请日：2021-07-06
摘要： 本发明公开了一种针对钢桥纵肋对接焊缝疲劳开裂的加固系统及方法，加固系统包括加固件和加固结构，加固结构位于纵肋底板焊缝的两侧并通过加固件连接；加固件的材质为具有记忆特性的材质；加固结构包括第一摩擦板、第一绝缘板、第二摩擦板、第二绝缘板、锚固块；加固件位于第二摩擦板和第二绝缘板之间；锚固块、第二绝缘板、加固件、第二摩擦板、第一绝缘板、第一摩擦板依次排列并通过高强螺栓固定在纵肋底板上。本发明采用Fe‑SMA加固不仅价格低廉、强度高、加工塑性好，而且抗疲劳性能优良、形状记忆效应相对稳定。本发明提高了对高强材料的性能的利用，并且通过主动施加预应力使裂纹完全闭合，有效地延长了结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112946079A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110228534.X
申请日：2021-03-02
申请人： 中国水利水电科学研究院 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明提供了一种厚钢壳混凝土的脱空质能检测系统及方法，属于混凝土脱空检测技术领域。包括网格划分模块，用于对厚钢壳混凝土进行网格划分，确定检测区域；数据采集模块，用于利用敲击锤在检测区域上施加冲击荷载，激发弹性振动波，利用传感器获取检测区域的钢板表面自由振动波；滤波模块，用于对钢板表面自由振动波进行分解与滤波处理，消除噪声；归一化模块，用于对消除噪声后的自动振动波进行归一化处理；质能分析模块，用于根据所述归一化后的自由振动波，建立质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系；展示模块，用于将质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系进行展示。本发明解决了常规脱空检测方法适用性较差以及检测精度不高的问题。
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