振动与加载多自由度转向架集成耦合模拟系统

    公开(公告)号:CN204177585U

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201420445848.0

    申请日:2014-08-07

    Abstract: 一种振动与加载多自由度转向架集成耦合模拟系统,它包括拉压力传感器、位移传感器均安装在伺服液压缸上,加速度传感器安装在六自由度激振试验台上,分别检测伺服液压缸缸杆行程、所受拉力或压力大小和六自由度激振试验台加速度,通过AD板卡PCI 1716反馈给伺服控制器;X、Y、Z方向的激振液压缸作用于六自由度激振试验台,模拟六个自由度的运动;X、Y、Z方向的力加载液压缸作用于车体模拟装置,模拟四自由度静态、动态力加载,与六自由度振动模拟结合,形成耦合模拟。该耦合模拟系统降低多余力和动载荷干扰因素,为高速列车转向架提供了更加真实的耦合力学模拟环境,在耦合环境下的状态得到更加真实、准确的检测。

    一种超深矿井提升机多绳协同控制系统

    公开(公告)号:CN203820210U

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201420196320.4

    申请日:2014-04-21

    Abstract: 一种超深矿井提升机多绳协同控制系统,属于提升机多绳控制系统及方法。变频电机的输出轴与提升机卷筒连接,变频电机控制器与变频电机连接;钢丝绳连接于提升机卷筒和容器之间,在提升机卷筒和容器之间的钢丝绳途径上有伺服液压缸,伺服液压缸控制系统与伺服液压缸连接,伺服液压缸的顶部通过铰支座与天轮连接,在钢丝绳上连接有拉压力传感器,在容器上连接有位姿角传感器;伺服液压缸与比例伺服阀连接,比例伺服阀的输入口同时与蓄能器、溢流阀、单向阀和截止阀连接;伺服液压缸控制系统有无线接收器,位姿角传感器和拉压力传感器有无线发射器。位姿角传感器反馈容器的位姿状态调节液压缸伸缩,避免钢丝绳间运动不同步引起的容器倾斜。

    一种多棱双通道多级推动排渣钻杆

    公开(公告)号:CN211422544U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201922187941.1

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种多棱双通道多级推动排渣钻杆,包括杆体、注流管、固定装置、出流管、注流管管塞,其中杆体为空心圆柱管状结构,外侧面设三条作业楞面,注流管嵌于杆体并通过若干固定装置与杆体侧壁内表面连接,出流管环绕杆体轴线均布,其两端分别与杆体、注流管连接,注流管通过出流管与杆体外侧连通,注流管管塞嵌于杆体内并包覆在注流管前端面外。本实用新型极大的提高了钻杆的排渣能力,降低了钻杆工作时卡钻、抱钻或断钻的概率,具有排渣效果好、钻进深、钻孔残渣少、散热效果好等优势,适用于松软煤层、高应力煤层的钻进,值得在煤矿企业推广应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    驱动内置的缓冲摇动履带移动平台及具有其的机器人

    公开(公告)号:CN207403829U

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201721397518.9

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种驱动内置的缓冲摇动履带移动平台及具有其的机器人,该移动平台包括中间车体、履带单元、缓冲式差动平衡装置;中间车体包括车架、驱动电机、转动组件;转动组件包括:旋转座、旋转筒、中间轴、第一挠性件轮;履带单元包括履带架、第一履带驱动轮、第二挠性件轮、第一挠性件、第一履带轮、第一履带;缓冲式差动平衡装置包括横摆杆、连杆一、连杆二、弹性元件;本实用新型驱动电机内置使得履带单元结构得以简化,且驱动电机及电器元件的安装与布置都更加方便;缓冲式差动平衡装置上采用了缓冲装置,很好的缓解了履带通过障碍物时的冲击与震动,保证了机器人的电气系统的稳定运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于ZigBee的汽车防酒驾装置

    公开(公告)号:CN206031077U

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201621028132.6

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 一种基于ZigBee的汽车防酒驾装置,属于汽车防酒驾装置。汽车防酒驾装置包括:MQ-3酒精传感器模块、ZigBee通讯模块、继电器和语音提示模块;MQ-3酒精传感器模块的信号输出端与ZigBee通讯模块的信号输入端连接,ZigBee通讯模块的输出端与继电器和语音提示模块连接。优点:1、模块间采用ZigBee无线通讯,安装更方便;2、当驾驶员的酒精浓度高于标准值时,直接断开油门线,从根本上解决了醉酒驾驶的安全问题;3、采用语音播报方式,使驾驶员能清晰的认识到问题,从而提高警惕。

    一种基于异构网络的汽车远程故障诊断系统

    公开(公告)号:CN204965181U

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201520752086.3

    申请日:2015-09-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于异构网络的汽车远程故障诊断系统,包括数据采集层、终端控制层、数据传输层、故障诊断层、客户终端和车辆故障诊断中心;其中数据采集层采集车载数据并发送至终端控制层,终端控制层将车载数据发送至指定客户终端,同时将车载数据上传至数据传输层,数据传输层对网络通讯质量进行判断并选择信号较强的通路将车载数据发送给故障诊断层;车辆故障诊断中心根据车载数据采用故障树和电子病历相结合的方式确定故障结果与维修方案,并通过短信实时地将故障结果和维修方案发送给指定用户。本实用新型可使用户第一时间获知车辆故障结果和诊断方案,增加了用户出行的安全性和方便性。

Patent Agency Ranking