车载电子控制装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104808536A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201410577318.6

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 本发明提供一种简单的车载电子控制装置,具有车载电池的反向连接保护功能,并能防止因负载布线与正侧电源线接触的电源短路事故引起的误动作。多个车载电负载(121、122)经由负载开闭元件(221、222)和负载电路用的反向电流切断元件(220a)的串联电路,以及因电源开关(110)的闭路而闭路的供电开闭元件(120A)与车载电池(101)相连接,若电源开关(110)闭路,连接供电开闭元件(120A)的负载电源端子(Vba)上施加有电源电压,则对FET晶体管即反向电流切断元件(200a)进行闭路驱动,使其在内部寄生二极管的通电方向上导通,通过使电源开关(110)的开路来切断导通,从而防止在供电开闭元件(120A)开路时,电源短路的电源经由反向电流切断元件(200a)回流入负载电源端子,导致向连接至供电开闭元件(200a)的其他装置进行供电的误动作。

    车载电子控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104808536B

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201410577318.6

    申请日:2014-10-24

    CPC classification number: B60R16/033 B60R16/02 B60R16/03 H02H7/18 H02J7/00

    Abstract: 本发明提供一种简单的车载电子控制装置,具有车载电池的反向连接保护功能,并能防止因负载布线与正侧电源线接触的电源短路事故引起的误动作。多个车载电负载(121、122)经由负载开闭元件(221、222)和负载电路用的反向电流切断元件(220a)的串联电路,以及因电源开关(110)的闭路而闭路的供电开闭元件(120A)与车载电池(101)相连接,若电源开关(110)闭路,连接供电开闭元件(120A)的负载电源端子(Vba)上施加有电源电压,则对FET晶体管即反向电流切断元件(200a)进行闭路驱动,使其在内部寄生二极管的通电方向上导通,通过使电源开关(110)的开路来切断导通,从而防止在供电开闭元件(120A)开路时,电源短路的电源经由反向电流切断元件(200a)回流入负载电源端子,导致向连接至供电开闭元件(200a)的其他装置进行供电的误动作。

    电负载的供电控制装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105098723B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201410593444.0

    申请日:2014-10-29

    CPC classification number: H02H3/08 H02H1/003 H02H7/1257

    Abstract: 在本发明的具有上游侧开关和下游侧开关元件的电负载的供电控制装置中,利用较少的检测信号检测出多种负载布线的异常状态。包括控制电路部(120A),该控制电路部(120A)将供电指令信号(DR0)提供给与电负载(104)串联连接的上游开关元件(150),将通电指令信号(DR1)提供给下游开关元件(140),利用与设置于上游及下游位置的过电流检测电路相联动的合成过电流判定存储电路(137)使上游、下游开关元件开路,并且对电压监视电路(111~115)对于电负载(104)产生的一个可变分压电压(Vx)的值进行监视,来识别并存储负线接电源短路、正线接地短路、负载短路等布线异常。

    电动机控制装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108933556B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN201810473033.6

    申请日:2018-05-17

    Abstract: 本发明的电动机控制装置抑制过电压异常的发生,并防止电路元器件的损坏。功率转换部的上游及下游开关元件被运算控制部所产生的上闭路指令信号和下闭路指令信号分别驱动成闭路,设置于信号路径的上选择电路或下选择电路与防击穿电路中,响应于过电流异常或过电压异常的发生而选择上三相短路指令信号或下三相短路指令信号、或者上下六相切断指令信号,并且利用防击穿计时器禁止上下的开关元件同时闭路,若发生过电压异常,则先不进行切断操作而是立即产生三相短路指令信号,来防止电路元器件的过电压损坏。

    电动机控制装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108933556A

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201810473033.6

    申请日:2018-05-17

    CPC classification number: H02P29/0241

    Abstract: 本发明的电动机控制装置抑制过电压异常的发生,并防止电路元器件的损坏。功率转换部的上游及下游开关元件被运算控制部所产生的上闭路指令信号和下闭路指令信号分别驱动成闭路,设置于信号路径的上选择电路或下选择电路与防击穿电路中,响应于过电流异常或过电压异常的发生而选择上三相短路指令信号或下三相短路指令信号、或者上下六相切断指令信号,并且利用防击穿计时器禁止上下的开关元件同时闭路,若发生过电压异常,则先不进行切断操作而是立即产生三相短路指令信号,来防止电路元器件的过电压损坏。

    电负载的供电控制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105098723A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201410593444.0

    申请日:2014-10-29

    CPC classification number: H02H3/08 H02H1/003 H02H7/1257

    Abstract: 在本发明的具有上游侧开关和下游侧开关元件的电负载的供电控制装置中,利用较少的检测信号检测出多种负载布线的异常状态。包括控制电路部(120A),该控制电路部(120A)将供电指令信号(DR0)提供给与电负载(104)串联连接的上游开关元件(150),将通电指令信号(DR1)提供给下游开关元件(140),利用与设置于上游及下游位置的过电流检测电路相联动的合成过电流判定存储电路(137)使上游、下游开关元件开路,并且对电压监视电路(111~115)对于电负载(104)产生的一个可变分压电压(Vx)的值进行监视,来识别并存储负线接电源短路、正线接地短路、负载短路等布线异常。

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