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公开(公告)号：CN107107799A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580070538.2
申请日：2015-11-12
Applicant: 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/5883 , A47C31/02 , B60N2/58
Abstract: 本发明的目的是提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅具有容易在延伸设置窝边部的平面内进行二元折弯、有耐久性、不容易令人产生不适感的圆形镶边。本发明的车辆用座椅具备覆盖座椅(1)的表面的座椅罩(2A、3A、4A)，座椅罩(2A、3A、4A)具有多个表皮部件(2A1～4A2)和将多个表皮部件(2A1～4A2)缝合的圆形镶边(5A～5G)，圆形镶边(5A～5G)由凸条部和设置在凸条部的两侧将表皮部件(2A1～4A2)缝合的窝边部构成，其中，圆形镶边(5A～5G)由将纤维编织成的织物形成。
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公开(公告)号：CN107000624A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064394.X
申请日：2015-11-17
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种提高座椅的外观质量的座椅罩构造。为了解决上述课题，在座椅罩构造中，设置有被配置成以从上方遮盖的方式覆盖用于连结表面罩(3a)和周围罩(3b)的第一紧固部(拉链)(10)的盖片(12)。其结果，由于第一紧固部(10)不会露出，所以能够提高座椅(1)的外观质量。而且，对于座椅罩(3)而言，设置有将盖片(12)的自由端和周围罩(3b)装卸自如地连结的第二紧固部(面状紧固件)(13)。
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公开(公告)号：CN106660469A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480081544.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种结构简单、能够轻量化的带有高度调节装置的座椅。在一对支承框架(10a、10b)之间的前侧设置：连接杆(15)，所述连接杆相对于该支承框架(10a、10b)可自由转动；扇形齿轮(6)，所述扇形齿轮(6)被固定到所述连接杆(15)的一端，与所述连接杆(15)成一体地被所述支承框架(10a)可自由转动地支承，并且，具有在比所述连接杆(15)靠后侧排列配置成圆弧状的齿(16)、和可自由旋转地支承构成坐垫(SC)的坐垫框架的一方的扇形齿轮侧前方支承部；小齿轮(P)，所述小齿轮与所述扇形齿轮(6)的齿(16)啮合；以及动作部(A)，所述动作部使所述小齿轮(P)旋转，在所述连接杆(15)的另一端，可旋转地支承所述坐垫框架的臂部(18)能够与所述连接杆(15)成一体旋转地设置于所述支承框架(10b)。
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公开(公告)号：CN106458060A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480079698.9
申请日：2014-12-12
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种谋求枢支安装部的构造的简洁化，而且谋求枢支安装部的组装作业的简便化的机动车用座椅的枢支安装构造。座椅构架在座椅靠背构架(7)的下端与座垫构架(6)的后端转动自如的连结，枢支安装部(8)具有沿水平方向将座椅靠背构架(7)的下端与座垫构架的后端贯通的轴主体(12a)，而且，在轴主体(12a)的内侧端部具有设有法兰部(12b)的轴部件(12)和从轴主体(12a)的外侧压入的推压螺母(13)，将座椅靠背构架(7)的下端与座垫构架的后端配置在法兰部(12b)与推压螺母(13)之间。(10)的枢支安装构造为，通过枢支安装部(8)将
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106394360A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610594310.X
申请日：2016-07-26
Applicant: 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/70 , B60R2013/0293 , B60N2/58 , B60N2/5883 , B60N2/5891 , D05B11/00
Abstract: 本发明涉及车辆用内装部件及其制作方法。为了得到能够提高外观设计性的车辆用内装部件，将至少具备表皮件(9)和缓冲件(10)的多个层叠基体的片(6a、6b)接合而制作车辆用内装部件。要接合的所述多个片被加工出连续的针脚(8a、8b)，使通过所述针脚加工而连接的状态下的多个片的成为正面的面彼此匹配并沿着要接合的端部进行缝合(缝合部(14))，将接合后的多个片的一方翻过来，从而设置成所述多个片以正面面对车内的乘坐空间。
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公开(公告)号：CN104044491B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410089844.8
申请日：2014-03-12
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明涉及车辆座椅的座椅靠背，其包括：座椅靠背框架；设置在座椅靠背框架中的支撑线材元件；支撑板，其附接到支撑线材元件，使得其上部部分从支撑线材元件向上伸出；和回弹性加强元件，其用于支撑线材元件的上部部分，从而通常加强该上部部分。回弹性加强元件具有主加强部分和两个上部端部部分，这两个上部端部部分分别与座椅靠背框架的两个托架可滑动地接合，主加强部分是能够回弹性地延伸的，同时能够向座椅靠背框架的后侧回弹性地变形。具有一对加强部分的另一个回弹性加强元件可以用于支撑线材元件的下部部分，以通常加强该上部部分。这两个不同的加强元件中的每个都可以通过施加到其上的过量大载荷而回弹性地向后变形。
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公开(公告)号：CN103998286B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380004060.4
申请日：2013-03-25
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/36
Abstract: 若使卡合片自座垫后端突出，则在从座椅靠背下端进行拉出时，防止卡合片卡挂于底罩的上部面板后端而感到不自然。卡合片(20)自座垫后端突出，底罩(17)具有由合成树脂成形并覆盖底座构件的上表面的上部面板(17u)，上部面板后端向上方倾斜。在使座垫后端滑入座椅靠背下端时，作为供卡合片(20)避免与上部面板后端的斜面之间的接触地进行进入的前后方向的引导部的引导槽(22)，形成于上部面板后端的斜面，肋(22a)设置于引导槽的底面。卡合片(20)以引导槽(22)为躲避空间并在引导槽内向其前后方向移动，不会卡挂于上部面板后端的斜面(上表面)地按压、卡合于座椅靠背下端。
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公开(公告)号：CN106163865A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580018689.3
申请日：2015-03-23
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅不过度地在座垫设置支承部，可提高落座时的保持性，而且，乘坐人员可进行顺利的乘降。车辆用座椅具有成为座椅的座面部的座垫、成为座椅的靠背部的座椅靠背和对乘坐人员的头部及颈部进行保护的头枕；该车辆用座椅的特征在于，上述座垫具备在上述座垫的背侧对乘坐人员的骨盆进行保持的骨盆保持部和在上述座垫的左右侧面的前面侧对乘坐人员的大腿部进行保持的大腿部保持部；上述座垫的背侧的落座面的高度比上述大腿部保持部的高度低，而且比上述骨盆保持部的高度低。
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公开(公告)号：CN104582538B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380045439.X
申请日：2013-11-19
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社 , 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/5664 , B29C44/1233 , B29C44/1261 , B29K2075/00 , B29L2031/58 , B60N2/5642 , B60N2/5825 , B60N2/646 , B60N2/7017
Abstract: 本发明涉及一种座垫(10)，所述座垫(10)包括：座垫主体(12)，其由发泡树脂成型体形成；通气性缓冲体(14)，其由以线状体形成的三维网状结构体构成，并设置于座垫主体(12)的座垫表面侧。在座垫主体(12)中，用于悬挂表皮材料(20)的悬挂槽(22、24)设置在座垫表面，并且沿着该悬挂槽埋设钢丝(26)，而且设置使钢丝(26)的一部分露出的卡止孔部(28)。将卡止孔部(28)贯通座垫背面侧而设置，并且将通气性缓冲体(14)以其侧面可与悬挂槽(22、24)连通接触的方式设置。
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