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公开(公告)号：CN101145042B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200710109816.8
申请日：2007-05-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G05B19/042 , F02D41/20 , G06F3/00
CPC classification number: G06F13/126
Abstract: 本发明揭示一种车载电子控制装置，该车载电子控制装置取得在串行联络监视控制信号的第1与第2控制电路部之间高效率进行多路模-数变换器的模-数变换数据发送。车载电子控制装置(100A)从具有多路模-数变换器(204A)的第2控制电路部(300A)对设置在第1控制电路部(200A)的微处理器(110A)串行发送多路模-数变换数据。通过第1和第2缓存器(204b、204d)将模-数变换数据编，制成通信数据包后进行发送，模-数变换数据存在异常时禁止第1与第2缓存器(204b、204d)之间的传送，并对微处理器(110A)进行异常报告。其结果，不发送出错的数据，减轻通信迟滞和微处理器(110A)的负担。
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公开(公告)号：CN101211286B
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200710162334.9
申请日：2007-09-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G06F11/10
CPC classification number: G11C29/42 , G06F11/1068 , G11C7/1006 , G11C2029/0401 , G11C2029/0411
Abstract: 提高使用能方便地进行高速读写的非易失性存储器MRAM的电子控制装置的安全性。从外部工具(108)写入控制程序的MRAM(120A)具有带纠错码的写入电路(122)、译码读出电路(123)、以及将差错发生地址号作为差错数据写入的差错寄存器(125a、125b)，若在指定差错发生地址并进行确认读出时仍然发生差错，则进行重复异常判断，并作异常通知。MRAM(120A)的程序存储区通常为写入禁止状态，连接外部工具(108)时解除禁止状态。将差错寄存器(125a、125b)设置在不成为写入禁止对象的数据存储区。
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公开(公告)号：CN100425817C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200510071499.6
申请日：2005-05-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: G06F1/30 , B60R16/03 , G05B2219/25302 , G05B2219/2637 , G11C16/102 , H02J3/14
Abstract: 作为车载电子控制装置的非易失性存储器，使用划分成可个别进行成批擦除的第1、第2存储块的快速擦写存储器，能进行多次保存处理且成批擦除次数少。微处理器根据非易失性存储器的第1存储块存放的控制程序、固定控制常数、半固定控制常数、以及从非易失性存储器的第2存储块传送到RAM存储器的可变控制常数，对车载传感器群的输入信号作出响应，控制车载电负荷群，在运转过程中对RAM存储器的内容进行学习校正。电源开关关断时，将RAM存储器的内容依次添加写入到第2存储块，如果第2存储块存满，则成批擦除后写入新数据。
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公开(公告)号：CN101211286A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710162334.9
申请日：2007-09-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G06F11/10
CPC classification number: G11C29/42 , G06F11/1068 , G11C7/1006 , G11C2029/0401 , G11C2029/0411
Abstract: 提高使用能方便地进行高速读写的非易失性存储器MRAM的电子控制装置的安全性。从外部工具(108)写入控制程序的MRAM(120A)具有带纠错码的写入电路(122)、译码读出电路(123)、以及将差错发生地址号作为差错数据写入的差错寄存器(125a、125b)，若在指定差错发生地址并进行确认读出时仍然发生差错，则进行重复异常判断，并作异常通知。MRAM(120A)的程序存储区通常为写入禁止状态，连接外部工具(108)时解除禁止状态。将差错寄存器(125a、125b)设置在不成为写入禁止对象的数据存储区。
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公开(公告)号：CN1642014A
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN200410079787.1
申请日：2004-09-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 桥本光司
CPC classification number: H03M1/1028 , H03M1/188
Abstract: 本发明涉及车载电子控制装置。本发明使用分辨率低于微处理器的控制精度的多路A/D变换器，提高低模拟信号电压电平的数字变换精度。其中通过模拟开关(111a)、多路A/D变换器(102)的第1输入端子(CH1)和第2输入端子(CH2)，将可变模拟信号源(101a)产生的电压输入到微处理器(103A)，存放在数据存储器(105)中。把模拟开关(111a)开路时的各输入端子(CH1、CH2)的电压作为第1、第2误差电压加以存储，并用作修正信号。输入电压低时，选择作为第2放大器(120a)的放大输入的第2输入端子(CH2)，并使用除以校正倍率的值，高电压区则选择使用作为全区输入的第1输入端子(CH1)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110582173A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910462889.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种防水型电子设备和防水型电子设备的制造方法，在设置于壳体(200A)的外周部的第一密封面(SL1)与设置于罩(300A)的外周部的第二密封面(SL2)之间填充涂布有第一环状密封件(610)，在设置于密闭框体的开口部的第一嵌合部(204)与设置于连接器外壳(500A)的主体外周部的第二嵌合部(520)之间填充涂布有第二环状密封件(620)，在连接器外壳的作为内外分隔壁的内表面的、与电路基板(400)连结的连结面施加有端子部密封件(600)，壳体与罩一体化而构成密闭框体，在密闭框体处设置有能封闭的通气路径(PS)，上述通气路径(PS)将密闭框体的内部与外部气体连通，不需要以往的斥水过滤器。
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公开(公告)号：CN106200453B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610374976.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供在异常发生时能容易地进行退避运行的车载电子控制装置。第1监视控制电路部监视ECU的控制动作，若异常发生频度变为规定阈值以上则第1存储电路对其进行存储，利用第1切断电路对进气节流阀的进气阀开度控制用电动机去激励，并设为固定进气阀开度，第2监视控制单元监视TCU的控制动作，若异常发生频度变为规定阈值以上则第2存储电路对其进行存储，利用第2切断电路对变速用电磁阀去激励，并设为固定变速比，ECU异常但TCU正常时，进行具有固定进气阀开度和可变变速比的退避运行，ECU正常而TCU异常时，进行具有可变进气阀开度和固定变速比的退避运行，两者均异常时进行具有固定进气阀开度和固定变速比的退避运行。
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公开(公告)号：CN104022540B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310556957.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02J1/00 , H02H11/002 , H02H11/003 , Y10T307/25 , Y10T307/839 , Y10T307/865
Abstract: 本发明涉及电负载的分支供电控制装置及分支供电控制方法，其中，作为场效应晶体管的逆接保护元件（120a、120b）分别与多个电负载（107a、107b）进行串联连接，该多个电负载（107a、107b）由直流电源（101）经由共用的供电开关元件（110a）进行分支供电，所述逆接保护元件连接时的极性使供电电流沿所述场效应晶体管的源极端子S与漏极端子D之间所产生的寄生二极管（121a、121b）的导通方向流通，若所述场效应晶体管的电流小于规定值，则利用栅极控制电路部（129）来切断所述逆接保护元件的栅极电压，从而使逆接保护元件开路。
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公开(公告)号：CN105098723A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410593444.0
申请日：2014-10-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02H7/12
CPC classification number: H02H3/08 , H02H1/003 , H02H7/1257
Abstract: 在本发明的具有上游侧开关和下游侧开关元件的电负载的供电控制装置中，利用较少的检测信号检测出多种负载布线的异常状态。包括控制电路部(120A)，该控制电路部(120A)将供电指令信号(DR0)提供给与电负载(104)串联连接的上游开关元件(150)，将通电指令信号(DR1)提供给下游开关元件(140)，利用与设置于上游及下游位置的过电流检测电路相联动的合成过电流判定存储电路(137)使上游、下游开关元件开路，并且对电压监视电路(111～115)对于电负载(104)产生的一个可变分压电压(Vx)的值进行监视，来识别并存储负线接电源短路、正线接地短路、负载短路等布线异常。
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公开(公告)号：CN102833983B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201110408075.X
申请日：2011-11-29
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H05K7/20854 , H05K7/20481
Abstract: 一种车载电子装置的基板收纳筐体，能通过传热和辐射使装设于电路基板上的发热零件所产生的热发散至密闭筐体。在由金属制的基座(30)和金属制的盖(20)构成的金属筐体中密闭收纳有电路基板(40)，与第一基板面(43)相对的盖(20)具有与连接器外壳(41)相对的背高平面部(22)和与发热零件(43a)相对的背低平面部(21)，发热零件(43a)所产生的热经由传热机构(12)和传热填充件(13)而直接传递至基座(30)的传热底座部(35)。对发热零件(43a)的表面和盖(20)的相对内表面分别进行表面处理，以使其热辐射率为0.7至1.0之间，并高效率地对盖(20)的背低平面部(21)进行辐射传热。
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