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公开(公告)号：CN119968494A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202380072584.0
申请日：2023-10-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D9/02
Abstract: 本公开的护罩具备护罩主体、护罩端部及冲击箱。护罩主体具备第一壁，所述第一壁具有面向涡轮的高温气体流路的气体通路面和面向与高温气体流路相反的一侧的冷却面。护罩端部以包围护罩主体的方式设置于护罩主体的周围，且在内部具备护罩端部流路。冲击箱以与第一壁的冷却面对置的方式与冷却面分离地设置。冲击箱具备：冷却空气取入口，其从护罩端部流路向冲击箱的内部导入冷却空气；以及冲击冷却孔，其将导入的冷却空气向第一壁的冷却面喷射而冷却第一壁的冷却面。
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公开(公告)号：CN114761667B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202180006737.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种涡轮叶片，其具备包括前缘、后缘以及在它们之间延伸的压力面及负压面的翼形部，在翼形部的内部形成有冷却通路，其中，冷却通路包括：第一冷却通路，其位于相比于负压面更靠近压力面的位置；第二冷却通路，其位于相比于压力面更靠近负压面的位置；多个流出通路，其一端在第一冷却通路的后缘侧的端部与第二冷却通路的后缘侧的端部连接而构成的合流部开口，且另一端在后缘开口，第一冷却通路和第二冷却通路被设置于翼形部的内部的分隔构件分离，在冷却通路中，仅从分隔构件的后缘侧的端部起向前缘侧设置有：多个压力面侧针式翅片，其在第一冷却通路中，一端与包含压力面的压力面侧壁连接且另一端与分隔构件连接；多个负压面侧针式翅片，其在第二冷却通路中，一端与包含负压面的面侧壁连接且另一端与分隔构件连接。
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公开(公告)号：CN107109952A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580070366.9
申请日：2015-09-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 沿着涡轮的径向设置的涡轮叶片具备：翼型部，其位于所述涡轮的流体流路内；以及护罩部，其位于所述径向上的所述翼型部的内侧或外侧，且具有供所述翼型部的端部嵌合的开口，在所述护罩部的形成所述开口的壁面与所述翼型部的所述端部的外周面之间形成有间隙，所述护罩部的所述壁面与所述翼型部的所述外周面在隔着所述间隙而与所述流体流路相反的一侧借助焊接部相互接合，在所述护罩部及所述翼型部中的至少一方设置有冷却孔，该冷却孔构成为朝所述间隙开口且向所述间隙供给冷却流体。
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公开(公告)号：CN103557079B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310355200.4
申请日：2009-09-24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将温度调整介质导入而使其升压的、独立于压缩机的运转；温度调整介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压温度调整介质向设置在涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；温度调整介质返回流路，其将通过涡轮冷却介质流路后的升压温度调整介质向喷出侧流路引导而使其合流，在燃气轮机额定运转时，使升压机构运转，并使升压温度调整介质流入涡轮冷却介质流路内而冷却。
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公开(公告)号：CN102112704B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN200980130681.0
申请日：2009-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种通过燃气轮机起动时的ACC系统的迅速的运转控制而能够达成燃气轮机起动的高速化，提高涡轮静止系部件的冷却效率，在燃气轮机停止时能够迅速实施猫背防止所需要的运转操作的燃气轮机。所述燃气轮机具有：升压装置(40)，其与从压缩机(11)的喷出侧分支的分支流路(42)连接，且能够进行将空气导入而使其升压的、独立于压缩机(11)的运转；温度调整介质供给流路供给流路(43)，其将由升压装置(40)升压后的压缩空气向设置在涡轮(13)的静止系部件内的涡轮冷却介质流路(50)引导；温度调整介质返回流路(44)，其将通过涡轮冷却介质流路(50)后的压缩空气向压缩机(11)的喷出侧引导而使其合流，作为燃气轮机起动时及即将该起动之前准备，使升压装置(40)运转，并使压缩空气流入涡轮冷却介质流路(50)内而进行升温·冷却。在燃气轮机停止时，使升压装置(40)运转，并将残留在涡轮(13)内的高温废气排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104564183A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410781689.6
申请日：2009-09-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 一种燃气轮机及其运转方法，燃气轮机构成为在燃烧器中对由压缩机压缩而成的压缩空气供给燃料而使该燃料燃烧，并将产生的燃烧废气向涡轮供给从而得到旋转动力，其中，具有：升压机构，其与从所述压缩机的喷出侧流路分支的分支流路连接，且能够进行将加热介质导入而使其升压的、独立于所述压缩机的运转；加热介质供给流路，其将由该升压机构升压后的升压加热介质向设置在所述涡轮的静止系部件内的涡轮冷却介质流路引导；加热介质返回流路，其将通过所述涡轮冷却介质流路后的所述升压加热介质向所述喷出侧流路引导而使其合流，作为燃气轮机起动时及即将该起动之前准备，使所述升压机构运转，并使所述升压加热介质流入所述涡轮冷却介质流路内而升温。
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公开(公告)号：CN102112704A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130681.0
申请日：2009-09-24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D21/00 , F01D21/12 , F02C7/08 , F02C7/12 , F02C7/18 , F05D2260/205 , F05D2260/608
Abstract: 本发明提供一种通过燃气轮机起动时的ACC系统的迅速的运转控制而能够达成燃气轮机起动的高速化，提高涡轮静止系部件的冷却效率，在燃气轮机停止时能够迅速实施猫背防止所需要的运转操作的燃气轮机。所述燃气轮机具有：升压装置(40)，其与从压缩机(11)的喷出侧分支的分支流路(42)连接，且能够进行将空气导入而使其升压的、独立于压缩机(11)的运转；温度调整介质供给流路供给流路(43)，其将由升压装置(40)升压后的压缩空气向设置在涡轮(13)的静止系部件内的涡轮冷却介质流路(50)引导；温度调整介质返回流路(44)，其将通过涡轮冷却介质流路(50)后的压缩空气向压缩机(11)的喷出侧引导而使其合流，作为燃气轮机起动时及即将该起动之前准备，使升压装置(40)运转，并使压缩空气流入涡轮冷却介质流路(50)内而进行升温·冷却。在燃气轮机停止时，使升压装置(40)运转，并将残留在涡轮(13)内的高温废气排出。
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公开(公告)号：CN119301345A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380044498.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃气涡轮静叶片，其具备：前缘部隔壁，将叶片内空腔分割成前缘侧空腔和后缘侧空腔；负压面侧隔壁，与叶片主体一体地形成，将前缘侧空腔分割成负压面侧空腔和压力面侧空腔，并且形成有负压面侧冲击冷却孔；及管状的压力面侧插入件，以在与压力面形成壁之间设置第1间隙并且在与负压面侧隔壁之间设置第2间隙的方式插入到压力面侧空腔中，并且形成有压力面侧冲击冷却孔，燃气涡轮静叶片构成为，通过了压力面侧冲击冷却孔的冷却空气的至少一部分通过第1间隙、第2间隙及负压面侧冲击冷却孔来冷却负压面形成壁。
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公开(公告)号：CN118742709A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380024439.5
申请日：2023-03-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 水上聪 , 大卫·艾伦·弗洛德曼 , 羽田哲
Abstract: 本发明提供冷却涡轮机的静叶片的方法。涡轮机具备叶型以及在叶型的径向外端部设置的外侧护罩及内侧护罩，叶型具备沿着涡轮机的径向延伸的多个空气通道，多个空气通道包括第一空气通道以及第二空气通道。使冷却空气向第一空气通道内流动而将第一空气通道冷却，接下来将所述外侧护罩以及所述内侧护罩中的任一方冷却。使冷却空气向第二空气通道内流动而将第二空气通道冷却，接下来将外侧护罩以及内侧护罩中的另一方冷却。
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公开(公告)号：CN114729573B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202180006707.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种涡轮叶片，其具备包括前缘、后缘以及在它们之间延伸的压力面及负压面的翼形部，在翼形部的内部形成有冷却通路，其中，冷却通路包括：第一冷却通路，其位于相比于负压面更靠近压力面的位置；以及第二冷却通路，其位于相比于压力面更靠近负压面的位置，第一冷却通路和第二冷却通路被设置于翼形部的内部的分隔构件分离，在分隔构件中形成有将第一冷却通路与第二冷却通路连通的至少一个连通空间。
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