公开(公告)号：CN105980777A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201580008179.8

申请日：2015-03-12

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 井上庆 ,  泷口智志 ,  赤松真儿 ,  谷口健太 ,  安部直树

IPC: F23R3/28 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C9/00 ,  F23R3/14 ,  F23R3/30

Abstract: 燃烧器(10)具备：喷嘴(25)，所述喷嘴(25)形成有从前端部(25s)喷射空气的空气喷射部(51)；筒状构件(26)，所述筒状构件(26)从外周侧覆盖喷嘴(25)，并且与喷嘴(25)之间形成空气流道；以及，压力损失部(27)，所述压力损失部(27)设置在空气流道上，使在空气流道中流动的空气产生压力损失，喷嘴(25)具备：空气吸入部(52)，所述空气吸入部(52)从压力损失部(27)的上游侧的外周面吸入空气；以及，流道形成部(50)，所述流道形成部(50)形成将从空气吸入部(52)吸入的空气引导到空气喷射部(51)的喷出空气流道(R2)。

公开(公告)号：CN104937344A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201480005858.5

申请日：2014-01-10

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 井上庆 ,  齐藤圭司郎 ,  片野光 ,  中村聪介 ,  矶野充典 ,  汤浅厚志

IPC: F23R3/28 ,  F02C7/22 ,  F23R3/06 ,  F23R3/18 ,  F23R3/26 ,  F23R3/32

CPC classification number: F23R3/18 ,  F23R3/10 ,  F23R3/14 ,  F23R3/16 ,  F23R3/286 ,  F23R3/343 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/03343

Abstract: 本发明提供一种抑制返火的发生并且抑制空气膜的偏差的燃烧器以及燃气轮机。即，该燃烧器具备：导引喷烧器；主喷烧器(36)，其在以导引喷烧器为中心的径向外侧沿着周向设置有多个，且在主喷烧器筒(36A)内配置有主喷嘴(36a)；延长管(36B)，其从各主喷烧器的主喷烧器筒向下游侧延伸设置，与主喷烧器筒连接的入口(36Ba)呈圆形状，下游侧的出口(36Bb)由与径向平行的两个径向边(36Bc)以及以连结各径向边的两端的方式沿着周向设置的两个周向边(36Bd)形成；空气通路(36E)，其设置在主喷烧器筒的外侧；以及内侧连通孔(H1)，其设置在延长管的入口侧且与径向的内侧的周向边对应的位置，并连通空气通路与延长管内。

公开(公告)号：CN106461223B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201580030364.7

申请日：2015-08-18

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 井上庆 ,  赤松真儿 ,  安部直树 ,  谷口健太 ,  齐藤圭司郎 ,  多田胜义

IPC: F23R3/14 ,  F02C7/22 ,  F02C9/54 ,  F23R3/28 ,  F23R3/30

Abstract: 一种燃烧嘴，其具备：喷嘴；旋流桨叶，其构成为具有用于喷射燃料的燃料喷射孔，并且设置于在所述喷嘴的周围沿所述喷嘴的轴向延伸的环状的空气流路而使在该空气流路中流动的空气回旋；以及环状的分隔板，其在所述喷嘴的半径方向上对所述空气流路中的至少所述旋流桨叶的下游侧的区域进行分隔，将所述空气流路中的至少所述区域分割为与所述喷嘴的外周面相面对的内侧流路以及相对于该内侧流路而位于所述半径方向的外侧的外侧流路，所述燃料喷射孔位于所述空气流路的所述外侧流路内，所述分隔板的上游侧的端部在所述轴向上位于比所述燃料喷射孔靠上游侧的位置。

公开(公告)号：CN104969006B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201480006788.5

申请日：2014-02-19

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 梶村周平 ,  齐藤圭司郎 ,  井上庆 ,  宫内宏太郎

IPC: F23R3/28 ,  F02C3/24 ,  F02C3/30 ,  F02C9/40 ,  F23R3/00 ,  F23R3/14

CPC classification number: F23R3/286 ,  F02C7/22 ,  F23C2203/30 ,  F23C2900/07021 ,  F23D11/383 ,  F23R3/14

Abstract: 本发明可提供一种燃料喷雾喷嘴，其具备作为液体燃料的流路的液体燃料流路(15)；将液体燃料流路(15)和燃烧器内连通，并且向燃烧器内喷射液体燃料的孔即液体燃料喷射孔(19)；作为添加剂的流路的添加剂流路(14)；以及将添加剂流路(14)和燃烧器内连通，并且以撞击从液体燃料喷射孔(19)喷射的液体燃料的角度，向燃烧器内喷射添加剂的孔即添加剂喷射孔(18a)；因此能够以低成本实现低NOx化。

公开(公告)号：CN105473944A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480046476.7

申请日：2014-09-22

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 田村一生 ,  齐藤圭司郎 ,  井上庆 ,  赤松真儿

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/32

CPC classification number: F23R3/286 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14 ,  F02C7/228 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/35 ,  F23R3/32 ,  F23R3/343

Abstract: 本发明是在使用液体燃料的燃气涡轮燃烧器中，通过简单且性价比高的构成而防止发生燃烧振动。燃气涡轮燃烧器(1)具备：配置在燃烧筒(2)的中心部处的辅助燃烧器(3)、和被配置为将该辅助燃烧器(3)的周围包围的多个主燃烧器(4)，主燃烧器(4)被构成为：在圆筒状的预混合喷嘴(12)的中心部处设有主喷嘴(11)，从设置于主喷嘴(11)的周围的燃料喷射孔(15)朝向连接在预混合喷嘴(12)的下游侧的延长喷嘴(13)的内表面(13a)喷射液体燃料(F2)，其喷射模式被设定为在多个主燃烧器(4)之间互不相同。例如，通过使燃料喷射孔(15)中的液体燃料(F2)的喷射角度(θ1、θ2)在多个主燃烧器(4)之间互不相同，从而使喷射模式互不相同。

公开(公告)号：CN103003552B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201180035246.7

申请日：2011-08-17

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 高见英治 ,  田中克则 ,  西田幸一 ,  赤松真儿 ,  春田秀树 ,  川上朋 ,  井上庆

IPC: F02C7/18 ,  F01D25/12 ,  F02C7/22 ,  F23R3/06 ,  F23R3/14 ,  F23R3/28 ,  F23R3/36

CPC classification number: F23R3/14 ,  F23R3/28 ,  F23R3/283 ,  F23R3/36 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明提供一种简易且能够抑制成本地冷却前端部的燃料喷嘴、具备该燃料喷嘴的燃气涡轮燃烧器及具备该燃气涡轮燃烧器的燃气轮机。所述燃料喷嘴具备：内筒（5）、同心圆状地设置于内筒（5）的前端周边的外周并包围内筒（5）的前端部的喷烧筒（2）、喷烧筒（2）和内筒（5）之间作为燃烧用空气进行流通的空气流路（4）、形成于内筒（5）的轴中心位置且沿内筒（5）的轴向延伸的空间部（8）、沿内筒（5）的周方向大致等间隔地设置并从前端部喷射流体的多个内部流路（9）、设置于比内筒（5）的前端部更靠向上游侧并从内筒（5）的外壁向半径方向内侧延伸而与空间部（8）连通的至少一个连通部（10），从连通部（10）将向空气流路引导（4）的燃烧用空气的一部分导入空间部（8），从空间部（8）的前端部导出燃烧用空气。