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公开(公告)号：CN114665645A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210356293.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种无槽圆筒型直线电机，包括定子和动子；所述定子包括定子外壳、定子轴、轴承以及线圈；所述定子外壳的内侧面上设置有线圈支柱和定子轴；所述线圈支柱设置有沿轴向和周向延伸的磁铁容纳通道，所述线圈支柱上饶有线圈；所述定子轴设置有沿轴向延伸的动子轴容纳通道，所述动子轴容纳通道的内壁面上固定所述轴承的外圈；所述动子包括动子外壳、动子轴以及磁铁；所述动子外壳的内侧面上设置有磁铁支柱和动子轴，所述磁铁支柱设在所述磁铁容纳通道内，所述磁铁支柱上设置有多组磁铁；所述动子轴设置在所述动子轴容纳通道中且与所述轴承的内圈滑动连接。本发明解决了当前无槽圆筒型直线电机绕线困难，定位力大，散热困难等问题。
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公开(公告)号：CN113515884A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110419560.0
申请日：2021-04-19
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种分散式电动汽车实时优化调度方法及系统，建立联合电动汽车充电和电网机组出力的实时优化调度模型；并通过电动汽车集群能量边界等效模型和优化功率再分配策略提高模型求解效率；将所提出的优化调度模型构造成一个马尔可夫决策过程；并利用强化学习算法进行求解；将训练好的智能体应用于分散式电动汽车实时优化调度，实时优化各时段机组出力和电动汽车充电功率，实现电网经济运行。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明一方面无需依赖准确的模型预测，连续的动作空间可保证调控的灵活性，且求解速度快；另一方面优选SAC算法作为强化学习算法，具有最大化熵的特点，可广泛探索环境，在环境变化的情况下仍具有较强的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113418584A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110615569.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种随船浪高仪可伸缩式套筒标定装置。包括浪高仪电阻丝、套筒、套筒座、环形卡槽、带孔盖、薄膜管和防水环；其中，套筒包括第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒、第五套筒、第六套筒、第七套筒、第八套筒和第九套筒；浪高仪电阻丝与套筒座相连，并穿过套筒内部；第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒、第五套筒、第六套筒、第七套筒、第八套筒和第九套筒都有各自的环形卡槽，通过环形卡槽各个套筒依次相连，实现套筒标定装置的伸缩功能；薄膜管的两端分别与防水环和第九套筒固定连接，具有水密性；带孔盖安装在套筒座开口处，固定连接。本发明提高随船浪高仪标定的效率，降低了此类浪高仪标定的难度。
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公开(公告)号：CN113343437A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113258801A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010088659.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 新疆金风科技股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种直流取电装置、系统及风力发电机组的启动控制系统。该直流取电装置包括：电容器、电压提取模块、变压器和整流模块；其中，电容器的第一端与直流输电线路的正极连接，电容器的第二端与电压提取模块的第一端连接，电压提取模块的第二端与直流输电线路的负极连接，电压提取模块用于从直流输电线路中提取预定幅值的交流电压；变压器的一次侧并联于电压提取模块的两端，变压器的二次侧连接于整流模块的交流侧，整流模块用于将所提取的交流电压变换为直流电压。采用本发明实施例的技术方案，能够避免直接对高压直流电压进行变压处理，从而达到简化直流取电装置结构和降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN110526994B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910809552.X
申请日：2019-08-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种低粘度青稞淀粉的制备方法；包括：对预处理后的青稞籽粒进行微波处理：将微波处理后的青稞籽粒浸泡、沥干，和氢氧化钠溶液混合倒入匀浆机中，反复间歇性粉碎、过滤；将所有滤液混合均匀，冷藏静置；取出冷藏的悬浊液离心，弃去上清液，刮除黄色蛋白质层和褐色纤维层，仅保留白色淀粉层；将所述白色淀粉层与水混合形成悬浊液，过滤并收集滤饼，烘干、研磨、过筛，即制得低粘度青稞淀粉。与直接对淀粉进行微波的普通方法相比，在相同微波剂量下，本发明对淀粉粘度降低效果显著更优，且解决了普通方法中存在的微波对同一批淀粉的处理作用不均、品质稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN111855303A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010675787.7
申请日：2020-07-14
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N1/14
Abstract: 本发明公开了一种主动保压原位海水取样器，其包括：取样器本体，取样器本体内设有隔离元件，隔离元件将取样器本体内部空间分隔为取样腔室以及非取样腔室，取样腔室具有液体进出口；以及主动控压系统，其与取样器本体连接，主动控压系统检测取样腔室和/或非取样腔室内的压力，当取样腔室和/或非取样腔室内的压力低于设定值后，主动控压系统向非取样腔室内加压。此外，本发明还公开了一种海水取样方法，其采用上述的主动保压原位海水取样器进行取样。该主动保压原位海水取样器采用设置主动控压系统的结构，从而可以通过主动控压系统向非取样腔室加压，由此解决了现有高压气体被动补偿技术压力变化的精度差问题，提高了保压精度。
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公开(公告)号：CN111784027A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010498183.X
申请日：2020-06-04
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F16/9537 , B60L53/66
Abstract: 本发明公开了一种计及地理信息的城市范围电动汽车充电需求预测方法。基于大规模汽车出行统计数据，提取电动汽车的行驶和充电行为特性，并通过蒙特卡洛模拟的方法对电动汽车的行驶进行模拟，分析城市范围内大规模电动汽车的充电需求特征。本发明提出的充电需求预测方法能够为电网的调度运行提供参考信息，并对电动汽车充电基础设施的运营商的运营策略具有较高的参考价值。
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公开(公告)号：CN110526994A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910809552.X
申请日：2019-08-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种低粘度青稞淀粉的制备方法；包括：对预处理后的青稞籽粒进行微波处理：将微波处理后的青稞籽粒浸泡、沥干，和氢氧化钠溶液混合倒入匀浆机中，反复间歇性粉碎、过滤；将所有滤液混合均匀，冷藏静置；取出冷藏的悬浊液离心，弃去上清液，刮除黄色蛋白质层和褐色纤维层，仅保留白色淀粉层；将所述白色淀粉层与水混合形成悬浊液，过滤并收集滤饼，烘干、研磨、过筛，即制得低粘度青稞淀粉。与直接对淀粉进行微波的普通方法相比，在相同微波剂量下，本发明对淀粉粘度降低效果显著更优，且解决了普通方法中存在的微波对同一批淀粉的处理作用不均、品质稳定性差的问题。
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