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公开(公告)号：CN106553533B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201510626281.6
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别与第一和第二行星架连接，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合；输入部，输入部、第一行星架和第二行星架同轴联动；动力输出轴，动力输出轴设置成与输入部联动；多个输入轴，每个输入轴设置成与动力输出轴联动；第一电动发电机，第一电动发电机与多个输入轴中的其中一个输入轴联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106555856B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201510623458.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别与第一和第二行星架连接，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合；输入部，输入部、第一行星架和第二行星架同轴联动；动力输出轴，动力输出轴设置成与输入部联动；多个输入轴，每个输入轴设置成与动力输出轴联动；第一电动发电机和第二电动发电机，第一电动发电机与第一齿圈联动，第二电动发电机与第二齿圈联动。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN106553530B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201510623509.6
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆。该动力驱动系统包括：差速器，差速器包括：第一和第二行星架、第一和第二行星轮、第一和第二齿圈，第一和第二行星轮分别与第一和第二行星架连接，第一和第二行星轮分别与第一和第二齿圈啮合，第二行星轮还与第一行星轮啮合；输入部，输入部、第一行星架和第二行星架同轴联动；变速器，变速器与差速器相连；发动机和第一电动发电机，发动机和第一电动发电机分别与变速器相连，且发动机和/或第一电动发电机可将产生的动力通过变速器输出至输入部。本发明的动力驱动系统的差速器利用行星差速原理实现差速功能，结构紧凑、简单。
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公开(公告)号：CN107294066B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201610193000.7
申请日：2016-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02H7/122
CPC classification number: H01L22/14 , G01R27/02 , G01R27/2623 , G01R27/28 , G01R27/32 , G01R31/2837 , G01R31/2856 , H01L22/32 , H01L22/34
Abstract: 本发明提出了一种逆变器的保护方法、装置和电动汽车，其中，该方法包括以下步骤：采样逆变器交流侧的电网电压；根据电网电压获取电网电压的变化率，并判断电网电压的变化率是否大于等于预设电压变化率；如果判断电网电压的变化率大于等于预设电压变化率，则对逆变器进行过流保护控制。根据本发明实施例的逆变器的保护方法，能够提高对逆变器过流保护的速度，从而提高了逆变器电路的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110015189A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710776100.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各个单体电池的电量变化率；根据所述电池组中各个单体电池的电量变化率，确定均衡判断所需的参考电量变化率；根据至少一个单体电池的电量变化率和所述参考电量变化率，确定需要均衡的单体电池。采用该方法，根据电池组中至少一个单体电池的电量变化率，确定需要均衡的单体电池。不再固定地根据SOC值或负载电压值确定需要均衡的单体电池，将单体电池的电量变化率作为确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，丰富了确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，提供了多样化的确定需要均衡的单体电池的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110015184A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710773507.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各单体电池的电量变化率；获取均衡所需的参考电量变化率；根据所述电池组中的待均衡单体电池的电量变化率、所述参考电量变化率和预设的均衡占空比，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长，其中，所述均衡占空比为单位周期内的均衡时段与所述单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时段和采样时段；按照所述目标均衡时长，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。
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公开(公告)号：CN110015180A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710776110.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：根据单位周期的采集时段内，获取的电池组中的各单体电池的电压值，确定参考电压值，单位周期包括所述采集时段和均衡时段；确定需要进行均衡的待均衡单体电池；根据待均衡单体电池的电压值和所述参考电压值，确定所述待均衡单体电池的均衡占空比，均衡占空比为所述待均衡单体电池的均衡时段的时长与所述单位周期的时长的比值；按照所述均衡占空比，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行，因而采集的电池信息较为准确，均衡效果较好；且在均衡时按照其均衡占空比进行，可提高均衡效率，降低均衡成本。
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公开(公告)号：CN110015179A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710776108.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，该电池均衡方法包括：根据单位周期的采样时段内获取的电池组的各单体电池的电池信息，获取各单体电池的自放电率值，单位周期包括所述采样时段和均衡时段；根据各单体电池的自放电率值，确定参考自放电率值；根据电池组中的待均衡单体电池的自放电率值以及参考自放电率值，确定待均衡单体电池的均衡占空比，均衡占空比为均衡时段的时长与单位周期的时长的比值；按照均衡占空比，在单位周期的均衡时段对待均衡单体电池进行均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行，因而采集的电池信息较为准确，均衡效果较好；且在均衡时按照其均衡占空比进行，可提高均衡效率。
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公开(公告)号：CN110015168A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710773516.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各单体电池的电压变化率；获取均衡所需的参考电压变化率；根据所述电池组中的待均衡单体电池的电压变化率、所述参考电压变化率和预设的均衡占空比，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长，其中，所述均衡占空比为单位周期内的均衡时段与所述单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时段和采样时段；按照所述目标均衡时长，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。
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公开(公告)号：CN110015129A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710776101.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的自放电率；获取均衡所需的参考自放电率；根据所述待均衡单体电池的自放电率和所述参考自放电率，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，控制所述待均衡单体电池的均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的内阻值和参考内阻值之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
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