公开(公告)号：CN101337490A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200810130676.7

申请日：2008-07-02

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 斋藤贤介 ,  丹野笃

IPC: B60C11/04

Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过维持较高的排水性而提高行驶稳定性并且通过抑制噪音的产生而提高肃静性的充气轮胎。在胎面(12)的赤道线(O1)的两侧设置沿轮胎周方向延伸的第1主槽(21)和第2主槽(22)，在轮胎周方向上交替设置多根沿轮胎宽度方向延伸的第1花纹槽(25)和第2花纹槽(26)，第1花纹槽(25)的一端部(25a)与位于轮胎宽度方向的最外侧的第2主槽(22)相连通而另一端部(25b)不与轮胎接地端(13)相连通，第2花纹槽(26)的一端部(26a)不与第2主槽(22)相连通而另一端部(26b)与轮胎接地端(13)相连通，设置第1花纹槽(25)和第2花纹槽(26)的端部彼此在轮胎宽度方向上重合的规定重合量。

公开(公告)号：CN100445110C

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200480022018.6

申请日：2004-08-03

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃 ,  池田俊之

IPC: B60C5/00

Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其具有将从轮胎独立出来的的部件稳定地安装在胎面内表面的耐久性优异的弹性固定带。本发明的充气轮胎，它是通过弹性固定带将从轮胎独立出来的部件安装在轮胎的胎面内表面的充气轮胎，其中，由宽度为10～40mm、厚度为0.1～0.5mm的金属制成的带状体构成上述弹性固定带。

公开(公告)号：CN101166641A

公开(公告)日：2008-04-23

申请号：CN200680014348.X

申请日：2006-04-27

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C5/00 ,  B60C5/14

CPC classification number: B29D30/0681 ,  B29C65/02 ,  B29C65/08 ,  B29C65/56 ,  B29C65/7443 ,  B29C66/112 ,  B29C66/114 ,  B29C66/21 ,  B29C66/304 ,  B29C66/45 ,  B29C66/71 ,  B29C66/712 ,  B29C66/727 ,  B29C66/73921 ,  B29C66/80 ,  B29C66/81417 ,  B29C66/81422 ,  B29C66/8322 ,  B29D30/0061 ,  B29K2001/12 ,  B29K2001/14 ,  B29K2075/00 ,  B29K2101/10 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/04 ,  B29K2995/0002 ,  B29L2030/00 ,  B60C5/14 ,  B60C19/002 ,  Y10T152/10054 ,  B29C65/00 ,  B29K2021/003

Abstract: 本发明提供了可提高由多孔质材料形成的吸音部的接合性的充气轮胎、和其制造方法。本发明的充气轮胎，是在轮胎内壁面的至少一部分上形成树脂层，在上述树脂层上配置由多孔质材料形成的吸音部，并将由热塑性树脂形成的卡止部件通过上述吸音部与上述树脂层进行热熔接，从而形成的，上述树脂层是由热塑性树脂形成的，或由在热塑性树脂中分散了弹性体的热塑性弹性体组合物形成的。

公开(公告)号：CN100357115C

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN03819993.9

申请日：2003-08-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  中央精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60B21/02

CPC classification number: B60B3/02 ,  B60B3/16 ,  B60B21/023 ,  B60B21/026 ,  B60B21/028 ,  B60B21/102 ,  Y02T10/86

Abstract: 一种轮胎用轮子，其在轮盘的外周端连接着用于安装充气轮胎的轮辋，且使轮辋由连接在轮盘上的轮辋本体和连接在其宽方向两侧上的轮辋凸缘构成，并使轮盘从轮辋的宽方向中心向一侧偏移；在将从轮盘与轮辋本体的接合位置到轮辋本体与另一侧的轮辋凸缘的临界位置的轮辋本体部分沿着轮子旋转中心轴3等分之际，越是靠近另一侧的轮辋凸缘侧的等分区域，则使平均轮辋壁厚变得越薄。

公开(公告)号：CN1942330A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200580011021.2

申请日：2005-04-13

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C17/06 ,  B60C5/00 ,  B60C17/10

CPC classification number: B60C17/04 ,  B60C17/043 ,  B60C17/10 ,  B60C19/002 ,  Y10T152/10009 ,  Y10T152/10495

Abstract: 提供可以降低在将漏气保用芯插入形成在充气轮胎和车轮的轮辋之间的空腔部时所产生的空腔共鸣音的轮胎车轮组装体以及漏气保用芯。本发明的轮胎车轮组装体，是在形成在充气轮胎和车轮的轮辋之间的空腔部中，插入由沿着充气轮胎的胎圈部而配置在轮辋上的一对弹性圈、和跨置在这一对弹性圈上而在轮胎圆周方向上延伸的环状壳构成的漏气保用芯的轮胎车轮组装体，其特征在于，在环状壳上设置有吸音材料。

公开(公告)号：CN1829613A

公开(公告)日：2006-09-06

申请号：CN200480021975.7

申请日：2004-08-03

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃 ,  池田俊之

IPC: B60C5/00

Abstract: 本发明提供一种低噪音充气轮胎，通过有效利用吸音材料的特性来得到高效消音效果。本发明的低噪音充气轮胎，是通过弹性固定带将由表观密度为10～70kg/m3的多孔材料制成的带状吸音材料安装在胎面内表面的轮胎，该表观密由日本标准JIS K6400所规定。

公开(公告)号：CN111417529B

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN201880075978.0

申请日：2018-11-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 甲田启 ,  松田淳 ,  丹野笃

IPC: B60C15/04

Abstract: 在该充气轮胎1中，胎体层13的折回部在轮胎子午线方向的剖视时与胎体层13的主体部接触而形成包围胎圈芯11的封闭区域。另外，封闭区域中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。另外，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，胎体层13的自接触高度CH与钢丝排列构造的周长L具有1.0≤CH/L≤10.0的关系。

公开(公告)号：CN111405992B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN201880076554.6

申请日：2018-11-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C5/00 ,  B60C23/00 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明提供一种轮胎组装体，其具有轮胎和利用磁的形状计测单元。所述形状计测单元为了胎侧的变形状态的取得，在与胎面部相对应的所述轮胎的内表面上的胎面部对应区域和与胎圈部相对应的所述轮胎的内表面上的胎圈部对应区域的任一方的第1区域，设置磁发生器和基于所述磁发生器生成的磁场来检测距所述磁发生器的分离距离的磁传感器的一方的仪器，在第2区域设置所述磁发生器和所述磁传感器的另一方的仪器。

公开(公告)号：CN112351897B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201980040676.4

申请日：2019-08-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C5/00

Abstract: 充气轮胎具备设置于空腔区域内并接受透过了胎体帘布层的交流磁场而生成交流信号的面状的接收线圈、和接受从所述交流信号变换来的电力的供给的元件。所述接收线圈的接收区域的面被设置成，在轮胎径向的、胎圈芯的位于轮胎径向的最外侧处的部分与带束层的位于轮胎径向的最内侧处的部分之间的区域内，所述接收区域的面朝向所述轮胎宽度方向。而且，在将所述接收线圈的沿轮胎径向的所述接收区域的最大尺寸设为长度D1，将从所述接收线圈的所述接收区域到所述胎圈芯和所述带束层各自的距该接收区域最近的部分的距离设为距离L1、L2时，以使得所述距离L1和所述距离L2比所述长度D1/4大的方式配置所述接收线圈。

公开(公告)号：CN111405990B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201880076973.X

申请日：2018-11-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 竹森谅平 ,  长安政明 ,  笹谷雄贵 ,  丹野笃 ,  甲田啓 ,  松田淳

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/00 ,  B60C17/00

Abstract: 本发明提供一种在侧壁部具备胎侧增强层的充气轮胎，其改善胎圈部的结构，减轻轮胎重量，同时使嵌合压和耐轮辋脱离性良好。在将由子午线剖面中的胎圈钢丝5A的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为胎圈芯5的外廓形状时，外廓形状在轮胎径向外侧具有单一的顶点51，使夹住该顶点51的两边所成内角θ1为锐角，使外廓形状的底边52相对于轮胎宽度方向在2°～9°的范围内倾斜，将胎体层4在各胎圈部3中沿胎圈芯5的周缘弯曲并折回，使胎体层4的折回部4B从胎圈芯5的轮胎径向外侧端的位置与主体部4A接触并朝向各侧壁部2侧延伸。