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公开(公告)号：CN102410345B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201110275277.1
申请日：2011-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明涉及具有自动和手动模式的多档变速器。具体地，公开了一种变速器，具有：输入部件；输出部件；以及各自都具有第一、第二和第三部件的第一、第二、第三和第四行星齿轮组。多个互连部件将行星齿轮组中的一个的第一、第二和第三部件中的一个与行星齿轮组中的另一个的第一、第二和第三部件中的一个持续地互连。六个扭矩传递机构能够以至少三个的组合选择性地接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少九个前进档速比和至少一个倒档速比。五个扭矩传递机构中的第一个是可选择单向离合器。
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公开(公告)号：CN102562970B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110417138.8
申请日：2011-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明涉及多速变速器，具体地，本发明的变速器具有：输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置每个以至少两个的组合选择性地能够接合，以建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN103968017A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410044068.X
申请日：2014-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2046 , F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/2012
Abstract: 本发明涉及具有一体发动机起动器、远程泵和驱动系统的自动变速器。自动变速器包括多个行星齿轮组件、一体式起动器、远程安装的液压泵和公共驱动系统。自动变速器的输入轴联接到且驱动齿圈（直齿轮）。在自动变速器的一部分中，设置了起动器马达，且起动器马达包括输出轴上的接合小齿轮的轮齿，小齿轮继而接合输入轴齿圈。在自动变速器的另一部分中，优选在下部部分中，离轴液压泵包括驱动轴和也接合输入轴齿圈的从动齿轮。
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公开(公告)号：CN103629311A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310368541.5
申请日：2013-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个耦联构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。扭矩传递装置可分别以至少三个的组合的方式选择性地接合，以建立多个前进挡速比和至少一个倒挡速比。
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公开(公告)号：CN103557289A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310168577.9
申请日：2013-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H15/50
CPC classification number: F16H37/022 , F16H2037/023
Abstract: 本发明涉及环式牵引驱动变速器。一种无级变速器，包括具有前进模式和倒档模式的齿轮箱。齿轮箱包括多个齿轮构件，还包括至少两个扭矩传递装置，例如离合器和制动器，其有选择地用于接合所述齿轮构件的各种组合，使得特定组合与所述前进模式和所述倒档模式之一相关联。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103363037A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310114378.X
申请日：2013-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/62 , F16D11/14 , F16D21/00 , F16D23/04 , F16D25/061 , F16D2023/0643 , F16D2023/0693 , F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 提供一种变速器，包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以两个的组合形式起用，以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。所述扭矩传递装置中的一个包括与二元离合器并联设置的摩擦离合器。
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公开(公告)号：CN103244621A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310046793.6
申请日：2013-02-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，一种变速器设置有输入构件，输出构件，至少四个行星齿轮组，多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一，第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，其可以两个组合的方式促动，以建立至少九个前进速比和至少一个倒档速比。
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公开(公告)号：CN103244617A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310040238.2
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多档变速器。本发明提供的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括四个离合器以及三个制动器，可以两个进行组合的方式致动所述离合器和所述制动器从而建立多个前进档速比和一个倒档速比。
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公开(公告)号：CN103244616A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310044092.9
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/44 , F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多档变速器。具体地，变速器设置有输入构件，输出构件，行星齿轮组组件，两个行星齿轮组，多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一，第二和第三构件，行星齿轮组组件包括第一，第二，第三和第四构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，其可以两个组合的方式促动，以建立多个前进传动比和一个倒档传动比。
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公开(公告)号：CN103032288A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210376386.7
申请日：2012-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F04B17/00
CPC classification number: F16D25/06 , F16D25/08 , F16D25/086 , F16D25/087 , F16D43/284 , F16D2300/24
Abstract: 本发明涉及泵驱动起动装置致动器。动力系包括发动机、变速器、用于提供加压液压流体的泵和连接在发动机和变速器之间的起动离合器，该起动离合器用于在该起动离合器处于接合状态时将发动机联接到变速器以及用于在该起动离合器处于脱离状态时将发动机从变速器断开。被旋转联接到发动机和泵的装置。该装置可沿着轴线在第一位置和第二位置之间平移。该装置当在第一位置时将起动离合器移动到接合状态，并且当在第二位置时不将起动离合器移动到接合状态。与由泵提供的加压液压流体连通的活塞被构造成使该装置沿着所述轴线在所述第一和第二位置中的至少一个之间平移。
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