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    旋翼飞行器，具有带可操作实现降落、吊拉和探测功能的多个照明灯的照明设备
    11.
    发明公开
    旋翼飞行器，具有带可操作实现降落、吊拉和探测功能的多个照明灯的照明设备 有权

    公开(公告)号：CN102897326A

    公开(公告)日：2013-01-30

    申请号：CN201210264949.3

    申请日：2012-07-27

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： R·菲丹扎

    IPC分类号： B64D47/04

    CPC分类号： B64D47/04

    摘要： 一种旋翼飞行器（1），该旋翼飞行器具有用于对周围环境进行照明的机载照明设备。该照明设备包括多个照明灯（2、2′、3、3′），这些照明灯分配给降落时和吊拉时的相应照明功能。照明灯（2、2′、3、3′）也被操作以执行探测照明功能。控制装置根据操作者所选自的照明功能并且根据照明灯在旋翼飞行器（1）上的定位来确定操作哪些照明灯（2、2′、3、3′）。通过识别装置基于照明灯（2、2′、3、3′）共用的照明指令来识别需照亮的探测区域（4、4′）考虑照明灯在旋翼飞行器（1）上各自位置的同时，协调装置致使照明灯（2、2′、3、3′）会聚在所识别的探测区域（4、4′）上。

    确定由伺服控制器产生的静力的方法
    12.
    发明公开
    确定由伺服控制器产生的静力的方法 有权

    公开(公告)号：CN102795334A

    公开(公告)日：2012-11-28

    申请号：CN201210165512.4

    申请日：2012-05-24

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： J-R·比赫尔

    IPC分类号： B64C13/24

    CPC分类号： F15B15/2815 ,  F15B20/007 ,  F15B2211/6336 ,  G01L1/02

    摘要： 本发明涉及一种确定由伺服控制器（10）产生的静力的方法，该伺服控制器（10）具有致动器（20）以及液压分配器控制阀（30），所述致动器（20）包括至少一个缸体（21）以及可滑动元件（25）。测量所述可滑动元件（25）相对于所述缸体（21）的瞬时行进速度，并通过以下方式来确定所述静力：当瞬时行进速度为正时借助下述第一关系式：，当瞬时行进速度为负时借助下述第二关系式：，其中，F表示由伺服控制器（10）产生的瞬时静力，F最大表示预定的最大静力，V2表示升到二次幂的测得的瞬时行进速度，且V2最大表示升到二次幂的、所述可滑动元件（25）相对于所述缸体（21）的最大行进速度。

    飞行器辅助驾驶方法和装置以及飞行器
    13.
    发明公开
    飞行器辅助驾驶方法和装置以及飞行器 有权

    公开(公告)号：CN102730190A

    公开(公告)日：2012-10-17

    申请号：CN201210102932.8

    申请日：2012-03-30

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： A·科尔普龙 ,  S·佩迪特

    IPC分类号： B64C27/04 ,  B64C27/28 ,  B64D43/00

    CPC分类号： B64D35/04 ,  B64D43/00 ,  G01D7/10

    摘要： 一种辅助驾驶飞行器(1)的方法，该飞行器包括第一旋翼(5)和第二旋翼(7)，该第一旋翼(5)具有带有第一可变总距的多个第一桨叶(6)，而该第二旋翼(7)具有带有第二可变总距的多个第二桨叶(8)。根据该方法，计算机确定功率极限曲线(70)，并且将所述极限曲线(70)显示在图表(60)中，以告知飞行员在达到飞行器动力设备的至少一个工作额定值的极限之前可获得的第一总距裕度和第二总距裕度。

    一种用于直升飞机反扭矩装置的桨叶
    14.
    发明公开
    一种用于直升飞机反扭矩装置的桨叶 有权

    公开(公告)号：CN102556344A

    公开(公告)日：2012-07-11

    申请号：CN201110437678.2

    申请日：2011-12-14

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： M·简韦斯 ,  B·格拉斯勒 ,  S·芬克 ,  L·苏得瑞

    IPC分类号： B64C27/467

    CPC分类号： B64C11/18 ,  B64C27/82 ,  B64C2027/8254 ,  Y10S416/02 ,  Y10S416/05

    摘要： 一种用于直升飞机的反扭矩装置的桨叶(1)，且所述装置包括涵道旋翼(13)，而所述桨叶(1)包括不同的部段组件、前缘(2)和后缘(3)，其中，该桨叶包括：至少两个部段(5)和(6)的组件；各翼型的积迭线(4)，该积迭线在从翼型的前缘(2)开始位于翼弦(C)的25％至50％范围中的距离处延伸，所述积迭线(4)在桨叶(1)的平面中具有曲线形状，该曲线从桨叶的根部(5)至端部(6)连续地具有后掠、前掠以及最后后掠；以及翼弦(C)，该翼弦在至少端部翼型(1a)上、朝桨叶(1)的部段(6)行进时变得较大，以达到端部翼弦值，该端部翼弦值小于或等于桨叶(1)的根部(5)的参照翼弦(Cref)的1.6倍。

    快速远程的混合式直升机
    16.
    发明授权
    快速远程的混合式直升机 失效

    公开(公告)号：CN101559832B

    公开(公告)日：2012-05-23

    申请号：CN200910203953.7

    申请日：2009-03-25

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： J-J·费里埃

    IPC分类号： B64C27/08 ,  B64C5/00

    CPC分类号： B64C27/26 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8236

    摘要： 本发明涉及一种混合式直升机(1)，包括限定了前端(3)和后端(4)的中央机身(2)，所述混合式直升机(1)具有主升力旋翼(10)、附加升力面(20)、机械互联系统(40)和用于连续驱动所述主旋翼(10)旋转的至少一个涡轮发动机(61、62)。另外，所述主旋翼(10)通过旋转的旋翼主轴(12)与该机械互联系统(40)机械连接，所述附加升力面(20)布置在该混合式直升机(1)的后部所述旋翼主轴(12)和机身(2)的所述后端(4)之间，附加升力面(20)的所述机翼(21、22)的各端部区域(21′、22′)上设置有带方向舵(23′、24′)的垂直部件(23、24)。

    动力传动齿轮箱及其控制方法、发动机组件、直升飞机或旋翼飞机
    18.
    发明授权
    动力传动齿轮箱及其控制方法、发动机组件、直升飞机或旋翼飞机 有权

    公开(公告)号：CN101520083B

    公开(公告)日：2011-12-07

    申请号：CN200910008388.9

    申请日：2009-02-27

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： M·瓦利

    IPC分类号： F16H57/02 ,  F16H61/04 ,  B64D27/04 ,  B64D27/10 ,  B64C27/02 ,  B64C27/04

    CPC分类号： F16H37/065 ,  B60W10/06 ,  B60W10/113 ,  B60W30/19 ,  B64C27/12 ,  B64D35/08 ,  F16H3/006 ,  Y10T74/19051 ,  Y10T477/79

    摘要： 本发明涉及一种用于旋翼飞机的动力传动齿轮箱，用来以确定的减速比将由至少两个发动机构件发出的转动运动传动给主轴，其中，齿轮箱具有至少两个传动系统以将转动运动赋予主轴，每个传动系统包括：输入轴，其设计成由发动机构件驱动而转动；至少两个具有不同减速比的减速级；第一齿轮通过可离合的飞轮连接到输入轴，所述齿轮与固定到中间轴的第一有齿的轮啮合，由此，形成至少第一减速级；第二齿轮通过简单的飞轮连接到输入轴，所述第二齿轮与固定到中间轴的第二有齿的轮啮合，由此，形成第二减速级；主飞轮安装在中间轴上，以转动固定在主轴上的互补的有齿的轮；以及用于可离合的飞轮的离合机构，根据情况，用来使输入轴与所述可离合的飞轮啮合，或可驱动地将输入轴与所述可离合的飞轮隔绝。

    桨叶阻尼器和装配有此种阻尼器的旋翼
    19.
    发明公开
    桨叶阻尼器和装配有此种阻尼器的旋翼 失效

    公开(公告)号：CN102207149A

    公开(公告)日：2011-10-05

    申请号：CN201110081342.7

    申请日：2011-03-25

    申请人： 尤洛考普特公司

    发明人： C·路易斯 ,  M·费朗特

    IPC分类号： F16F9/00 ,  F16F9/30 ,  F16F9/10 ,  B64C27/51 ,  B64C27/32

    CPC分类号： B64C27/51 ,  F16F1/3807

    摘要： 本发明涉及一种阻尼器(10)，该阻尼器设有管状且同轴的内端强度部件(20)和外端强度部件(30)，回复部件(40)设置在内端强度部件(20)和外端强度部件(30)之间。回复部件(40)包括与内端强度部件(20)和外端强度部件(30)同轴的中间强度部件(43)，且所述回复部件(40)具有第一回复装置(41)和第二回复装置(42)，所述第一回复装置(41)设置在外端强度部件(30)和所述中间强度部件(43)之间，而所述第二回复装置(42)设置在内端强度部件(20)和所述中间强度部件(43)之间。